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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Super-Moderator |
Tag! ![]() Morgen ist es endlich soweit, da will ich mit nem Kollegen bei mir die Hinterachse tauschen und durch eine mit Scheibenbremsen ersetzen. Ebenso soll ein 22er HBZ verbaut werden. Ich habe mich sowohl über Suchmaschienen, als auch über User und die Suche hier im Forum etwas schlau gemacht, aber ein paar offene Fragen habe ich dennoch, vll kann mir ja noch jemand helfen ![]() Vorweg, es geht um einen 1,4l ABD, vorne ist schon die G60 Bremse verbaut (Umbau von 239er Scheibe) Besorgt habe ich mir eine komplette Achse, die schon Scheibenbremsen verbaut hatte, ich habe also -die Achse -den Bremskraftregler/Bremskraftverteiler, welcher auf der Achse sitzt (dieser Block mit mehreren Anschlüssen) -Bremsleitungen von den Sätteln zum BKR -Handbremsseile -KEIN ABS (wird auch nicht nachgerüstet) Kommen wir nun zu meinen Fragen ![]() 1. Da ich ja momentan Trommeln verbaut habe, fliegt ja also die komplette Achse raus und wird durch die neue ersetzt, die Anschlüsse der Bremsleitungen Unterboden->Achse(BKR?) passen, oder brauch ich nochwas? Sämtliche Leitungen, die auf der Achse drauf waren, habe ich 2. Beim Austauschen des Hauptbremszylinders, muss ich den kompletten BKV ausbauen, oder geht das so? Die momentan verbauten Druckminderer, so habe ich erfahren, kann ich rausschmeißen. 3. Hätte jemand ein Bild parat, wie ich die Leitungen am BKR auf der Hinterachse anzuschließen habe? Ich glaube, das war soweit alles, danke schonmal ![]() Grüße | |||
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| | #2 | ||
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| Gast |
ggf. haste druckminderer in den leitungen für vorne, die raus, neue leitungen rein und lastregler an die achse + einstellen. vorne auf 256x20 umbauen. bei 239er bremse noch radlagergehäuse tauschen. | ||
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| | #3 | |||
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| Golftreffenplaner |
Und den BKV kannst drin lassen beim wechsel des Hauptbremszylinders... | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Golf 3 GT1988 für den nützlichen Beitrag: | Mortiferus (19.08.2011) |
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