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Alt 20.07.2011, 11:55 #1
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Standard Andere Federn für H&R Cup-Kit 40/40

Hallo, habe in meinem Golf ein H&R Cup Kit Fahrwerk verbaut. Tieferlegung 40/40. Auto hat aber einen Hängearsch. Gefällt mir nicht mehr so. Ist es möglich von H&R Federm 60/40 zukaufen und diese mit den Dämpfern zu montieren? Oder passen die Federn nur auf das Standardfahrwerk?


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Alt 20.07.2011, 12:21 #2
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Hast du hinten auch die zusätzlichen Hülsen drauf gemacht die im Lieferumfang mit dabei sind? Dann hat er nämlich kein Hängearsch mehr

Möglich ist dein vorhanden wahrscheinlich, nur ob du die Federn dann mit den andren Dämpfern eingetragen bekommst kann ich dir nicht sagen.
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Alt 20.07.2011, 12:51 #3
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Meines wissens, werden beim Cup-Kit gekürzte Dämpfer geliefert. Sollte somit kein Problem sein .
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Alt 20.07.2011, 21:00 #4
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Mh ob die Hülsen drinnen sind kann ich nicht sagen. Hab das Fahrwerk
nicht selbst eingebaut. Bin mir auch nicht sicher ob die dabei waren. Kann ich das selbst kontrollieren?
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Alt 21.07.2011, 21:37 #5
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Keiner mehr nen Vorschlag?
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Alt 22.07.2011, 09:22 #6
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Zitat:
Zitat von Daniel90 Beitrag anzeigen
Keiner mehr nen Vorschlag?
Es müssen nicht unbedingt H&R Federn sein.
Kannst auch jede andere Marke nehmen.

Angebot mache ich gerne per PN.
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Alt 22.07.2011, 10:27 #7
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Zitat:
Zitat von Bremer Beitrag anzeigen
Es müssen nicht unbedingt H&R Federn sein.
Kannst auch jede andere Marke nehmen.

Angebot mache ich gerne per PN.
richtig...
da du schon gute Dämpfer hast kannst du eig.ruhig mal nach bilstein oder eibach federn schauen.
Oder ggf.KW,AP,K.A.W...


Grüße
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Alt 24.07.2011, 21:16 #8
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Mitm Tüv haut dass dann auch hin?
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Alt 24.07.2011, 22:05 #9
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Zitat:
Zitat von Daniel90 Beitrag anzeigen
Mitm Tüv haut dass dann auch hin?

Beim eintragen verhält es sich so,..........

1.Es ist egal, ob Du ein Komplett FW oder nur Federn kaufst und eintragen möchtest. Es werden immer nur die Federn eingetragen.

2. Du musst nur darauf achten, das die Auflagen des Gutachtens eingehalten werden. So ist meist ab einer Tieferlegung von mehr als 40mm gekürzte Dämpfer vorgeschrieben.

Sowie fast immer das anlegen der Kotflügelkannten (Bördeln) gefordert! braucht man aber meist nur bei anderen nicht Serienmässigen Rad/Reifenkominationen.

3. Die meisten Komplett FW´s werden mit gekürzten Dämpfern ausgeliefert auch schon bei nem 40/40 mm FW.

Gruss
Jimbob
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Alt 24.07.2011, 22:05 #10
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Aus welchem Grund sollte das nicht funktionieren?
Federn werden auch mit Gutachten ausgeliefert und die dämpfer ja auch,diese sind ja auch bei dir schon Eingetragen.
Also wenn der TÜV kulant ist trägt er dir nur die Federn neu ein.
Spureinstellen und Eintragen mußte jedoch Neu...

@Jimbob...
Wie kommst du darauf das nur Federn eingetragen werden???
Meist sind es komplett fahrwerk wo sich der Sachverhalt zwecks Hersteller und Nummern erübrigt.
Bei KONI dämpfern sind diese Eintragungsfrei,ansonsten habe ich noch nicht gehört das andere Sportdämpfer Eintragungsfrei wären...

Es wird doch auch meist nur Empfohlen gekürzte Dämpfer ab einer Tieferlegung ab 40mm zu Verbauen...

Grüße





Geändert von -Dom- (24.07.2011 um 22:08 Uhr)
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Alt 25.07.2011, 23:03 #11
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Zitat:
Zitat von -Dom- Beitrag anzeigen
@Jimbob...
Wie kommst du darauf das nur Federn eingetragen werden???
Meist sind es komplett fahrwerk wo sich der Sachverhalt zwecks Hersteller und Nummern erübrigt.
Bei KONI dämpfern sind diese Eintragungsfrei,ansonsten habe ich noch nicht gehört das andere Sportdämpfer Eintragungsfrei wären...

Es wird doch auch meist nur Empfohlen gekürzte Dämpfer ab einer Tieferlegung ab 40mm zu Verbauen...

Grüße
Ich beschäftige mich schon über 10 Jahre mit Tuning. Bei allen meinem FZ habe ich Komplett FW´s verbaut und immer wurden nur die nummern der Federn Eingetragen als Sonder FW.

Überlege doch mal! dann müsstest Du ja immer bei nem Defekten Stossi immer gleich das FW Wechseln. Wenn DU mir nicht traust, Frag doch mal bei TÜV nach.

Bei Tieferlegungen von mehr als 40mm wird nicht nur empfohlen! sondern vorausgesetzt, dass Rebounddäpfer verbaut werden, wegen der Federvorspannung im ausgefederten Zustand. Stell dir mal vor, Du Fährst auf der AB über nen hubbel und dein GOLFI federt komplett aus ! dabei fallen die Federn aus Ihrer position nur weil Du Standard Dänpfer verbaut hast........ Dann mal Prost, Mahlzeit.


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