einiges zum Fächerkrümmer beim 2L (85KW)

djskapz · 03.06.2011, 14:02

also.... möchte jetzt nach langem überlegen doch noch den fächerkrümmer einbauen...

habe ja den AGG-Motor und mein Kat ist mit dem Hosenrohr verbunden (das muss dann wohl abgeflext werden...) der krümmer kommt raus (müsste man oben hinaus durchfedeln können oder?) und der fächerkrümmer (mit einem angeschweißten flansch am kat) kommt dann rein!

jetzt noch eine frage... muss ich die lambdasonde dann beim kat oder beim fächerkrümmer anschließen?? habe beim fächerkrümmer ebenfalls einen anschluss...

weiters wollte ich fragen, ob ich irgendwas umstellen muss oder so, damit die abgaswerte sich net grob verändern?? laut werkstatt ist ja meine lambdasonde wahrscheinlich hinüber, da er ein bisschen zu mager läuft und die abgaswerte grenzwertig sind...

so, wär tips, infos und sonstiges zum fächerkrümmer beim 2L 85KW AGG-Motor sagen kann, wäre echt super ^^

thx

Lg skapz

na sag mal... keiner eine idee dazu?? =/ ^^ gibts ja net

beim 200 zeller zB ist ja gar kein lambdasonden anschluss oder? da muss ich dann sowieso beim fächerkrümmer anschließen.. aber wenn ich am kat auch einen anschluss hab??

ChristianXD · 03.06.2011, 16:40

Du hast ja soweiso nur eine Sonde.

Es gibt extra für solche Probleme Einschweisringe mit Gewinde!
L3tzrock hat sich da neulich auch was basteln lassen, soweit ich mich nicht irre!

Der hatte zwar nen ABF aber hat auch mit wenig Geld sich was bauen können.
Fächerkrümmer von Ebay, gebraucht. Supersprint und einen Umgeschweisten 200Zeller. Das Loch mit Gewinde der Sonde auch vorhanden.

Die Lamdasonde kann schon mit dem Alter einen weg bekommen. Oder sie wird zu träge!
Eine neue Kostet ja nicht mehr die Welt wenn du weißt wo du sie kaufen musst.

LGC

Edit:
Ich würde das Ganze so bauen!

Fächerkrümmer -> Flexrohr (recht kurz) -> Kat

djskapz · 03.06.2011, 17:17

joa, brauche sowieso ein flexrohr mit einem flansch, da ich den fächerkrümmer anschrauben möchte und net schweißen...

der fächerkrümmer ist von Friedrich Motorsport und eigentlich ganz schön verarbeitet ^^

also meinst du ich soll die lambdasonde bei gar keinem anschluss von den beiden dranmachen, sondern extra was bauen (lassen) ?? oder wie?

danke schonmal

ChristianXD · 03.06.2011, 18:44

Hier:

Golf 2 Gti PF Fächerkrümmer | eBay

Golf II Rennsport Fächerkrümmer | eBay

Sowas kannst du dir auch besorgen.

Krümmer und Flexrohr kannst du besser verschweißen.
Flexrohr und Kat kannst du so bauen das der Dreiecksflansch da gut ran passt.

LGC

djskapz · 06.06.2011, 21:07

achso... ^^ naja, fächerkrümmer hab ich ja schon... und kat bin ich grad noch am überlegen...

was ich noch wissen wollte, wenn ich beim kat und beim fächerkrümmer einen lambdasondenanschluss hab, wo muss ich die dann anschließen????

Lg

djskapz · 08.06.2011, 08:12

leute, hat denn keiner eine ahnung wo ich die lambda anschließen muss?? =/ bzw. ob ich wirklich extra was basteln muss, damit ich sie weder beim fächerkrümmer noch beim kat anschließe??

Lg

lukas2007 · 08.06.2011, 11:28

Also ich hatte sie dir am Fächer (war von Werk ) aus vorgehsehn angeschlossen ,willst dann denn Orginalen Kat weiter benutzen oder nen 200 Zeller(empfohlen) ??

djskapz · 08.06.2011, 11:49

den normalen, da ich net noch mehr geld für so sinnloses tuning ausgeben werde

außerdem ist ein gewisser staudruck sowieso notwenig beim gti, damit er schön seine leistung entfalten kann

also fächerkrümmer, normaler kat, gruppe a (bastuck alt)

djskapz · 14.09.2011, 16:13

so leute... hätte da mal wieder eine frage ^^

habe mir jetzt einen flansch anfertigen lassen, der genau zum fächerkrümmer-flansch passt..

hätte jetzt so gemacht:

Fächerkrümmer - Flexrohr mit angefertigtem Flansch - KAT/KAT-Ersatzrohr - Bastuck Anlage

müsste doch so hinhauen oder?

oder soll ich den Flansch an den KAT/KAT-Ersatz schweißen ohne flexrohr?

vielen meinten doch, dass das flexrohr unbedingt dazwischen sein sollte... bezüglich "beweglichkeit" oder so?

weiters meinte ein kumpel, der bei uns in der stadt software-tuning durchführt (echt ein spitze typ und super auf diesem gebiet unterwegs), dass ich nach einbau von diesen sachen eine software einstellung durchführen lassen sollte (kosten ca. 200€) denn dann kann ich mir eine mehrleistung von ca. 10-15PS erwarten !!! (OHNE NOCKENWELLE ODER DERGLEICHEN; er hatte den selben motor wie ich und diesen Wert erreicht mit dem gleichen tuning --> Fächerkrümmer, Kat-Ersatz, AGA Gr. A, Software)

danke schonmal ^^

djskapz · 14.09.2011, 20:56

kann keiner was dazu sagen?? =/

werde heute bzw. morgen noch bilder von meiner "zusammenstellung" machen.... vielleicht kann dann wer weiterhelfen...

lukas2007 · 14.09.2011, 23:54

Zitat:

Zitat von djskapz

den normalen, da ich net noch mehr geld für so sinnloses tuning ausgeben werde

außerdem ist ein gewisser staudruck sowieso notwenig beim gti, damit er schön seine leistung entfalten kann

also fächerkrümmer, normaler kat, gruppe a (bastuck alt)

KAT/KAT-Ersatzrohr

[/QUOTE]

was nun Kat oder nicht Kat ,hol dir nen 2oo Zeller ,sonst erlöschen der Betrieserlaubniss und Steuer hinterziehung

dinslakener- golf3cab · 14.09.2011, 23:59

also ich bin meinen fächerkrümmer sogar mit nem 100 zeller gefahren
wird zwar grenzwertig is aber wohl auch noch möglich
hab sogar noch den fächerkrümmer hier rumliegen bei interesser einfach melden

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