Kühlwasser/Kühler Entlüften?

vwcult33 · 16.07.2011, 20:47

Ist es eigendlich sinnvoll mal das Kühlsystem zu entlüften? So das alles schön laufen kann? Oder ist das nur sinnvoll wenn die ganze Kühlflüssigkeit draußen ist. Was aber keinen sinn macht da man eh immer wieder mal nachfüllt.

Teletubby · 16.07.2011, 21:11

Hallo vwcult33,

das Kühlsystem des Golf 3 ist selbstentlüftend. Das wurde nicht etwa deshalb so gemacht, um den Autobesitzern das Leben zu erleichtern, sondern hauptsächlich, um während der Produktion im Werk diesen Arbeitsgang einsparen zu können.

Der Ausgleichbehälter sitzt dazu an der höchsten Stelle des Kühlsystems. Alle Luft, die sich im Betrieb noch findet, sammelt sich hier an. Im Gegenzug läuft Kühlflüssigkeit nach.

Das bedeutet: Solange sich das Kühlsystem entlüftet, sinkt der Flüssigkeitsstand im Behälter ab. So lange, bis alle Luft draußen ist. Dann sinkt der Flüssigkeitsstand nicht mehr .

Du musst also nach einer Reparatur, bei der Kühlflüssigkeit verloren gegangen ist, und im späteren Betrieb nichts weiter machen als den Flüssigkeitsstand im Auge behalten und bei Bedarf (d.h. wenn er unter die "MIN"-Marke fällt) nachfüllen.

Freundliche Grüße
Teletubby

niketwelve · 04.03.2016, 15:53

Es ist zwar ein alter Beitrag aber ich frage hier jetzt mal um Hilfe.
Der Motor: (AAM 1,8L 75ps)
Ich habe vor kurzem einen neuen Wärmetauscher und ein neues Thermostat eingebaut.
Vor einem Jahr kam schonmal ein neues Thermostat und die Wasserpumpe neu.

Der obere dicke Schlauch der zum Kühler geht wird HEIß.
Der Schlauch der unten raus kommt und zum Thermostat geht bleibt KALT.

Die Schläuche zum Wärmetauscher sind ebenfalls Warm aber es kommt keine Warme Luft aus der Heizung...
Ich fülle Wasser in den Behälter und lasse den Motor laufen, Es fängt an zu kochen und zu blubbern aber das Thermostat scheint nicht zu öffnen...

Die Heizung wird seit 3 Jahren nicht mehr richtig warm... Die Themperatur lag in der Zeit auch immer nur bei 70-80 grad.
Daran hatte sich auch beim pumpenwechsel nicht geändert. Man man meinte da noch zu mir der wärmetauscher sitzt sicher zu... deshalb würde die heizung nicht wamr werden, allerdings hat der NEUE WT daran auch nichts geändert..

Ich bin langsam am Ende und Kurz davor mit einem Großen Hammer auf den Wagen loszugehen.

Was kann das noch sein

DERChristian · 04.03.2016, 16:06

Wassertemperatur mal mit einem analogen Thermometer direkt am Kühler messen um auf Nummer sicher zu gehen.

Dann prüf mal die Luftklappe unten rechts beim Gebläse:

http://www.motor-talk.de/forum/heizu...-t4756881.html

niketwelve · 04.03.2016, 16:18

Danke das wäre vllt schonmal die Erklärung für die Heizung

Das Zeug hatte sich bei mir auch aufgelöst...

