Kupplungswechsel

domo · 29.04.2011, 20:37

Hallo ich habe so ein rasselndes geräusch beim ein und auskuppeln und beim beschleunigen, ich denke das es das ausrücklager von der kupplung ist dazu knartscht mein kupplungspedal wie sau und der schleifpunkt ist relativ weit oben! daher möchte ich die kupllung komplett mit kupplungsseil erneuern!

nun ist meine frage was ich alles zu beachten habe welche teile ich nachschauen oder gar auch erneuern sollte wenn ich die kupplung schonmal raus habe.

vielleicht habt ihr ja ein paar tipps für mich! gibts vielleicht einen kompletten satz zu kaufen der zu empfehlen ist?
gruß domo

Casull · 29.04.2011, 20:58

es gibt von luk/sachs gute kupplungssätze (kupplungsscheibe, druckplatte, ausrücklager), würde keine billigteile verbauen wenns um die kupplung geht.. markenteile halten in dem fall einfach länger - und bei dem arbeitsaufwand geb ich lieber ein paar € mehr aus bevor man das ganze getriebe wieder runter bauen muss.

der_sammler · 29.04.2011, 21:17

schließ mich Casull an. aber schau dir die kupplung vorher an und teil mit wieviel fleisch auf der scheibe noch drauf ist. wenn nämlich noch genug fleisch drauf ist glaub ich kaum das es die kupplung ist, sonder nur das ausrücklager.

ein marken ausrücklager kostet 40-60 €
eine sachs kuplung kostet ~ 250 €

mfg. phips

In Flames · 29.04.2011, 21:31

Zitat:

ich denke das es das ausrücklager von der kupplung ist

Nein, das wird es nicht sein. Dein Ausrücklager ist in etwa so gross wie nen Hydrostössel und kann ohne Getriebeausbau gewechselt werden.

Dein Geräusch kommt entweder vom Getriebe selbst, oder vom Motor.

der_sammler · 29.04.2011, 21:41

ich bin mal von dem ausgegangen was er hier geschrieben hat.
bei mir is das auch so und bei mir ist es das ausrücklager.

naja 2,0l ist wohl ein bisschen anders als bei meinem hab nicht gewusst das das bei GTI ohne getriebeabbau wechseln kannst

In Flames · 29.04.2011, 22:26

Es hängt vom Getriebetyp ab, die 020 und 02K Getriebe haben in dem Sinne kein Ausrücklager wie man es von "normalen" Autos kennt.

Ein AFN hat z.B. ein 02A Getriebe und eine normale Kupplung mit Ausrücklager an der Getriebeglocke.

der_sammler · 29.04.2011, 22:30

Thx gut zu wissen

domo · 01.05.2011, 12:13

moin danke schonmal für die Tipps also kann ich davon ausgehen das das (rasseln) was beim ein und auskuppeln sowie beim bechleuningen ist nicht weg sein wird wenn ich die komplette kupplung tausche? achso wenn ich vom 1 in 2. Gang schalte macht es auch ein lautes klack beim einkuppeln ;(

grußß domo

In Flames · 01.05.2011, 13:57

Vielleicht kommt das Rasseln von einer der Antriebswellen, je nach Lastzustand können die auch schon anfangen zu Rasseln.

Nen defektes Ausrücklager hört sich eben klassisch wie ein defektes Lager an, nen mahlendes Geräusch.

In Flames · 01.05.2011, 13:58

Vielleicht kommt das Rasseln von einer der Antriebswellen, je nach Lastzustand können die auch schon anfangen zu Rasseln.

Nen defektes Ausrücklager hört sich eben klassisch wie ein defektes Lager an, nen mahlendes Geräusch.

domo · 01.05.2011, 14:44

aha okay ich werde denke ich mal komplett die kupplung tauschen und dann seh ich ja obs weg ist! die kupplung ist ja eh fertig

Extravaganca · 12.06.2011, 13:13

morgen jungs

was haltet ihr davon, die kupplung selber zu wechseln?
wie schon gefragt, was muss ich alles beachten und was für teile brauche ich?
würde wahrscheinlich ne LUK-kupplung auf kfzteile24 bestellen un meinen bruder das einbauen lassen, nur der hat das noch nie gemacht.

n bekannter meinte, dass das machbar sei, auch ohne zentrierdorn. wie seht ihr das?

danke schonmal für eure hilfe

der_sammler · 12.06.2011, 14:33

Mit nem Zentrierer is es einfacher. Wenn er es falsch macht wirst an der neuen Kupplung nicht viel spaß haben.

Mfg.
der_sammler

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