Motor Startschwierigkeiten bei feuchter Witterung

bondino · 15.08.2011, 13:03

Startschwierigkeiten bei feuchter Witterung
Golf 3 Variant, Bj. 96, 55 KW, 1.781 ccm, Schlüssel 600-938, Motorcode AAM.

Motor startet morgens bei feuchter Witterung immer sehr schlecht, erst nach ca. 3 Minuten.

Über den Tag bei weiteren Fahrten startet er schnell, nach 1-2 Sekunden und auch bei Trockenheit am Morgen. Während der Fahrt gibt es keine Probleme.
Insgesamt macht der Motor allerdings den Eindruck, nicht die übliche volle Leistung zu haben; zudem läuft er im Leerlauf leicht unrund.
Letzten Winter gab es bei trockenen sehr kalten Temperaturen keine Startprobleme.
Nach einer Motorwäsche vor 3 Monaten ließ sich der Motor einmal einen ganzen Tag nicht starten, erst, als ein paar Stunden die Sonne geschienen hatte.

Folgendes wurde erneuert bzw. geprüft:
- Luftfilter erneuert
- Zündkerzen erneuert
- Zündkerzen danach o.k., haben rehbraune Farbe
- Verteilerkappe und Verteilerläufer erneuert
- vier Zündkabel zwischen Zündkerzen und Verteilerkappe erneuert
- Stecker an Zündkabel (zwischen Zündspule und Verteilerkappe) intensiv gereinigt
- Masseverbindung zwischen Zündspule und Motorblock geprüft, o.k.
- 3-pol. Stecker an Zündverteiler auf Korrosion geprüft, o.k.
- 3-pol. Stecker an Zündverteiler zusätzlich isoliert
- 3-pol. Stecker an Zündspule auf Korrosion geprüft, o.k.

Folgende Fehlerquellen sind meines Erachtens unwahrscheinlich:
- Zündspule, da, wenn defekt, fast immer der Motor überhaupt nicht mehr startet.
- Hallgeber, da dann der Motor auch während der Fahrt manchmal ausgeht und zudem oftmals auffällige Abnormitäten bei der Drehzahl auftauchen.
- Temperaturfühler der Ansaugvorwärmung, da es im Winter keine Probleme gab.

Letzlich tippe ich auf falsche Nebenluft, die die Einspritzanlage ziehen könnte, was zu schlechtem Gemisch führen und auch erklären könnte, dass der Motor nicht die übliche volle Leistung bringt. Ein bekanntes Verschleißteil soll diesbezüglich der Flansch unter der Einspritzanlage sein. Falsche Nebenluft und dann auch noch feucht beim Starten - kann das die Startprobleme verursachen? D.h. sollte ich diesen Flansch mal erneuern?

benni.20 · 15.08.2011, 14:48

Hallo erst mal und herzlich wilkommen hir im Forum.
Auf das dir geholfen wird

Zitat:

Zitat von bondino

Folgende Fehlerquellen sind meines Erachtens unwahrscheinlich:
- Zündspule, da, wenn defekt, fast immer der Motor überhaupt nicht mehr startet.

Und wenn du jetzt noch ne alte Telefunkenspule hast kann das doch sein

Die bekommen Haarrisse und wenn da Feuchtigkeit bzw Konndenswasser eindringt macht die auch gerne mal solche Mucken.

mfg

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