Meine rote Zora

porschi · 15.07.2011, 21:43

ALLES AUF NEU...

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rulez · 15.07.2011, 21:56

Schreib um gotteswillen nicht zuviel!

Erstema am arsch kratzen

gti-gott · 15.07.2011, 22:06

ja wenns juckt...

warum nen neuen showroom ??

porschi · 15.07.2011, 22:21

wie meinste das mit zuviel schreiben ? sorry für die dumme frage doch wenn man noch grün hinter den ohren ist

Princess · 15.07.2011, 22:31

Wenn du doch selbst weißt, dass du noch grün hinter den Ohren bist (^^), dann schau dir doch erstmal paar Showrooms anderer User an.

Daten zum Fahrzeug gehören auf jeden Fall dazu.
Außerdem stellt man seinen Golf im Showroom-Bereich vor und nicht bei Pimp my Golf.

danielst · 16.07.2011, 01:46

KM, Zustand, Was hast du gemacht, was hast du vor ...

GT_Variant · 16.07.2011, 02:23

Erklär doch erstmal was du alles dran gemacht hast und paar Daten zum Fahrzeug.

Und am besten unter Showroom. Vielleicht verschiebt es ja ein Mod für dich.

Bremer · 16.07.2011, 09:53

Zitat:

Zitat von gti-gott

ja wenns juckt...

warum nen neuen showroom ??

Geiler Spruch dazu

Ich würde schreiben warum du die Front demontiert hast und das du genau machen willst.

Amazing · 16.07.2011, 10:08

Moderator Anmerkung:

Beiträge zusammengeführt / Thema verschoben

Klasse SR, sehr informativ, da muss ich mir erstmal n Kaffee holen.

porschi · 16.07.2011, 11:21

Also gut, nach eimem Unfall mit einem RS4 der nicht verstehen konnte das ein alter Golf Ihm Erger machen kann beim Uberholen, entschloss ich mich den Motor eimal komplett NEU zumachen mit etwas mehr leistung und auch der Lack soll NEU kommen.

Fahrzeugdaten:

Golf 3 VR6
Baujahr: 1991
Moter: AAA
KM-Stand: 195000
Farbe : Rot

Das Auto habe ich im Winter 2009 im Orginalen zustand gekauft. Da es sehr sehr schwer ist einen Orginalen Vr zufinden habe ich mich entschlossen nur dem Motor etwas auf die Sprünge zuhelfen , mit nem schönen Saugertuning. Das fahrwerk bringt die Tiefe und geplant sind 17 zoll OZ ABT Felgen ...

Ich bin für Gedanken und Anregungen immer offen....

danielst · 17.07.2011, 02:52

Etwas Mühe mit der Rechtschreibung könntest du dir geben, gehört ja auch zu den Forenregeln.

Der Zusammenhang zwischen der Schwierigkeit einen originalen VR zu finden und des "schönen Saugertunings" ist mir noch nicht ganz klar.

Zitat:

Zitat von porschi

Das fahrwerk bringt die Tiefe

Ist klar, aber wie tief? - Marke? - Gewinde?

Zitat:

Zitat von porschi

Also gut, nach eimem Unfall mit einem RS4 der nicht verstehen konnte das ein alter Golf Ihm Erger machen kann beim Uberholen, entschloss ich mich den Motor eimal komplett NEU zumachen mit etwas mehr leistung und auch der Lack soll NEU kommen.

Klingt auch komplett spanisch. Er konnte nicht verstehen, dass du ihm Ärger machst und deshalb gab es einen Unfall. Deshalb machst du jetzt den Motor und den Lack neu !?
Außerdem RS4 - VR6 ? Welcher Ärger ^^

porschi · 17.07.2011, 12:13

Zitat:

Zitat von danielst

Der Zusammenhang zwischen der Schwierigkeit einen originalen VR zu finden und des "schönen Saugertunings" ist mir noch nicht ganz klar.

Schon mal bei mobile geschaut?! Da sind 80 % verbastelt

Zitat:

Zitat von danielst

Ist klar, aber wie tief? - Marke? - Gewinde?

Marke ist KW Var. 1 und die jetzige Tiefe ist bei 10 cm . Doch sollen 17 zoll Felgen drauf und da müssen wir erstmal schauen wie die rein passen.

Zitat:

Zitat von danielst

Klingt auch
komplett spanisch. Er konnte nicht verstehen, dass du ihm Ärger machst und deshalb gab es einen Unfall. Deshalb machst du jetzt den Motor und den Lack neu !?
Außerdem RS4 - VR6 ? Welcher Ärger

Ein Audi fährt 3 Kilometer hinter dir. Dann fällt dem ein dich zu überholen, wo du aber gerade auch voll Gas gibst und schon hat er es nicht mehr so leicht. Nun zu dem Mißt, wenn der vorbei ist und bei etwa 130 ne vollbremsung macht, hast´e es mit dem Vr nicht mehr leicht zum stehen zukommen.

Casull · 17.07.2011, 12:29

die grundlage sieht ja schonmal gut aus.

was willst saugertuningmäßig machen? nurn offener luftfilter bringt halt nix ausser krach

volles programm oder nur ein paar sachen?

porschi · 17.07.2011, 12:41

Der Kopf ist gerade beim bearbeiten, größere Kanäle und Brücke alles etwas größer machen 268 er Nocken. Beim Motor will ich auf 2,9 gehen. Ich weiß gerde bloß nicht ob normale Kolben oder Schmiedekolben ???? Was denkst du?

Casull · 17.07.2011, 13:00

ich würd eher deinen geldbeutel fragen anstatt mich

die serienkolben halten schon recht viel aus, gerade wenns beim saugertuning belassen willst sind schmiedekolben nicht unbedingt notwendig.

porschi · 17.07.2011, 13:08

Naja der Beutel sagt :" was soll der geiz?! ob nun 3000 euro oder 4000 euro" . Ich will das soweit Standfesteste Material verbauen da es nochmal 20 Jahren halten muss oder sollte.

porschi · 06.08.2011, 19:47

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So die letzten Wochen ist viel passiert bei mir am Golf der Motor ist raus und zerlegt.

porschi · 06.08.2011, 19:50

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porschi · 06.08.2011, 19:54

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porschi · 06.08.2011, 19:57

Nun habe ich versucht die Teile zu säubern doch das Ergebniss war nicht der erwünschte Efekt stellte sich nicht ein . Doch wozu hat man Freunde die es Glasperlen Strahlen können

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