Das Größere Problem ist aber weniger die Heizung als das der Motor nicht gekühlt wird.
Ich hatte in den Letzten Monaten immer das Problem wenn zu wenig Wasser im System war ( der wagen verliert minimal... ist halt schon alt) wurde er heiß und man konnte unten am kalten schlauch fühlen das das thermostat nicht aufging.
Wenn ich dann in den oberen Kühlerschlauch wasser nachgeschüttet hab ging es meist wieder.
Jetzt Kann ich wasser reinschütten wo ich will... der untere schlauch bleibt kalt... der motor wird irgendwann heiß ( hatte ihn bei testfahrten kurz auf über 100grad und musste dann anhalten)
Der Wagen ist so nicht mehr fahrbereit... ich komme nichtmal zum Einkaufen ins Nachbardorf

DERChristian · 05.03.2016, 13:49

Kühler dicht, verschlammt, korrodiert? Sind diese dummen Wasserpumpenschaufelräder aus Plastik abgebrochen, schwirren jetzt irgendwo im Kühlkreislauf rum und verstopfen etwas?

Sehr mysteriöses Problem.

niketwelve · 06.03.2016, 14:41

Es ist absolut mysteriös...
Ich habe eben nochmal nachgesehen und zähle jetzt mal auf:

Wärmetauscher NEU
Thermostat NEU
Wasserpumpe vor einem Jahr NEU ( die Zähne sind dran und drehen sich - kann man durch das loch vom thermostat sehen)
Kühler habe ich frisch gespült... durchfluss ist kein problem

Der kleine Schlauch der vom wärmesensor vor dem kopf hoch zum ausgleichsbehälter geht war verstopft ( ich bezweifle aber irgendwie das das schon die lösung war)

DIe Heizung wird wohl nicht warm weil ich jetzt schon ohne nochmal nachzusehen sagen kann das die löcher in der metallplatte offen sind. Daran kann es ja aber nicht liegen das das Thermostat sich nicht öffnet.

Ich weiß echt nicht mehr weiter und bekomme ernste Probleme in meinem Leben wenn ich nicht bald wieder mobil bin.
Der Wagen hat noch knapp über ein Jahr tüv und sonst funktioniert ja alles...
Außer die Kühlung... Das darf ja nicht den Tod für den Wagen bedeuten, aber wenn sich die Pumpe dreht und durchfluss da ist, woran sollte es dan noch liegen können...

Haetschi · 06.03.2016, 17:48

Thermostat ist komplett neu gekommen (mit Thermostatgehäuse) und wurde vor dem Einbau geprüft?

Es gibt offenbar öfters neue Thermostate die nicht funktionieren, sowie Thermostatgehäuse mit gebrochenen Stegen, in die dann die neuen Thermostate eingebaut werden. Weiß aber nicht genau ob das beim AAM öfters ist, bei mir (AEX) war nur mal der Thermostat kaputt, kam dann neu und gut war.

Lg

Stephan

DERChristian · 06.03.2016, 18:15

Das komische ist, dass ein Schlauch verstopft ist. Das darf normalerweise nicht passieren wenn mit dem Kühlwasser alles I.O ist.

niketwelve · 06.03.2016, 19:45

Also scheinbar... lag es wirklich an diesem winzigen schlauch.

Das loch direkt unter dem wärmesensor ist winzig klein. da passt grade die spitze eines zahnstochers durch.
Ich habe eben wasser aufgefüllt und siehe da es kam wieder luft raus.
der kühler wurde warm, der lüfter ging an und zu guter letzt ging endlich das thermostat auf

So ein winziges problem hat gewaltige auswirkungen erzeugt.
Ich bin jetzt noch nicht gefahren aber wenn im stand alles geht sollte es ja behoben sein.

Danke für eure Gedanken

Teletubby · 06.03.2016, 21:36

Hallo!

Zitat:

Zitat von DERChristian

Das komische ist, dass ein Schlauch verstopft ist. Das darf normalerweise nicht passieren wenn mit dem Kühlwasser alles I.O ist.

Das sehe ich auch so.

Vielleicht ist ja in der Vergangenheit wegen einer Undichtigkeit mal Kühlerdichtmittel verwendet worden. Das ist dafür bekannt, dass es häufig kleinere Kanäle zusetzt. Deshalb würde ich das ums Verrecken nicht in mein Kühlsystem einfüllen, weil der langfristige Schaden größer ist als der kurzfristige Nutzen.

Freundliche Grüße
Teletubby

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