AFN umrüsten.

der_sammler · 25.08.2011, 22:22

Hallo zuammen.

Ich hab mir von nem Kumpel ein paar Infos bezüglich AFN Tuning eingehohlt.

Jetz möcht ich meinen TDII mit 0,232 Düsen un einem Garett GT1749 VA Lader ausrüsten.

Was für Tipps könnt ihr mir da geben bezüglich LKK, Chip, Ladedruck,..... ??

Im gesammten sollten so an die 150 PS rauskommen.

Danke im voraus!

Mfg.
der_sammler

Golf-Deluxe · 25.08.2011, 22:31

Selbst mit Chip sind doch schon 140 ps drinne

Mit LKK,Düsen usw sollten noch mehr drinne sein (Um VRs zur ärgern weiß ich nicht) aber den motor wirds sicher nicht freuen^^

der_sammler · 25.08.2011, 22:35

Ich hab mal ein bisschchen bei Google gesucht und da sagen viele das der Umbau besser wäre.
(Auch wenn man später mal nochmehr heraushohlen will.

Deswegen hab ich mir gleich gedacht das ich das ganze mache. (mit Turbo)

Mfg.
der_sammler

Golf-Deluxe · 25.08.2011, 22:48

Kann man ja auch

Und wenn dann leistung einem zu wenig ist. Einfach noch mehr Chip und Ladedruck

der_sammler · 07.09.2011, 22:21

Hallo und schönen Abend.

Nachdem mir die Sache mit dem Turbo zu gefährlich ist (Fehler in der Vergangenheit), wüsste ich gerne ob es möglich ist den 2,5 TDI aus dem Passat oder T4 auch in den G3 passen???
Ich meine ohne extremen Aufwand!

Ich würde so einen Motor mit Getriebe,Mstg,..... billig bekommen.

Mfg.
der_sammler

Amazing · 08.09.2011, 09:22

Passat? Längseinbau?.. viel Spass!

Zünder · 08.09.2011, 09:43

Für den AFN bauchst du nicht den ganzen 2,5l TDI vom T4. Es reichen die Einspritzdüsen, bzw. die Düsensüitzen. Sind 216er Lochdüsen. Die machen sich perfekt im AFN in Verbindung mit einem Chip. Rußausstoß ist noch ertragbar und die Leistung erstklassig. Habe alles bei DPC geordert. Kostete mich ca. 340€ und läuft erstklassig. Habe mir nur letzte Wochen einen größeren Ladedruckgeber gekaufen (der aus dem MSG) da dieser bei mir sporadisch ausfiel. Waren nochmal 90€, dafür ist jetzt Ruhe.

Golf-Deluxe · 08.09.2011, 13:52

Und wie viel PS hat man dann ?

Bzw was kann man dann so an Autos ''ärgern'' ?

der_sammler · 08.09.2011, 14:57

@ Amazing
Okay, quer einbau ist eher unmöglich beim G3. Folglich bleiben lassen.

@ Zünder
Das hört sich gut an was kann man sich d an Leistung erwarten?
Das mit dem Rußausstoß is das kleinste problem, da kenn ich wen der das nicht so genau nimmt.
Was auch noch wichtig ist, ist die Haltbarkeit des Systems. Halt das lange oder geben da gewisse Teile fruher den Loffel ab?

Mfg.
der_sammler

VW GOLF III GTI TDI WIEN · 09.09.2011, 16:52

HELLO DER_SAMMLER!

Freut mich dass du dich so sehr für Umrüstungen interessierst.
Leider Gottes waren die V6 TDI egal mit wieviel PS viel zu anfällig wegen Ölverlust Turbolader und Verteilereinspritzpumpenschäden.Abgesehen davon müsstest du dafür den gesamten Vorderwagen verlängern, den Getriebetunnel verbreitern und auf Heckantrieb umrüsten, weil es sich baulich beim 3er Golf nicht anders ausgehen würde.

lG VW GOLF III GTI TDI WIEN alias Markus

der_sammler · 09.09.2011, 18:33

Hallo.

Danke für die Warnungen vor dem Motor. Dachte das der nicht so anfällig ist.

Mir ist heute nach dem ausmessen auch aufgefallen das sich das nicht ausgeht.

Gebt mir bitte ein paar gute Tipps was relevant für ein Tuning wären.
Es soll aber die Lebensdauer des Motors nicht einschränken.

Mfg.
der_sammler

Zünder · 10.09.2011, 02:12

Zum Thema Leistung und Haltbarkeit:
Leistung ist bei mir sehr zufriedenstellend. Vom Chiptuner sind 160PS angegeben, halte das aber für recht hoch angesetzt. Meiner Meinung nach fährt er sich einen Tick besser, wie der 131PS PD Motor. Zur Haltbarkeit kann ich nur sagen, das ich bis jetzt knappe 10tkm mit dem Setup gefahren bin und der noch läuft wie am ersten Tag. Das trotz kalt Treten und überwiegend Drehzahlen im Bereich von über 4000.
Also der Motor steckt sowas sehr gut weg.

der_sammler · 10.09.2011, 02:17

Dann werd ich mich deiner Tuningmethode anschließen und das ganze Programm machen.
(Einspritzdüsen,...)

Mfg.
der_sammler

Zünder · 10.09.2011, 10:15

Wirst es nicht bereuhen. Bin super zufrieden mit meinem Setup. Werde aber noch auf 220er Lochdüsen und 17er Verdichterseite umbauen

der_sammler · 10.09.2011, 21:35

Wenn du für das System Verbesserungsvorschläge hast sag mir bescheid.

Ich baue es/lasse es einbaun wie du mir es beschrieben hast.

Danke für deine Hilfe.

Mfg.
der_sammler

Zünder · 11.09.2011, 12:09

Also Düsen und MSG bekommst sicher auvh selbst hin. Ist kein Hexenwerk.

r0b89 · 11.09.2011, 13:44

mit wie vielen km hast du denn das tuning machen lassen? gibt die firma iwelche garantien?

der_sammler · 11.09.2011, 16:28

Zitat:

Zitat von Zünder

Also Düsen und MSG bekommst sicher auvh selbst hin. Ist kein Hexenwerk.

Das stimmt.

Mfg.
der_sammler

Zünder · 11.09.2011, 16:39

Habe den Umbau bei 151tkm gemacht. Bin aber momentan an einem Dieselprojekt für die Meile. Der verwendete Motor hat schon über 300tkm gelaufen und läuft nach Fertigstellung mit ca. 250PS. Garantie gibts immer nur auf den Chip mehr nicht.

der_sammler · 11.09.2011, 17:33

Zitat:

Zitat von Zünder

Garantie gibts immer nur auf den Chip mehr nicht.

So ist es.
Hab ich auf den ersten Chip bekommen der (nicht mal) 20 PS gebracht hat.
Da hab ich 12 Monate bekomen.

Mfg.
der_sammler

Menu