Zitat von Rico

Das gleiche Problem hatte ich auch...

Im endeffekt war der Bremskolben im Bremssattel fest. er ging nur noch schwer raus, und noch schwerer rein!

Ich würde dir vorschlagen den Bremssattel zu checken und ggf. ein Reparaturkit zu besorgen und verbauen.

Zitat von Fanboy

hatte das problem auch, nachdem ich die bremsscheiben runter hatte und die beläge rausgenommen habe hab ich gesehen das die zwei bolzen die dafür sorgen das sich die bremsscheiben gleichmäßig ran/raus drücken un eigerostet war, sprich durch die gummidichtung is wasser gekommen und er bewegte sich nicht mehr.

Lösung war, heiß machen mit bunsenbrenner, raus nehmen, rost abschleifen mit schleifpapier, und gut geschmiert wieder rein. jetzt geht er wieder wunderbar



Bremsen sind übrigens ganz einfach nix schweres.


1) Reifen runter
2) schraube die die scheibe an der achse hält lösen
3) sechskantschrauben beim sattel mit 13er schlüssel aufmachen (bei der schraube mit 15er kontern)
4) metallding runter, bremsbeläge raus.
dann siehste schon die beiden bolzen (sind sechskant mit innengewinde) und dann schau mal ob sich die ohne probleme rein und raus bewegen, wenn nicht vorgehensweise wie oben beschrieben.

Zitat von Mortiferus

Wozu bitte die Schraube der Bremsscheibe lösen?
Wenn, dann kommt das eh erst ziemlich am Ende.

Also sobald du Das Rad runter hast, hebelst du mit einem Schlitzschraubendreher den inneren Bremsbelag richtung Kolben, oben und unten.

Das ist jetzt eine Frage, wie fest dein Kolben ist, wenn es daran liegt.
DANN wird der Sattel gelöst, dort wie beschrieben kontern, sobald der Sattel los ist, kannst du den etwas hin und her bewegen und abziehen.

Beläge rausnehmen und die Metall Abstandhalter, damit nichts verloren geht und dann kannst du den Bremssattel auch schon von der Leitung drehen.

Den Schlauch lösen, danach aber sattel drehen, nicht den Schlauch verwurschteln

Falls der Kolben sich nicht rausziehen lässt:

Ich hatte den dann wieder an den Bremsschlauch angeschraubt, anschließend ein Bremsen Entlüftungs gerät angeschlossen, das drückt mit 2 bar auf die Leitung.

Sitzt der Kolben noch fester, einen 2. Mann holen, dass der mal auf die Bremse tritt, da verliert jeder Kolben

Falls du Fragen hast, habe nen Bremsenumbau inkl. Reperatursatz erst ein paar Wochen hinter mir

Zitat von L3tzR0ck

Hast du ein Reperaturkit verwendet? Gibt es da nur eins oder verschiedene bzw woraus besteht es und gibt es da ne anleitung oder sowas zu???

Zitat von Rico

Hallo L3tzR0ck,

ja es gibt verschiede Rep.kits.

Die einen bestehen nur aus den vorderen Dichtungen am Kolben.

bei den anderen Kits sind die vorderen Dichtungen dabei sowie auch Gummibuchsen.

Ich empfehle dir aber ein Kit zu kaufen mit Gummibuchsen + den Dichtungen.

Im Großen und ganzen sind diese Kits nicht Teuer. (~20Euro)

Bei der demontage muss auch beachtet werden das du nicht nur das Rep.kit verbaust, sondern auch den Kolben sowie auch die Gleitschienen und sonstige Beweglichen Teile gangbar machst.

Ein fest sitzender Kolben entsteht dadurch, das Dreck,staub u.s.w. in das Kolben innere eintretten. Dies wird hervorgerufen durch den verschleiß der vorderen Dichtung die im Winter durch Salz, wasser und kalten Temperaturen gerne verschleißen da sie auch nur aus Gummi bestehen.

Mortiferus hatte wohl vergessen zu erwähnen, das man den bremssattel natürlich erst von der Bremsscheide entfernen kann, wenn man vorher 2 Imbus Schrauben löst(NW10)

Hoffe soweit ist alles Richtig.

Gruß

Rico