Motor Golf geht beim fahren aus

VWLady487 · 21.04.2011, 18:52

Mein Golf hat seit kurzem eine ganz komische Macke...
Er geht während dem fahren, oder wenn ich an der Ampel stehe einfach aus.

Ich habe die Verteilerkappe sauber gemacht, bzw. nun auch getauscht.
Den Verteilerfinger auch mittlerweile.

Er hat immer seine 5 - 10 Minuten gebraucht bis er wieder angesprungen ist.
Gestern ist er mir nochmal ausgegangen, als ich an einer Ampel stand, da sprang er aber direkt auch wieder an.
Aber nun ist ja auch schon die Verteilerkappe neu. Und gleich wollte ich den Verteilerfinger auch noch machen. Den hab ich eben erst bekommen, weil der falsche bestellt wurde...

Kann das wirklich der Grund gewesen sein für das plötzliche ausgehen?
Hat jemand damit auch schonmal Erfahrungen gemacht?

Oder kann es auch was ganz anderes sein?

Wäre schön wenn mir jemand helfen kann.

Danke euch schonmal!

Buddha · 21.04.2011, 18:56

Drosselklappe mal gesäubert?

wolfi71 · 21.04.2011, 18:56

Die Zündspule ist noch alt?

Sazh · 21.04.2011, 18:57

Genau das Problem hatte ich bei meinem 190e bei mir waren es die Einspritzventile, die haben laut Mercedes getropft!?

Nachdem sie neu waren war das Prob. weg.
Keine Ahnung ob das was hilft.

Lg Sazh

VWLady487 · 21.04.2011, 18:59

Zündspule ist noch alt ja. Die hab ich noch nicht neu geholt...
Und die Drosselklappe habe ich auch nicht sauber gemacht, weil das kann ich selber nicht...

Wären das dann noch die 2 Optionen woran es hängen könnte?

Franky-T · 21.04.2011, 19:42

Hast in den 5-10 min als er nichtmehr an ging mal geschaut obs überhaupt am Zündfunken liegt? Weil könnt ja auch sein, dass deine Einspritzung bzw Benzinpumpe nen Macken hat

VWLady487 · 21.04.2011, 19:55

Also er würde schon gern angehen aber es geht irgendwie nicht...

Es ist ja schonmal irgendwie ein Fortschritt das er beim letzten Mal direkt wieder angegangen ist.
Das kann Zufall gewesen sein, aber es kann auch damit zusammgehangen haben, das die Verteilerkappe schon neu ist.

Oder?

Franky-T · 21.04.2011, 20:01

Musst halt mal kucken ob er jetzt auch weiterhin anspringt ;-)
Also wenn er das nächste mal rumzickt würd ich einfach mal den Zündfunken prüfen

VWLady487 · 21.04.2011, 20:02

Und du kannst mir jetzt auch sicherlich sagen wie ich das mache?

Sazh · 21.04.2011, 20:07

Funken testen machst du, indem du die Kerze ausm Zylinderkopf rausschraubst, sie in den Kerzenstecker reinsteckst und die Kerze mit dem oberen Kontakt gegen ein metallenes Karosserieteil hälst. Dann Motor starten.

Aber nicht mit blossen Händen festhalten mit einer Zange mit Gummigriffen oder so.

Franky-T · 21.04.2011, 20:08

Ganz einfach, ziehste einen Zundkerzenstecker ab (bei ausgeschalteter Zündung), machst ne Zünkerze drauf (falls keine rumliegen hast baust halt kurz eine aus ;-)) und legst sie mit dem Gewinde auf Masse bzw den Motorblock.
Dann bleibt einer vor dem Auto stehen und behält die Kerze im Auge, während ein anderer den Motor startet, und wenn die Zündkerze einen Funken erzeugt weißt schonmal, dass es wohl eher nicht an der Zündanlage liegt ;-)
Hoffe das wär halbwegs verständlich^^

Edit: war schon jemand schneller^^

benni.20 · 21.04.2011, 20:39

Versuch es mal mit einer Wasserspritze.
Haube auf Motor starten und die Zündpule mal mit der Wasserspritze ansprühen.
Fängt er an zu Zicken weißt du schon mal das die Spule einen weg hat.

