Motor Leistungsverlust und Käfersound ADZ

Pumperhannes · 12.09.2011, 19:34

Moin Leute,
lese schon länger mit , schreibe heute aber zum 1. Mal.
Hab nen 1,8er ADZ mit 90 PS, 200.000 km runter Bj. '95.
Vor1 Jahr Z.riemen gewechselt, Batterie neu, alles gut. Ölwechsel neulich, nach ca 1000Km mit neuem Öl, schafft er nur noch 140km/h und macht dann zu, wird langsamer bei Vollgas, darunter: normales Fahren.
Tage später: bei offenem Fenster Geräusche wie von einem Käfer.
Bei ZKD hinten rechts leicht feucht, unten im Motorraum aber nix zu sehen.
In Kurven auf BAB piept wieder und leuchtet wieder Ölleuchte(Öldruckschalter wurde neulich gewechselt), zusätzlich seit neuestem Klackern aus Auspuff wie von defektem KAT.
Könnte das etwas zusammenhängen?Was meint ihr ? Bin nur Laie. Karren hat keinen Rost und noch TÜV bis 10/12, steht in Garage.
Lohnt ZKD oder Motortausch oder Verkaufen???
Fragen über Fragen, hoffe ihr könnt irgendwie helfen. Gruß aus Essen,
Oli

Tdiler2 · 12.09.2011, 19:38

kann ein dichter KAT sein

derk · 12.09.2011, 19:39

also wenn dein Auspuff i-wo ein Loch hat oder ähnliches geht Leistung verloren, hat er denn noch die selbe Beschleunigung wie vorher? ansonsten hab ich da auch net sooo viel Ahnung

derk · 12.09.2011, 19:40

Zitat:

Zitat von Tdiler2

kann ein dichter KAT sein

oder das

DarkReaper · 12.09.2011, 19:41

piept die ölleuchte erst bei warmen motor ?
sowas kenn ich
den motor nutze ich heute als blumenwase

Pumperhannes · 12.09.2011, 19:50

Ihr seid se mir...
Ölleuchte blinkt nur bei schnellen Kurven auf BAB, sollte das kleinste Problem sein.
Wie erklärt ihr euch das VW-Käfer-Geräusch? Läuft er nur auf 3 Zyl.?
Beschleunigen tut er gut, nur bei 140 ist Schluss.
Auspuff hat kein Loch. ESD vom GT drangepappt, weil ich keinen Bock auf Lärm hatte...
Was ist mit der ZKD. Kostenpkt. bei Tausch?

Pumperhannes · 12.09.2011, 20:12

Sonst keiner mehr mit Vorschlägen oder Anregungen?
Dann sag ich erstmal Danke !

DarkReaper · 12.09.2011, 20:12

ZKD liegt bei ca 60 euro mit schrauben... kommt drauf an wo du sie dir holst ^^
wenn er nur auf 3 pötten läuft müsste er sich auch total rau anfühlen beim gas geben bzw beschleunigen

Pumperhannes · 12.09.2011, 20:20

..rau anfühlen? Beim Gaspedal treten ? Irgendwie nicht? Hört sich nur anders an als sonst.
Materialkosten sind ja nicht das teuerste, was kostet denn so'n Einbau bei ner Nicht-Vertragswerkstatt?

12.09.2011, 20:23

Ich würde als erstes mal den Fehlerspeicher auslesen oder auslesen lassen, vielleicht kann man das Problem dann schon eingrenzen.
Nicht immer direkt an ZKD denken.
Hast du Kühlwasserverlust? Bläut der Wagen stark oder kommt weißer Rauch? Mal den Öldeckel aufgemacht und reingeguckt?

Pumperhannes · 12.09.2011, 20:34

2x hat der Wasserstand sich gemeldet, nach einmaligem Gasgeben war Ruhe. Von aussen am Behälter schlecht sichtbar, aufgemacht, am Deckel nix , war aber schon was Wasser raus. Am Öldeckel nichts Auffälliges. Keine besondere Rauchentwicklung festgestellt. In der Tiefgarage aber unangenehmer Geruch.
Die ZKD nur erwähnt, da hinten rechts unter derselbigen ölfeucht...

12.09.2011, 21:17

Die feuchte (ich gehe mal davon aus, dass du mit feucht=ölig meinst) Stelle kann auch von der Ventildeckeldichtung kommen, das muss nicht von der ZKD sein.
Kühlwasserverlust ist natürlich nicht schön.
Wie gesagt, ich würde den Fehlerspeicher auslesen lassen und gleichzeitig das Kühlsystem abdrücken lassen, danach solltest du etwas schlauer sein.

Pumperhannes · 12.09.2011, 21:22

Besten Dank, werde es in Kürze in Angriff nehmen !

12.09.2011, 21:44

Kein Problem, dafür ist so ein Forum ja da.

Pumperhannes · 05.10.2011, 21:49

Yo, hat zwar gedauert, aber an alle die sich die Mühe gemacht haben: es war der KAT. der zu war.

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