wer fährt AKR?

golf97 · 08.09.2011, 15:38

Hallo, wer von Euch hat nen AKR Motor drinn? Ist da Hosenrohr und Kat einTeil? oder
geteilt?

08.09.2011, 19:36

Ein Teil. Der AKR ist im Prinzip baugleich mit AGG und nur geringfügig verbessert. Er wurde meines Wissens nur noch in 97er Modelle verbaut (Jubi GTI, Variant etc.) -> Mein 10.1996er hat den AGG. der AKR ist dementsprechend schwer zu finden.

Kannst aber problemlos den Kat vom AGG nehmen, der ist gleich.

08.09.2011, 19:53

G-Kat Katalysator VW Golf 3 GTI Passat 35i 2E ADY AGG | eBay

Das ist der Kat. NEIN DAS IST NICHT MEIN ANGEBOT. DAS DIENT NUR ZUR ANSCHAULICHKEIT. Nur falls wieder Klagen komme ich würde Auktionen bewerben...

Teletubby · 08.09.2011, 21:17

Hallo golf97,

der Motor "AKR" unterscheidet sich vom "AGG" dadurch, dass er die Abgasnorm D3 erfüllt. Das wurde erreicht durch Toleranzeinengung abgasrelevanter Teile.

Dazu dürfte auch der Katalysator gehören. Die VW-Teileliste bestätigt das.

Freundliche Grüße
Teletubby

ÄcktschnMän · 08.09.2011, 21:58

Zitat:

Zitat von Teletubby

der Motor "AKR" unterscheidet sich vom "AGG" dadurch, dass er die Abgasnorm D3

Hier steht der im Schein mit Euro 3.

wolfi71 · 09.09.2011, 10:11

Euro3 ist etwas besser wie D3, D3 ist die Zwischennorm zwischen Euro2 und 3 gewesen. Werte von Euro3 mit Fahrzyklus Euro2 ermittelt. Für Euro3 wurde im Vergleich zu Euro2 der Fahrzyklus etwas verändert. Es wurden aber einige Autos mit D3 nachträglich nach Euro3 geprüft und teilweise umgeschlüsselt.

09.09.2011, 12:08

Ja aber der Kat ist trotzdem der gleiche wie beim AGG: Hosenrohr und Kat ein Teil, Metallkat.

golf97 · 09.09.2011, 13:49

Dank Euch. Und was ist, wenn ich die geteilte Variante einfach nehme. ist bestimmt leichter zu bekommen und zu montieren.

09.09.2011, 21:14

Ne, würde ich nicht machen, der ADY AGG AKR Kat ist klar besser:

- ein Teil, weniger Möglichkeiten undicht zu werden außer am Hosenrohr oben!
- leichter zu montieren (sag ich aus Erfahrung)
- hält viel länger da Metallkat -> die geteilte Variante wie du sagst vom 2E Motor ist ein Keramikkat. Metallkats halten ewig, meiner hat 280tkm runter und ist okay.

wolfi71 · 09.09.2011, 21:18

gibt es als Ersatz nicht nur die geteilte Variante? Zumindest bei meiner Schleuder ist das so.

10.09.2011, 11:27

Ja kommt drauf an, ich würd mir halt den KAT auf dem Schrott holen oder bei Ebay. Da zahlst ca. 80-100 Euro. Wenn den neu kaufst bei VW kannst locker 500Euro denke ich hinlegen.

Don1982 · 10.09.2011, 11:56

Ich Habe den AKR in meinen Golf drin gehabt der Originale Kat ist komplett mit Flammrohr!
Bei mir ist aber der Kat vom 2E verbaut gewesen! Da mein Vorbesitzer den nicht mit umgebaut hat !
Das heist Passen tut das alles habe auch nie Probleme gehabt.
Bei dir kann es aber zu problemen mit der Abgasnorm kommen wegen des Euro 3 bei mir ist nur D3 Eingetragen gewesen

golf97 · 11.09.2011, 10:49

Naja, aber wenn ich bei ebay nachschaue, da gibt es keinen direkt für den AKR. Steht immer nur
ADY,AGG,2E dort. Ist aber auch so ein ganzer. Ist das nun jetzt egal, oder muss der direkt nur für den AKR sein?

11.09.2011, 20:50

ADY und AGG ist der gleiche.

Wenn da 2E dabei steht dann ists ein Fehler, den der 2E hatte diesen Kat nie. Der Verkäufer will damit halt nur sagen, dass der auch beim 2E passt. Halte einfach nach ADY / AGG Kat Ausschau.

golf97 · 12.09.2011, 17:05

Und der passt dann auch wegen der Abgasnorm?

ragnar · 12.09.2011, 17:20

die abgasnormänderung is im fahrzyklus, also beim ermitteln des autos VOR verkaufsbeginn.
d.h. du musst nur n metallkat vom golf nehmen und dann sollte das passen. du hast ja bei der AU kein fahrzyklus sondern nur die prüfung bei bestimmten drehzahlen. das sollte dein auto dann immer hinbekommen.

wolfi71 · 12.09.2011, 17:47

Der Unterschied vom AKR zu den anderen 1,6 74KW-Motoren ist einfach der, dass die da ausgesuchte Kats verwendet haben. Die Toleranzen waren wohl etwas eingeengt. Das dürfte aber inzwischen kein Thema mehr sein, weil die Kats technisch besser wurden, wie vor 15 Jahren.

Don1982 · 13.09.2011, 17:14

Zitat:

Zitat von wolfi71

Der Unterschied vom AKR zu den anderen 1,6 74KW-Motoren ist einfach der, dass die da ausgesuchte Kats verwendet haben. Die Toleranzen waren wohl etwas eingeengt. Das dürfte aber inzwischen kein Thema mehr sein, weil die Kats technisch besser wurden, wie vor 15 Jahren.

Der AKR ist aber kein 1,6l motor sondern ein 2,0 mit 85KW
beim kat denke ich mal das es keine pRobleme gibt wenn du einen vom ADY oder AGG nimmst da man den meines Wissens von Euro2 auf D3 umschlüsseln konnte!

golf97 · 13.09.2011, 19:00

Na dann alles klar, wenn das so ist, schau ich mal nach nem günstigen ADY oder AGG, denn ein AKR hab ich noch nie gesehen.

golf97 · 13.09.2011, 19:21

kann ich auch einen vom ABF nehmen?

Menu