China-Golf? Allways HEI ZUNG

Tapferlein · 20.04.2011, 22:03

Hi Leute,

dieses Problem ist zwar erst vor nicht allzu langer Zeit hier besprochen worden, aber alles, was dort vorgeschlagen wurde, hab ich schon durch...

Egal in welcher Stellung, es kommt nur warme Luft...

Hab das Teil schon abgebaut um die Clipse an den Seilzügen zu kontrollieren, sind alle bombenfest drauf. Auch reagieren alle Seilzüge auf verdrehen, und es fühlt sich auch alles gut an vom Widerstand usw.

Wagen selbst hält seine Normaltemperatur tadellos, also wird nicht heiß oder sonst etwas Auffälliges zu bemerken...

Der Sommer steht am Start, und 'ne zusätzliche Sauna kann ich nich' gebrauchen

Habt ihr Ahnung was noch Auslöser dafür sein könnte?

PaddyO · 20.04.2011, 22:09

Ich weiß zwar nun nicht genau, wie es bei einem Golf ist.
Aber normal sollte bei deinem Auto 2 Schläuche an denn Wärmetauscher im Innenraum gehen, und dort sollte in einem von denn Beiden Schläuchen ein "Ventil" sein welches Auf und Zu geht

Auf = Wasser kommt in denn Wärmetauschen / du bekommst Warme Luft
Zu = Es kommt kein Wasser in das Teil / die Luft bleibt Kalt (relativ Kalt)

Ich könnte mir evtl vorstellen, dass genau dieses Ventil defekt ist und deswegen immer Warmes Wasser in denn Tauschen rein kommt.

Gruß, Patrick

LosPablos · 20.04.2011, 22:15

Ist der Zug vielleicht beim Gebläsakasten abgegangen? Und du spürst nur ein Wiederstand vom Zug selbst..

Zitat:

Aber normal sollte bei deinem Auto 2 Schläuche an denn Wärmetauscher im Innenraum gehen, und dort sollte in einem von denn Beiden Schläuchen ein "Ventil" sein welches Auf und Zu geht

Nein Das gibt es nicht...

Tapferlein · 20.04.2011, 22:37

Kannst den "Griff dorthin" oder zumindest die Stelle wo ich nachschauen muss relativ genau beschreiben? K.A. wo das ist

wolfi71 · 21.04.2011, 08:26

Zitat:

Zitat von PaddyO

Ich weiß zwar nun nicht genau, wie es bei einem Golf ist.
Aber normal sollte bei deinem Auto 2 Schläuche an denn Wärmetauscher im Innenraum gehen, und dort sollte in einem von denn Beiden Schläuchen ein "Ventil" sein welches Auf und Zu geht

Auf = Wasser kommt in denn Wärmetauschen / du bekommst Warme Luft
Zu = Es kommt kein Wasser in das Teil / die Luft bleibt Kalt (relativ Kalt)

Ich könnte mir evtl vorstellen, dass genau dieses Ventil defekt ist und deswegen immer Warmes Wasser in denn Tauschen rein kommt.

Gruß, Patrick

Alle Golf seit 1982 haben luftseitig geregelte Heizungen, deren Wärmetauscher werden immer vom Wasser durchflossen.

Die Regelung erfolgt durch Luftklappen, die den Luftfluss entsprechend regeln.

Und genau hier dürfte es dran liegen: Diese Klappen haben normalerweise zur "Abdichtung" Schaumstoffdichtungen, die das dichter machen wie wnen die Klappen direkt auf einander liegen. Zusätzlch dämpft der Schaumstoff die Geräusche beim Betätigen der Klappen und verhindert das klappern beim Fahren.

Ich würde eher hier ansetzen, weil sich der Schaumstoff gerne mal verflüchtigt im Laufe der Zeit.

Tapferlein · 21.04.2011, 09:32

Könnte mir irgend jemand beschreiben von wo man da rangehen muss? Vom Innenraum, Motorraum, was muss man eventuell abbauen um da ranzukommen, usw. Bitte! Fahr nämlich in der nächsten Stunde zu nem Kumpel mit Bühne (mal schauen ob ich die besch..... Schweißpunkte vom Gewinde abkriege).

Bitte! Danke!

Croko · 21.04.2011, 10:13

Um vernünftig an den Heizungskasten ran zu kommen, müsste das Amaturenbrett raus.

Kannst aber mal versuchen dran zu kommen, indem du das Handschuhfach bzw. Ablagefach abbaust. Ggf. noch die Mittelkonsole raus.

Tapferlein · 26.05.2011, 07:21

Soooo, gestern war ich endlich mal dran mir mein "Heizproblem" anzusehn...
Und jetzt hab ich ein absolut unlogisches Rätsel für euch:

Es sind alle Klammern dran!
Es ist nichts gebrochen an den Halterungen der Seilzüge!
Es ist nichts gebrochen an den Zahnrädern der Drehregler!
Bei jedem Dreh jedes Drehreglers in jede Richtung wird das Seil ordnungsgemäß betätigt! (Alles verhält und bewegt sich ganz normal)

Ich kann "händisch auf Kaltluft stellen" ohne den Drehknopf zu bewegen - also die Regelung hinter der Mittelkonsole (sind im Übrigen alle 3 Seilzüge nach Abbau des Handschuhfachs ganz gut einzusehn und auch gut erreichbar für eine "händische" Funktionsprüfung), und es funktioniert sogar!

Nur!:

Die Bedienung über den Drehregler funktioniert nur in eine Richtung! Nähmlich in Richtung Warmluft.
Sprich: Drehe ich auf Warmluft, zieht das Seil die Klappe in die entsprechende Richtung (nach links)
Drehe ich aber auf Kaltluft, passiert hinten gar nichts! Muss ich wieder "händisch" betätigen (also nach hinten greifen und ...)

Wenn ich also von Kalt auf Warm stelle, bewegt sich das Seil beim Drehregler und an der Klappe selbst!
Umgekehrt, also von Warm auf Kalt, bewegt sich das Seil nur mehr beim Drehregler, "hinten" passiert aber nichts!

Funktion des Seils (im Bowdenzug) über den Drehregler also NUR auf Zug, nicht aber auf auf Druck.

Wie ist das möglich?

Jemand 'ne Idee?

VR6SyncroVariant · 26.05.2011, 12:21

Zitat:

Zitat von Tapferlein

Funktion des Seils (im Bowdenzug) über den Drehregler also NUR auf Zug, nicht aber auf auf Druck.

Wie ist das möglich?

Äääähm... eigentlich garnicht! Wäre der "Draht" (Zug) gebrochen, müsste es so sein, dass er nur auf Druck, nicht aber auf Zug funktioniert...

wolfi71 · 26.05.2011, 12:50

Ist der Zug besser die Hülle evtl irgendwo durchgescheuert und läuft teilwesie im "Freien".

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