1.6 AKS verbrauch hoch, keine leistung... weiss nicht weiter

7865michaels · 11.09.2011, 09:34

Hi, ich bin jetzt mit meinem cabrio fertig geworden : neulack, felgen , gewinde....hab einen anderen motor überhollt und eingepflanzt (AKS , 1.6 101ps): das heißt : ZKD, Zahnriemen, neues Getriebe wo der 5 gang minimal länger ist (statt 3000umdreh. 100kmh nun 110kmh) das ganze läuft wie davor auch mit autogas oder benzin.

Nun folgendes problem: verbrauch sehr hoch ab 9/10l aufwärts davor so 7,5 trotz sparsamen fahrens. Kaum durchzug gerade ab 3000 sehr sehr schwach wie ein drehzahlloch. Früher gabs auch noch einen ordentlichen schub ab 5200umdrehungen, dieser ist aber garnicht mehr da. Weiß jemand rat .
War beim Tüv gewesen AU hat der ohne probleme bestanden also denk ich nicht das es die lambda ist, LMM hab ich drei verschiedene drinne gehabt, aber keinen unterschied festgestellt. Ist auch egal ob ich mit Gas oder benzin fahre.

7865michaels · 11.09.2011, 12:47

so habe heute mal den temperaturgeber einfach mal das kabel abgezogen das selbe vom luftmassen messer, siehe da er zieht wieder voll durch wunderbar naja dannach wieder LMM drangemacht und aufeinmal hat der zwischen 3800 und 5000 ziemliches Loch und über 5000 will er net so richtig so dann hab ich das ding abgemacht und Temperatur geber dran geklemmt alles läuft wunderbar. So nun meine Frage wie kann es sein das mein Motor ohne LMM besser läuft als mit. Was mir noch aufgefallen ist, sobald der LMM dran ist pendelt meine Drehzahl langsam zurück!?

Gruß
Micha

11.09.2011, 12:52

Tja sicher das der nicht doch einen Hau weg hat der LMM? Ist er den angelernt worden?

11.09.2011, 19:51

erstmal, das ist hilfsmotor und schub ab 5200, schlag dir das mal aus dem kopf. ab da kommt normal nichts mehr, bis auf heiße luft.

drehmoment und max leistung fallen da schon ab.

zu deinem problem.

bevor man sowas macht wie du, erstmal pc ran und fehlerspeicher auslesen. vermutlich zündung falsch eingestellt, weil beim zahnriemen tausch gepfuscht wurde.

Fabikiller · 11.09.2011, 20:00

Zitat:

Zitat von 1H9

erstmal, das ist hilfsmotor und schub ab 5200, schlag dir das mal aus dem kopf. ab da kommt normal nichts mehr, bis auf heiße luft.

drehmoment und max leistung fallen da schon ab.

So ein Quatsch....als ob man das so verallgemeinern kann.
Die Maximale Leistung liegt bei diesem Motor erst bei 5800 rpm an.

11.09.2011, 20:06

du ich bin selbst so einen aft gefahren. ja bei 5800 die max leistung, aber man brauch drehmoment und das liegt viel früher an.

wolfi71 · 11.09.2011, 20:47

Schlagt euch, kommt nächstes Jahr aufs Forentreffen, jeder einen Knüppel und dann in Badehosen los gehts.

Ich würde aber auch auf einen verstellten Motor tippen. Und zwar vermutlich die Zwischenwelle verstellt. Da hat einer beim Zahnriemenwechsel nicht aufgepasst. Das hatten wir doch neulich erst bei lavaux, da lief der Motor gar nicht mehr.

Fabikiller · 12.09.2011, 08:52

Zitat:

Zitat von 1H9

du ich bin selbst so einen aft gefahren. ja bei 5800 die max leistung, aber man brauch drehmoment und das liegt viel früher an.

Wenn man keine Ahnung hat, ..

Leistung ergibt sich aus Drehmoment und Drehzahl.

wolfi71 · 12.09.2011, 12:45

Zitat:

Zitat von Fabikiller

Wenn man keine Ahnung hat, ..

Leistung ergibt sich aus Drehmoment und Drehzahl.

Drehmonent mal Winkelgeschwindigkeit

12.09.2011, 12:59

Bei mir war beim Riemenwechsel ebenfalls die Zwischenwelle vergessen worden.
Resultat: Hoher Spritverbrauch, Leistungslöcher und natürlich Notlauf.
Fehlerspreicherauslesen gab Klarheit und Manfred hat es dann wieder heile gemacht.

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