Ich könnte dafür wetten das es an der Spule liegt.
Hat wolfi71 auch schon angedeutet.

Wenn du den Funken konntrolierst, und ne Kerze rausschraubst nicht erschrecken, könnte im bereich des offenen Zylinders ganz schön Windig werden.

mfg

VWLady487 · 21.04.2011, 20:42

Mein armer Golf...

Ob ich das mit der Zündkerze usw. hinbekomme steht noch in Frage... Aber ich werde es wohl mal versuchen...
Das mit dem Wasser is natürlich wesentlich einfacher...

Aber kaputt machen so das endgültig nichts mehr geht kann ich nicht, oder?

Franky-T · 21.04.2011, 20:48

Achwas, ein paar Tropfen Wasser schaden da nicht, wenns regnet und die Straßen nass sind kommt ja auch immer ein wenig Wasser im Motorbereich rum ;-)

benni.20 · 21.04.2011, 20:49

Normal nicht.
Kann aber unter Umständen passieren das du mit der Aktion der Spule den rest gibst.
Nur besser er steht zu Hause als mitten auf der Bahn.
Weil wenn es die Spule ist wird sie früher oder später den Geist aufgeben.

So sparst du die den Ärger und die Abschleppkosten.

Den Funken zu Konntrolieren ist am einfachsten mit einer gebnrauchten Kerze.

mfg

VWLady487 · 26.06.2011, 11:46

Also... Um das Thema nochmal ins Leben zu rufen...

Der Golf hat dieses Problem immernoch.. Und ich werde noch Wahnsinnig... Es nervt einfach.

Die Zündspule ist jetzt neu. Die kann es also nicht mehr sein...
Der Verteiler ist auch neu. Ist es also somit auch nicht..

Hat jemand oder hatte jemand auch dieses Problem?
Kann mir jemand weiterhelfen?

Ich verzweifel noch...

Drive · 26.06.2011, 12:45

Zitat:

Zitat von VWLady487

Der Verteiler ist auch neu. Ist es also somit auch nicht..

(

Ich hoffe für Dich, das der komplett gewechselt wurde, incl. Hallgeber.

Die von Dir beschriebenen Probleme hatte ich, als der Hallgeber defekt war.

VW konnte im Fehlerspeicher nichts finden, eine "freie" hat den Fehler dann gefunden.

Fehler trat bei mir sporadisch auf, es war zwischenzeitlich ca. 1 Jahr Ruhe - und dann ging kaum noch etwas.

Ging während des fahrens aus, starten nicht möglich. Manchmal ging es dann wieder normal und er lief einige Tage/Wochen.

VWLady487 · 26.06.2011, 12:54

Angehen tut er immer wieder. Er braucht so 2-3 Minuten und dann is er auch wieder an.
Vorher geht er nicht an. Der Anlasser dreht aber er springt nicht an...

War das bei dir auch so?

Der Zündverteiler wurde komplett getauscht. Incl. Hallgeber!

Deroli · 26.06.2011, 12:57

Wir haben die Probleme auch am Cabrio, geht sporadisch immer wieder aus beim Fahren, wie wenn kein Sprit mehr kommt.
Getauscht wurden mittlerweile Verteiler komplett, Zündspule und das Relais der Kraftstoffpumpe. Trotzdem geht es immer wieder mal aus..
Heut hab ich die DWA mal nachgelötet in der Hoffnung das jetzt Ruhe ist.
Hat dein Golf ne DWA? oder ist der ohne?

Drive · 26.06.2011, 13:07

Okay, der Richtigkeit willen, muss ich sagen:

Die Pumpe im Tank wurde auch ausgetauscht, scheint aber intakt zu sein.

Man versucht eben alles .......

Menu