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| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
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| Hilfesuchender |
Hallo leute. Das hier ist mein erstes Thema, ich will mich kurz vorstellen: Ich bin Tim, 20 Jahre alt und fahre eigentlich einen93er W124-MB mit einem 2 Liter 75PS-Diesel und 500.000 km auf der Uhr. ![]() Meine Mutter hat einen 92er Golf III mit einem 1.8er ABS 90 PS-Motor und Automatik.(knapp 150 tkm) Vor zwei Monaten habe ich folgende sachen schon gemacht: die drei K hat er neu bekommen (Kabel, Kappe, Kerzen), Zündung wurde richtig eingestellt, Zahnriemen, Keilriemen, Ölwechsel. Lief super. Seit einer Woche hat er manchmal brutalste Leistungsverluste. Vor allem im Kaltlauf hat er keine Leistung. Die Automatik schaltet dann extrem spät, der Motor dreht bestimmt auf knapp 4000/min (leider kein DZM) man kann Gas geben, wie man will, aber er kommt nicht vorwärts. Nach 10 minuten ist es besser, aber wirklich die Volle Leistung hat er zurzeit nicht mehr. Neulich haben wir das Auto in Der SB-Waschanlage und haben ihn abgespritzt. Als ich etwas flotter vom Hof runter wollte und voll aufs Gas ging, kam ich nicht von der Stelle, und bin nur knap einem Unfall entgangen. Zur Info: die neue Kappe, die ich gekauft habe (kein original) hat ganz schön luft. Wäre meine einzige Idee, dass die vllt. Kondenswasser zieht? Ich bin relativ ratlos, weil ich mich sonst noch nicht weiter mit dem Golf beschäftigt habe. Liebe Grüße und dank im Voraus, Timmey Geändert von Timmey200 (07.08.2011 um 17:57 Uhr) | ||
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| | #2 | ||
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| Hilfesuchender |
moin tim, das kommt mir ganz bekannt vor. fahre auch nen ABS mit automatik, allerdings von 93. bei mir kommen leistungsverluste zwar nur selten und wenn, dann ganz plötzlich während der fahrt. neulich hatte ich eine situation: 130 auf der autobahn - da musste ich bremsen weil ich abfahren wollte - automatik "schaltet zurück" - ich beschleunige wieder hoch, bloß die automatik verweilt im "3." erst nach motorneustart funktioniert alles wieder. gruß chris | ||
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| | #3 | ||
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| Hilfesuchender |
Danke, aber das ähnelt deinem Fall überhaupt nicht. Er hat nur wenig leistung wenn er richtig kalt ist, Automatik schaltet gut, allerdings etwas hart, da sie ja logischerweise mit mehr Motorleistung "rechnet". LG, Timmey | ||
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