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| Elektronik Hier gehört alles zum Thema Elektronik rund um den Golf hinein |
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| Golf-Tieferleger |
Moin. Verzweifel grad ein bisschen, hab nen Kanada-Tacho zum probieren. Wie simulier ich den Kühlwasser-Füllstandssensor? Dachte den auf Masse reicht, aber anscheinend nicht. Braucht der nen bestimmten Leitwert, bzw. wird der Leitwert genau aus gewertet? Simulation mit Widerstand möglich? An dem Pin wird keine Spannung ausgegeben, worüber er ne Leitfähigkeit oder so messen könnte. Laut Schaltplan liegt der annere Stab auf Masse. | ||
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| | #2 | |||
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| Helfersyndrom |
einfach beide Pole zusammenstecken. Ansonsten einen 1000Ohm Widerstasnd dazwischen | |||
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| | #3 | |||
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| R.I.P. |
Hallo Qnkel, ich habe mal an einem ausgebauten (deutschen) Kombiinstrument getestet, bei welchem Widerstandswert des Kühlmitteltemperaturgebers (zum Test ersetzt durch ein Poti) das Anzeigeinstrument wieviel anzeigt. Dazu habe ich mir damals aufgeschrieben, dass der Pin 2 des Anschlusssteckers (= "Kühlmittelmangel") auf Masse liegen muss, weil die Warnlampe sonst die ganze Zeit nach einer Verzögerung von ca. 10 bis 20 Sekunden wegen "Kühlmittelmangel" blinkt. Es kann aber sein, dass Auf-Masse-Legen des Pin 2 nicht ausreicht, das Blinken zu beenden, wenn die Leuchte bereits angefangen hat. Sondern dass man dann erst die Betriebsspannung für das KI wegnehmen und erneut anlegen muss (entspricht Zündung aus und wieder ein), während Pin 2 bereits auf Masse liegt. Das hat funktioniert, die Lampe hat dann nicht geblinkt. Das Kombiinstrument war von Motometer. Grüße Teletubby P.S.: Nachdem wir uns heute mit Dir wegen dem Gepäcknetz getroffen haben, sind wir noch beim Forentreffen am Edersee vorbeigefahren. Um 23.30 war ich wieder zu Hause. Nach einer Fahrtstrecke von insgesamt 952 Kilometern heute. Hat alles gut geklappt. Geändert von Teletubby (03.07.2011 um 01:54 Uhr) | |||
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