2l 16v ABF Überholen

vince · 14.05.2011, 22:58

Hallo ich habe mir gestern einen Passat 35i mit dem all seits bekannten ABF motor gekauft. Bin den Probe gefahren und bin echt zufrieden mit dem motor.
Dieser soll in meinen G3 Vari rein, allerdings hat der ABF schon 287.000km runter und würde den gerne überholen lassen.

Kann mir jmd sagen, welche kosten dann auf mich zukommen?

CleanedGolf16v · 14.05.2011, 23:02

Lässt sich nicht so einfach pauschalisieren, kommt drauf an ob du es selber machst,
woher du die Teile holst, Marke oder Zubehör und ob nur Dichtungen gemacht werden
oder auch Kopf geplant wird, Kolbenringe neu und Zylinder gehont werden sollen.

rob · 14.05.2011, 23:07

Es gibt hier im Forum jemanden, der das anbietet.
Gibt glaub zwei Stufen, eine für 1000 €, die andere für 1500€...

schau dich mal um

vince · 14.05.2011, 23:16

Zitat:

Zitat von CleanedGolf16v

Lässt sich nicht so einfach pauschalisieren, kommt drauf an ob du es selber machst,
woher du die Teile holst, Marke oder Zubehör und ob nur Dichtungen gemacht werden
oder auch Kopf geplant wird, Kolbenringe neu und Zylinder gehont werden sollen.

was würde denn sinn machen wenn der motor schon 287tkm gelaufen hat.
der motor läuft super rund sowohl beim beschleunigen als auch im stand.
motor ist checkheft gepflegt.

Drive · 14.05.2011, 23:21

Zitat:

Zitat von rob

Es gibt hier im Forum jemanden, der das anbietet.
Gibt glaub zwei Stufen, eine für 1000 €, die andere für 1500€...

Würde mich jetzt auch mal interessieren, wer das sein soll.

Bin bisher noch nicht auf ein derartiges Angebot gestoßen.

LosPablos · 14.05.2011, 23:39

Zitat:

Zitat von vince

was würde denn sinn machen wenn der motor schon 287tkm gelaufen hat.

Das beantwortet deine Frage doch selbst..

Bei soviel KM würde ich ihn komplett überholen..

15.05.2011, 08:56

der umbau mit überholen vom motor und den benötigten teilen ohne bremse und fahrwerk und auspuff, waren bei mir ca. 5000 euro inkl. dem kauf eines toledo von 1600euro zum schlachen.

da er vom passat kommt, muss ein teil des ansaugsystems auf g3 umgebaut werden, der kabelbaum um umgebaut werden

rechne für den motor überholen ca. 1500 bis 2000 euro. ist der arbeitslohn und das material.

vwcult33 · 15.05.2011, 09:27

Naja da würde es sich ja mehr lohnen denn 16 Motor zu Verkaufen und einen Überholten einzubauen:

Link zur Auktion

15.05.2011, 10:24

der ist neu gedichtet^^

vince · 15.05.2011, 15:22

Zitat:

Zitat von 1H9

der umbau mit überholen vom motor und den benötigten teilen ohne bremse und fahrwerk und auspuff, waren bei mir ca. 5000 euro inkl. dem kauf eines toledo von 1600euro zum schlachen.

da er vom passat kommt, muss ein teil des ansaugsystems auf g3 umgebaut werden, der kabelbaum um umgebaut werden

rechne für den motor überholen ca. 1500 bis 2000 euro. ist der arbeitslohn und das material.

quatsch, 5000€ für den umbau, und das überholen wird auch keine 2000€ kosten. Ich habe mir noch ein angebot reingeholt, der kerl will 800€ mit rechnung haben, restauriert eig. motoren für historische rennwagen (Escort 1 bzw 2). Was musst du denn noch groß ändern?
Die bremse kann vom G60 genommen werden also brauchst du die achse nich umbauen die antriebswellen kannst du auch übernehmen falls die nich passen bauste einfach den flansch um. Wir haben in einen 1,4 60PS nen 2,9 190PS VR reingesetzt und das hat auch keine 5000€ gekostet, einen VR mit heckschaden und dann Plug and Play umbauen.
Auf 5000€ kommst man glaube auch nur wenn man alles machen lässt.
neja wir werden sehen was ich am ende zahlen muss.
bis jetzt hab ich 1080€ gezahlt
1000€ für den passat
80€ für die 4-Loch scheiben bremse Hinten (komplett)

15.05.2011, 16:14

du nase. ich hab den umbau selbst hinter mir. 5000 steine waren weg. bremse und fahrwerk und auspuff waren schon gemacht. wenn du es besser wissen willst, mache es. ich habe danur gleich alles neu gemacht. jede schraube und dichtung sowie jedes lager und jede pumpe und ölwärmetauscher am motor, dazu einige schläuche etc. kupplung, geber und nehmer zylinder neu, die leitung dazwischen neu.

dann viele halter clipse etc neu. ich habe nur den block und kopf machen lassen. alles andere einbau etc. inkl. kabelbaum usw. alles selbst. dabei waren noch 100euro vw, wegen wfs anleren mit 3 schlüssel und klima befüllen, tüv abnahme und eintragung.

dann die wassersensoren neu, kw sensor neu, leerlaufschalter neu, luftfilterkasten neu,

vince · 15.05.2011, 17:10

Zitat:

Zitat von 1H9

du nase. ich hab den umbau selbst hinter mir. 5000 steine waren weg. bremse und fahrwerk und auspuff waren schon gemacht. wenn du es besser wissen willst, mache es. ich habe danur gleich alles neu gemacht. jede schraube und dichtung sowie jedes lager und jede pumpe und ölwärmetauscher am motor, dazu einige schläuche etc. kupplung, geber und nehmer zylinder neu, die leitung dazwischen neu.

dann viele halter clipse etc neu. ich habe nur den block und kopf machen lassen. alles andere einbau etc. inkl. kabelbaum usw. alles selbst. dabei waren noch 100euro vw, wegen wfs anleren mit 3 schlüssel und klima befüllen, tüv abnahme und eintragung.

dann die wassersensoren neu, kw sensor neu, leerlaufschalter neu, luftfilterkasten neu,

okay dann nehm ich alles zurück, wenn du wirklich alles neu gemacht hast kommt das doch schon hin mit 5000€, sorry.

Was muss ich denn dann am ansaugsystem umbauen? das ich mir dann noch die teile besorgen kann. Ist das nich genau der selbe motor? müsste doch so sein wenn der gti 16v auch der abf ist.

15.05.2011, 17:16

luftfilterkasten und ansaugschlauch. dann gibt es 2 systeme der kw entlüftung. hatte im toledo alte kw entlüftung und ansaugsystem neues, also kw auch auf neues umgebaut.

vince · 15.05.2011, 17:20

Zitat:

Zitat von 1H9

luftfilterkasten und ansaugschlauch. dann gibt es 2 systeme der kw entlüftung. hatte im toledo alte kw entlüftung und ansaugsystem neues, also kw auch auf neues umgebaut.

muss das gemacht werden? wenn nicht was bringt mir der umbau wenn ich ihn doch mache?

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