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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | |||
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| Golfumbaufertigsteller |
So habe mal wieder eine Frage Und zwar ist die Ölwanne bei meinem 1,4 AEX hinüber, und bevor ich mir eine Neue kaufe, wollte ich mal fragen ob es da Unterschiede gibt oder ob es für alle 1,4 nur eine ölwanne gibt. Frage so Blöde weil es im netz so viele gibt mit unterschidlichen Preisen. gruß | |||
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| | #2 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | Zitat:
![]() mfg marko Geändert von marko1983 (08.08.2011 um 22:10 Uhr) | |||
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| | #3 | |||
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| Mr. Kotzepresser ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Was ist denn hinüber? | |||
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| | #4 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Das sehe ich aber anders. Die Motoren "AEX" haben Leichtmetallölwannen, die mit einer Silikon-Dichtungsmasse abgedichtet sind. Identische Ölwannen haben nur 1,6 Liter-Motoren mit Kennbuchstaben "AEE" sowie späte "AEA". Die anderen 1,4 l und 1,6 Liter Motoren ("ABD", "ABU" und frühe "AEA") haben andere Ölwannen. Wichtig: Bei den Leichtmetall-Ölwannen darf die Ölablassschraube nur mit einem Drehmoment von 20 Nm festgezogen werden!. Das wird nicht selten mit den 30 Nm bei Stahlblech-Ölwannen verwechselt. Dann ist das Gewinde der Leichtmetall-Ölwanne in höchster Gefahr. Freundliche Grüße Teletubby | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag: | marko1983 (08.08.2011) |
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