Motor Motor springt bei Hitze nicht mehr an

DavidS81 · 04.07.2011, 20:08

Schönen Juli an Euch alle.

Ich habe leider folgendes Problem mit meinem Golfi.
Vor ca. 1 Woche bin ich zur Arbeit gefahren. Der Motor sprang ohne Probleme an.
Dann war ich von 7:00 - 16:00 Uhr auf der Arbeit.
Als ich dann nach Hause fahren wollte, ging nichts mehr.
An diesem Tag war es sehr sehr heiß gewesen. So um die 30 grad.
Folgende Situation: Schlüssel ins Zündschloss gesteckt, Armaturen leuchten, aber nichts passiert!
Auch nach mehrmaligen Versuchen keine Chance.
ADAC gerufen, der hat die Leitung überprüft am Anlasser. Teilt mir mit Anlasser kaputt.
Gut nächsten Tag Anlasser vom Schrottplatz gehört, und abends eingebaut.
Wagen springt einwandfrei an.
Dachte Problem wäre gelöst.
Von Mittwoch - Sonntag ging alles gut.
Heute morgen wieder zur Arbeit gefahren, und wieder ca. 26grad, wollte um kurz nach 16:00 Uhr nach Hause fahren.
Wieder nichts!!! =(

ADAC gerufen, der überbrückt den Anlasser, Motor springt an.
Jetzt die Frage: Anlasser kann es nicht sein.
Beim drehen des Zündschlüssels kein Klickgeräusch. Zündung ist vorhanden, aber springt nicht an.
Anschieben funktioniert.
Meine große Vermutung: Zündanlassschalter
Vielleicht aber auch ein Kabelbruch, von der Zündung bis zum Anlasser?!?
Wie kann man am besten das Kabel prüfen am Zündanlassschalter?!

Wäre echt super

, wenn mir jemand helfen könnte.
Also nochmal kurz, Wagen springt, wenn kalt an, auch wenn Motor länger läuft.
Nur wenn er länger in der Sonne steht, will er nicht mehr!?

Scheene Grüße
David

DavidS81 · 05.07.2011, 09:52

Gibt es eine Möglichkeit, die Zündung an der ZE zu ueberbruecken. Mit so einer Art Sportzündung per Knopfdruck?! Und ist die Variente auch geeignet um TÜV machen zu koennen?!
Ich schätze mal, dass mein S-Kontakt einen Schaden hat, oder die interne Sicherung rausgeflogen ist. Vielleicht hab ich auch einen Kabelbruch?!

DavidS81 · 05.07.2011, 10:01

Habe gerade gelesen, dass der S-Kontakt nur das Radio, bzw. den Warnsummer ansteuert. Also daran kann es auch nicht liegen.
Wie heißt denn der Schalter am Zündschloss der beim rumdrehen des Zündschlüssels den Motor startet?!?
Dann kann ich mal nach der Belegung schauen. Demnach kann ich ausschließen, ob es an der Elektronik des Zuendanlassschalter liegt. Dann vielleicht doch Kabelbruch?! Oder zumindest ein Wackler
In der Leitung.

05.07.2011, 10:02

zas neu machen und er läuft wieder.

Teletubby · 05.07.2011, 10:16

Hallo DavidS81,

Zitat:

Zitat von DavidS81

Wie heißt denn der Schalter am Zündschloss der beim rumdrehen des Zündschlüssels den Motor startet?!?

Der Schalter heißt "Zündanlassschalter" (= abgekürzt "ZAS")

Zitat:

Zitat von DavidS81

Dann kann ich mal nach der Belegung schauen. Demnach kann ich ausschließen, ob es an der Elektronik des Zuendanlassschalter liegt. Dann vielleicht doch Kabelbruch?! Oder zumindest ein Wackler
In der Leitung.

Der Zündanlassschalter hat keine Elektronik. Es ist ein einfacher Schalter (wie Lichtschalter) mit mehreren Positionen und Schaltkontakten. Um ihn zu testen, kannst Du seinen Anschlussstecker abziehen und dort die Klemmen 30 und 50 mit einem Stück Kabel überbrücken. Dabei können Funken entstehen, und das Kabel sollte einen Querschnitt von mindestens 2,5 mm² haben. Wenn der Anlasser dann läuft (auch ohne eingeschaltete Zündung), dann liegt es am ZAS. Wenn nicht, dann vermutlich an der Verkabelung.

Bei diesem Test aber bitte den Gang herausnehmen und / oder die Kupplung treten, sonst hüpft das Auto!

Freundliche Grüße
Teletubby

DavidS81 · 05.07.2011, 17:35

Danke Teletubby!
Muss ich gleich mal testen.....

grEETZ David

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