Motor "überholen"

28.05.2011, 12:04

Hallo,

ich fahre der AGG mit 269.000km und möchte das Auto noch ca. 2 Jahre fahren. Der Motor hat nicht mehr gute Kompression, läuft aber sonst sehr zuverlässig (halt keine volle Leistung).

Da der Zahnriemen jetzt sowieso neu gemacht werden muss, wollte ich fragen, was denn sinnvollerweise noch alles gemacht werden sollte in einem Ruck, damit man nicht nochmals anfangen muss. Kenne jemand der mir alles günstig machen kann.

Ich habe mal folgendes besorgt:

- Zahnriemen + Spannrolle
- Zylinderkopfdichtung + Schrauben (muss auf jeden Fall bald neu, leckt leicht Öl)
- Ventilschaftdichtungen (wurde mir empfohlen)

So kleine Sachen wie Luftfilter, Zündkerzen etc. mache ich immer selbst, das bleibt außen vor. Was sollte noch mitgemacht werden zu obigen Sachen bei der Laufleistung? Also es geht vorwiegend um Dichtungen, Riemen und so Zeug, Hydrostößel evtl? Der Wagen hat recht viele Riemen (da Klima), wie lange die drin sind weiss ich nicht.

wolfi71 · 28.05.2011, 12:37

Erstmal prüfen woher das Problem der Kompression kommt. Hast du die Kompression überhaupt bei warmem Motor gemessen? Eine Messung bei kaltem Motor kannst du gleich in den Müll geben. Sie hat keinerlei Aussagekraft.

Wie du was feststellen kannst, das ist hier mehrfach gesagt worden und ich wiederhole mich ungern.

Tdiler2 · 28.05.2011, 12:56

Schau dir auch die Lagerschalen an und tausche diese

30.05.2011, 12:26

Was sind Lagerschalen? Was kosten die? Warum neu?

Casull · 30.05.2011, 19:31

pleuellagerschalen sitzen im pleuel ( http://www.remo-ag.ch/images/dsc04783.jpg )

"..aus der Umlaufbewegung des Pleuels baut sich durch die Reibung der Bewegung eine Mitnahme eines Ölpolsters auf, die bei richtiger Dimensionierung eine reine Flüssigkeitsreibung ermöglicht und einen verschleißenden Kontakt Metall auf Metall zuverlässig verhindert"

auszug aus wikipedia. ganz einfach.. bei deiner laufleistung sind die lager schon recht mitgenommen.

kosten auch nicht die welt, schätze maximal 50€, das größte problem ist der aufwand, aber wenn du eh schon dran bist, dann machs am besten gleich gescheit.

dazu noch neue schrauben und dann ist das eine feine sache

wenn das geld mitmacht, auch gleich die hydros machen, riemen sowieso.. ist halt auch eine kostenfrage, wenn alles gescheit machst dann läuft der motor noch ne gute zeit und erhöht den wiederverkaufswert - wenn ihn nach 2 jahren abschucken willst

Velociraptor · 01.06.2011, 11:14

Zitat:

Zitat von Tdiler2

Schau dir auch die Lagerschalen an und tausche diese

Davor sollte aber das Kompressions Problem geklärt werden.

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