moped frage antwort thread

kurtie · 26.07.2011, 17:32

also da ja nen paar hier moped fahren und wir ein bilder thread habend achte ich mal, wor können dochauch ein frage/antwort thread haben.

ich fang mal an. da meine s50 in im 3 gang kein anzug mehr hat und ich gesehen habe, man kann sich so ein resonanzauspuff holen. damit er bissl bissl drehzahl hat usw.

jemand damit erfahrungen ob es hilft und was die bullen machen wenn sie das sehen.

hier ein beispiel worum es geht

Link zur Auktion

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Weesel · 26.07.2011, 17:38

wieso denn so nen mist? eine gut gepflegte simme läuft auch ohne illegale tuning sünden "echte" 60-65. ich würde lieber mal auf fehler suche gehen

desweiteren fällt so ein ding jedem an ner simme auf, auch dem blödesten beamten...

greetz
weesel

edit: dann lieber den auspuff bearbeiten: http://simson-umbau.de/?site=tutoria...ning&tutid=172
über die wirkung kann ich wenig sagen, ich habs nie durchgeführt...

kurtie · 26.07.2011, 17:51

sie läuft doch auch 65 doch so ein auspuff bekommt sie doch nen kleinen schub sprich sie kommt schneller auf die endgeschwindigkeit. weil von ca 50 bis 65 braucht sie ewig, das will ich bisl verbessern ohne auf 60 oder cm³ aufzubauen

Weesel · 26.07.2011, 19:43

naja, ein 60er zylinder+kolben ist weniger auffällig als ein resi.. und wennst erwischt wirst kommt es sich auch aufs selbe raus

meiner s51 hab ich motorseitig noch ein kleineres ritzel verbaut. glaube 14zähne zu orginalen 15 - hat auch etwas gebracht... laufen tut sie dennoch 64 laut gps! bzw lief bis zum unfall...

greetz
weesel

patz223 · 26.07.2011, 19:55

Hallo,

da ich ja richtiger Simson-Fahrer neben meinem Golf bin und mich auch schon seit Ewigkeiten mit den Kisten beschäftige, nur soviel...

Ein Originaler S51 Motor oder S50 mit richtig gut geschliffenem orig. 50ccm Zylinder fährt besser als so ein Nachbau Kram mit 60ccm oder so.

Wenn du was verändern möchtest (unauffällig), verbaue dir einen Zylinder mit 60ccm und 4 Kanälen, aber auch hier auf Qualität achten... In Verbindung mit umgebauten Auspuff (AOA1 oder AOA2), neuer Zündung und eventuell gut abgestimmtem Vergaser läuft das Mopped optimal.

Umbauanleitungen für den Orginialen Auspuff zum AOA findest du im Netz. Vorteil: Auspuff sieht aus wie vorher, Drehzahlband wird verbessert und das Fahrgefühl ist gleich viel cooler

Gruß

kurtie · 26.07.2011, 20:08

von technischen möglichkeit kann ich auf arbeit selber auf 60ccm aufbohren bloß was bedeutet 2 oder 4 kanal? bei mir musst mit simson beim urschleim anfangen

Pzycko · 26.07.2011, 20:17

Bei nem Stino 50er Zylinder bringt ein anderer Auspuff grundsätzlich nichts, weil der originale nun mal auf den 50er abgestimmt wurde

Eventuell kannst du auf AOA1 umbauen, dabei wird das Drehzahlband etwas verlagert.

Den Auspuff aus dem ersten Ebay-Link bitte auch nicht kaufen, der ist Mist, man hat sogar Leistungseinbußen zum Original. Der ist nur etwas zum Optiktuning, wenn überhaupt.
Auch gibt es KEINE legale Alternative zum originalpüff (außer Nachbauten), weil das eine Leistungssteigerung für dein Möp bedeuten würde

Wenn du mehr Anzug willst, brauchst du, wie schon geschrieben, ein kleineres Ritzel vorn, geht aber auf Kosten der Endgeschwindigkeit.

Prinzipiell würde ich aber sagen, geh auf Fehlersuche und warte deine Simme, das ist legal und bringt auch schonmal Punkte, bevor du mit irgendwelchen Tuningmaßnahmen anfängst

kurtie · 26.07.2011, 20:22

sie fährt ja 65 spitze bloß im dritten kommt dann nicht mehr viel. wenn sie da bissl spritziger wäre ohne einbußen der Vmax wäre das super

Pzycko · 26.07.2011, 20:28

2 und 4_kanal gibt die Anzahl der Überströmer beim 2-Takter an.
Also
2-Kanal= 2 Überströmer (normal)
4 Kanal= 4 Überströmer

Mehr Überströmer beudeuten, dass mehr Benzin in die Brennkammer kommt, deshalb haste dann mehr Leistung (einfach erkärt

).

So nen Zylinder ist dann aber natürlich auch nicht legal

Wenn sie 65 Spitze fährt, würde ich damit zufrieden sein

. Ist immerhin "nur" ne Simme und du hast den alten 3Gang-Motor. Wenn du da noch mehr willst, kommst du wohl um Tuning nicht herum.
Ebentuell kannst du dir auch nen 4-Gang-Motor von der S51 zulegen. Hat ein Gang mehr, damit etwas spritziger, und auch besser für Tuning geeignet.

kurtie · 26.07.2011, 20:31

legal oder nciht ist eigentlich egal.

werde ich mal gucken wegen nen 4 gang motor. wenn die spritziger läuft kann ich doch den 4ten gang bissl länger überstzen oder?

Pzycko · 26.07.2011, 20:37

Am Getriebe selber kannste da nix machen, höchstens 5Gang, was aber teuer ist.
Kannst aber, wenn du es Länger übersetzt haben willst, vorn nen größeres Ritzel draufschrauben.

kurtie · 26.07.2011, 22:41

Wenn ich da aber größeres ritzel drauf mache. Kommt Sie ja garnicht mehr außen arsch. 2 Gang bissl länger übersetzt wäre bei meinen 3 Gang Getriebe ein Traum so das der 3 höhere drehzahl anfangen würde

Weesel · 26.07.2011, 23:48

der m541 mit 4 gängen wird aber nichts an deinem problem ändern. ich bin mit ausgedrehtem 3ten gang genauso schnell wie mein kumpel auf seiner s50 im voll ausgedrehtem 2ten gang. sein 3 und mein 4 sind wieder gleich übersetzt. sprich ich zieh ihm untenrum etwas davon, die beschleunigung auf >60 ist dann bei uns beiden gleich träge

generell ist der wechsel von m531 auf m541 oder 542 kein problem. nur beim tausch von m53 auf m541 mußten wir damals die halterung abändern...

greetz
weesel

kurtie · 26.07.2011, 23:59

Kein Plan was du mit dem M meinst.

Weesel · 27.07.2011, 18:59

sind die verschiedenen motoren. m53 war in den älteren simmen verbaut. 3 gang mit 6v. dann kam der m531, ebenso 6v und 3 gänge. m542 und m541 haben jeweils 4 gänge. der erstere allerdings mit 12v..

greetz
weesel

Pzycko · 27.07.2011, 20:44

Technische Daten und Explosionszeichnung der Simson Motoren
Ist nen Überblick über die Motoren

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