Wartungsstau auflösen

pazback · 14.05.2011, 10:23

Morgen Leute,

ich muss drigend den Wartungsstau bei meinem Golf auflösen. Am Wagen wurde seit zwei Jahren und 30000 km nichts mehr gemacht.

Der Golf hat nen AAM ohne Klima. 10500km auf der Uhr.

Ich möchte mich nur absichern, dass ich nix vergesse

Ölwechsel mit Filter (Welches Öl? 10w40 oder 5w40?)
Luftfilter (K&N Tauschmatte ist geplant)
Pollenfilter
Bremsflüssigkeit prüfen und ggf. wechseln
Zündkerzen (NGK BUR5ET oder doch andere)
Beläge vorne prüfen
Trommeln auch schon machen?

Sonst noch was?

Liebe Grüße

pascal

sven84 · 14.05.2011, 10:27

Zitat:

Zitat von pazback

Ölwechsel mit Filter (Welches Öl? 10w40 oder 5w40?)
Luftfilter (K&N Tauschmatte ist geplant)
Pollenfilter
Bremsflüssigkeit prüfen und ggf. wechseln
Zündkerzen (NGK BUR5ET oder doch andere)
Beläge vorne prüfen
Trommeln auch schon machen?

Ölwechsel mit Filter (Welches Öl? 10w40 oder 5w40?)
>>> 10w40 reicht vollkommen

Trommeln auch schon machen?
>>> mal nachschauen ob die Beläge noch okay sind.

Desweiteren würde ich noch zu deinen oben genannten Punkten den Kraftstofffilter wechseln und den zahnriemen mal kontrollieren.

Mfg
Sven

pazback · 14.05.2011, 17:35

Gut. Danke für den Tipp mit dem Kraftstofffilter. Zahnriemen wurde bei 75000 vor zwei Jahren gemacht.

Sonst noch irgendwas?

benni.20 · 14.05.2011, 18:50

Zündkerzen habe ich beim ABS Motor schon Beru ultra X und Bosch mit 4 Elektroden gefahren.
Sind beide gut!
NGK habe ich noch nicht gefahren, haben hir im Forum aber viele nur gutes von berichtet.

Öl wie schon geschrieben 10W40 das die Motoren mit dem 5W40 öfter probleme haben mit dem Öldruck.

Trommel schön sauber machen und schauen ob die Bremszylinder noch schön trocken sind.

Bremse vorne die Scheibe auf einlaufspuren auf beiden Seiten(innen und außen) prüfen.

mfg benni

Tdiler2 · 14.05.2011, 19:41

Reifen , Beleuchtung , Unterboden , Bremsleitungen und Schläuche prüfen

ÄcktschnMän · 14.05.2011, 20:03

Einfach den normalen Inspektionsumfang. Flüssigkeiten, Luft, Filter, Fahrwerk, Unterboden usw. nachgucken und prüfen, defekte/beschädigte teile natürlich austauschen. Ölwechsel, Zündkerzen kannste ruhig die V-Line 1 (BUR6ET) von NGK nehmen, die sind dafür immerhin auch vorgeschrieben.

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