Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 24.08.2011, 19:24 #1
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Standard Unterdruckschläuche beim 2.0 16V ABF ?

Hi leute, kann mir jemand sagen wieviele unterdruckschläuche es beim ABF gibt? Ich kenne bis jetzt nur den einen für den Bremskraftverstärker an die Ansaugbrücke und den vom Kohlefilter. Beim Kohlefilter habe ich ne frage, und zwar ist mein Golf ein Motorumbau von 1,6Liter 75PS auf 150PS ABF. Soo jetzt habe ich wenn man vorm motor steht links unten in der ecke beim Luftfilterkasten einen Blauen anschluß, wo man einen Schlauch aufstecke kann. Ich denke mal dort kommt ein unterdruckschlauch dran, der in die Ansaugbrücke geht. Weil der andere Schlauch an dem Blauen Pin geht in einen Behälter (Kohlefilter?), und da kommt dann ein klarer Schlauch raus, der richtung Tank nach hinten geht.

Liege ich richtig? Und wenn ja wie verbinde ich am besten diesen blauen pin mit meiner ansaugbrücke?


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Alt 24.08.2011, 21:10 #2
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Standard

Vom Aktivkohlefilter geht ein Schlauch zum Holm, dort sitzt ein Taktventil drauf, vom Taktventil geht dann ein dickerer Schlauch zum Ansaugrohr.

Unterdruckschläuche gibt's aber ne Menge, alle aufzählen kann ich aber ohne nachzugucken nicht.
Einer geht von der Ansaugbrücke zum Benzindruckregler, unten an der Kurbelgehäuseentlüftung sitzt noch einer. Zum Steuergerät läuft auch einer. Wenn ich mich nicht irre gibt's sogar am Luftfilterkasen auch noch einen, der an die Drosselklappe angeschlossen wird.
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toretti (25.08.2011)
Alt 25.08.2011, 08:14 #3
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Wi geht das Rohr vom taktventil genau dran? Hab bei mir nämlich keine Anschlussnöglichkeiten mehr?! Und wo geht der Anschluss vom Steuergerät dran?
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Alt 25.08.2011, 08:49 #4
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Hallo toretti,

die Motoren "ABU bzw. "AEA" einerseits und "ABF" haben unterschiedliche Tankentlüftungsventile ("TEV`s", auch "Taktventil" genannt) am in Fahrtrichtung gesehen rechten Federbeindom. Die eine Ausführung ist bestromt geöffnet, die andere geschlossen. Sie reagieren also genau entgegengesetzt.

Deshalb ist es wichtig, dass das Tankentlüftungsventil beim Umbau von einem "Monomotronic"-Motor auf einen "ABF" getauscht wird.

Freundliche Grüße
Teletubby
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Alt 25.08.2011, 11:10 #5
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Das Ursprungsauto War ein aee 1,6 75ps Motor. Ist da das taktventil auch anders?
Wo wir der schlauch vom Ventil zum Motor angeschlossen?
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Alt 25.08.2011, 14:57 #6
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Hallo toretti,

Zitat:
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Das Ursprungsauto War ein aee 1,6 75ps Motor. Ist da das taktventil auch anders?
Ja.


Zitat:
Zitat von toretti Beitrag anzeigen
Wo wir der schlauch vom Ventil zum Motor angeschlossen?
Laut Ersatzteilliste geht eine Unterdruckleitung von einer Seite des Ventils zur Drosselklappensteuereinheit.

Freundliche Grüße
Teletubby


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Stichworte
2.0 16v, abf, kohlefilter, unterdruck


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