Kat kaputt?

LukeD · 12.09.2006, 20:52

Hi,

ich hab seit 3 monaten neuen mittelschalldämpfer und nen neuen ESD.
Doch ich hör immer noch so ein rattern oder sowas, es hört sich so an als wäre irgendwo ein kleines Loch.
Ich hatte den Wagen oben und es hört sich so an als würde das Geräusch von dort kommen wo der KAT ist.

Wie hört sich ein Kaputter KAT an?
Woran merk ich das der Kat kaputt ist?

Weil ich seh halt nirgendswo ein Loch oder sowas.

1,8 90 PS MKB: ADZ Modell 96

Luke

GP-Wu · 12.09.2006, 20:53

was ist mit dem wärme schutz blech

LukeD · 12.09.2006, 20:54

Das Blech ist fest.

und nochwas wenn das auto steht hört man es wenn ich fahre und gas gebe hört man es aber wenn ich fahre und kein gas gebe ist es irgendwie fast weg.

Luke

GP-Wu · 12.09.2006, 21:08

schau mal hinten an deinem endtopf ob dort das hitzeschutzblech fest ist....

na wenn du fährst und kein gas gibst, bremst der motor, verbraucht kein sprit, verbrennt demnach auch keins... und daher auch keine abgase.....

geh halt zur asu dann merkste ob der kat kaputt ist

kostet glaub 20€

LukeD · 13.09.2006, 16:42

ne das andere blech ist auch ganz,

wie hört es sich den an wenn ein kat kaputt ist?

outlow1982 · 13.09.2006, 16:49

meiner ist leer und der rasselt wie verückt also die hören sich dann so rasselnd an wahrscheinlich ist deine keramik geschmolzen und klimpert in deiner auspuff anlage rum in form von kleinen steinchen so wie bei mir wenn ja ist deine lambda wahrscheinlich auch im arsch weil ein kat schmilzt nicht ohne weiteres meistens wegen einer kapputten lambda also viel spaß

LukeD · 13.09.2006, 18:08

oha stiere lage,

aber als ich letztens fehlerspeicher ausgelesen habe war bei lambda kein fehler.

ja genau bei mir rasselt es so, vorallem wenn er kalt ist und so,

Akamemnon · 14.09.2006, 21:23

Es kann sein das der Keramikkern vom KAT sich von der Blechhülle gelöst hat!
Klappert es denn bei jeder Drehzahl? oder nur bei bestimmten? Wenn du feststellen willst ob irgendwo ein loch in der Abgasanlage ist, einfach mal den AUspuff am ENdtopf zuhalten und kurz warten, wenn es anfängt zu pfeifen hast du irgendwo ein loch! Wenn nicht wird es wohl am KAT liegen hatte das auch!
Musst einfach mal den KAT ausbauen und versuchen mit ner SChraube den Keramikkern zu fixieren! Einfach von oben ne schraube möglichst schräg eindrehen, ist jedenfalls n versuch wert! Günstiger als n neuer!!!

Also viel Glück !!!

Eddi · 14.09.2006, 21:28

wieviel km haste denn runter? i.d.r geht der kat zwischen 100 und 150 tkm einfach kaputt weil das "bleifrei" benzin nicht 100%ig bleifrei ist und sich im kat absetzt.Dann fährt deiner aber auch langsamer..wenn der leer ist, bringt das so weit ich weiß 7PS mehr..Also zieht der besser oder schlechter..fährt der schneller oder langsamer als vorher?

GP-Wu · 14.09.2006, 21:36

also ich würde bevor ich ein neues kat kaufe zu einer werkstatt gehen und für 20€ ein neues asu machen... da kriegste raus ob dein kat kaputt ist......

Masterb2k · 14.09.2006, 22:35

riecht dein auto nach Benzin, also nach fettem gemisch am auspuff?

PS: ASU gibt es schon ewig nicht mehr! gibt nur noch AU! AbgasSonderUntersuchung gibts halt nicht mehr!

GP-Wu · 15.09.2006, 07:24

na dann halt eine abgasuntersuchung... ist doch im endefekt das gleiche

LukeD · 18.09.2006, 16:27

der kat klappert sobald ich gas gebe, bei jeder drehzahl.

der wagen hat jetzt 197000 km da ist der kat bestimmt schon fertig mit der welt.

also nach benzin stinkt der nicht, der war früher so als der MSD und ESD kaputt war da hats gestunken nach benzin und der Temperaturfühler war auch kaputt.
Wahrscheinlich hat da den Kat geschrottet.

Aufjeden Fall such ich jetzt einen gebrauchten KAT.
Passen da nur welche vom 1,8 90PS MKB: ADZ oder
passen da auch noch andere Kats drunter??

Falls einer einen hat dann kann er mir ja bescheit geben.

Luke

basstard · 19.09.2006, 08:42

habe auch ein problem mit meinem kat.wenn ich unterm auto bin und er aus ist, wenn ich dann gegen den kat haue hört es sich an als ob da kleine steine drin sind die dann so rumklimpern.is das das schon erwähnte ding mit der lambdasonde?also das mein kat mehr oder weniger geschmolzen ist?oder was is das? und zum zweiten, wenn der motor noch kalt und ich beispielsweise vom 5 in 3 runterschalte mit motorbremse dann gibt es immer mal wieder so kleine fehlzündungen.kann doch auch nich orginal sein oder?hat einer nen blassen woran dis alles liegt? hab nen gti 2 liter 115 ps.

wer fehler findet darf sie behalten :-)

gzmclp · 19.09.2006, 09:34

Hi.. kenn das hab ich auch... ich mein immer das mein hosenrohr undicht ist oder die verbindung zwischen kat und msd... aber ich war ne paar mal in der werkstatt damit und die meinten das die anlage dicht ist.. hmmm also meint ihr das ist der kat? denn ich hab auch so ne zischen das hinten aus dem endpott kommt...

naja hör das durchweg bei allen drehzahlen...

am günstigsten wär ja ne kat atrappe oder?

micha

cyrix · 07.11.2007, 20:35

Hi,

mal eine ganz blöde Frage:

Wie baue ich den Kat aus?

Ich war heute damit in der Werkstatt und der schwanenhalz vom kat bleibt einfach vorne bei der Lenkstange quer dort hängen.

Ich kriege den einfach nich raus. habe keine lust, motor,lenkung und acse wegen Kat auszubauen!!

Muss man den irgendwie verdrehen oder sonstwas machen?

MfG

vauwee · 09.11.2007, 15:55

Yo, den muss man bestimmt drehen, hab letzte Woche einen ESD eingebaut, auch den muss man um 180 Grad sozusagen eindrehen bis er passt, hat bei mir ne stunde gedauert, aber funktioniert...

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