VR stottert

R-VR6 · 07.04.2011, 12:21

Hi Leute !

Hab meinen VR endlich aus dem Winterschlaf geweckt und bin jetzt schon ein Paar mal damit gefahren...

Jetzt ist mir folgendes aufgefallen:

Heute ist es zum 2ten mal passiert, dass der Motor auf einmal ruckelt, bzw. den Anschein macht, dass er gleich ausgeht.

Das fühlt sich dann an als ob man über ne Buckelpiste damit fährt.
(Passiert im Standgas)

Dann hat er auch keine bzw kaum Leistung...

Nach ner Weile ist dann wieder alles normal !

Hatte das letztens schon einmal, woran kann das denn liegen ??

Sonst läuft der Motor eigentlich wie gewohnt.

Wäre cool, wenn Ihr mir weiterhelfen könnt.

PiAzZa · 07.04.2011, 12:27

mal geschaut ob eins der kabel im motorraum angeknabbert worden is?

Poune · 07.04.2011, 12:29

Hi auch bin der Oli (den namen gabs nur nichtmehr

)

Stand dein Wagen vor Schnee und Eis geschützt?
Das der stottert denke ich das da nur nen Topf nicht mitläuft (mit ner Doppelfunken ZS würden denke sogar 2 nicht mitlaufen)

Entweder hast nen Marder oder anderen Tierfraß oder der Spritzt wo nicht richtig ein, nur das es mit der zeit wieder weg ist passt nicht ganz ins Bild...

Gib mal paar genauere angaben pls.
Hab ich was übersehen?

w1cht · 07.04.2011, 12:29

Fehlerspeicher auslesen...

R-VR6 · 07.04.2011, 12:40

Hi !

Also der Wagen stand immer in der Tiefgarage, da sollte iegentlich kein Marder hinkommen.
Muß mir die Zündkabel nochmal genauer ansehen (Ob die alle richtig sitzen usw)

Was mich halt irritiert ist, dass er dann später wieder normal läuft !?

Was nimmt VW denn für Fehlerspeicher auslesen ??

Falls Euch noch was anderes Einfällt, bitte posten

Erstmal danke für die Tips

Poune · 07.04.2011, 12:47

Zum auslesen brauchst du nen Program (ESI) und ne Auslesebox + die Adapterkabel finde etwas Teuer für den Privatbedarf...

Klar ist das 1 oder mehrere Töpfe nicht Zünden oder nichts zum Zünden haben (Kraftstoff oder Elektronik problem)

Ich schaue heut mal in die Autodata mal sehen was rauskommt
(also de erklärung wie man was misst und prüft Schritt für Schritt)

MfG

SoBLade · 07.04.2011, 12:47

VW will zwischen 20-25 Euro fürs auslesen, hast du schonmal geguckt ob die Schläuche alle I.O sind?Zieht ehr wohlmöglich nebenluft durch einen Haarriss...evtl.Vergaserflansch?Passiert das wenn er warm ist, oder im kalten Zustand?

R-VR6 · 07.04.2011, 12:50

Nee, Schläuche schaue ich mir gleich mal an.

Das passiert wenn er noch kalt ist. So zwischen 50 - 60 ° Öltemperatur

Bin schon gespannt ob er das gleich wieder mach wenn ich heim fahre... Abturn !

Aber wie kann das sein, dass er das nicht bei jeder Fahrt macht ?

Gestern hat er keine Mucken gemacht !?

SoBLade · 07.04.2011, 12:54

Dann würde ich aufjedenfall nach Haarrissen schauen, schaden kann es nicht.Das er nur Sporadisch nicht läuft macht mich auch stutzig.Würde aufjedenfall den Fehlerspeicher auslesen.

w1cht · 07.04.2011, 12:57

Zitat:

Zitat von Poune

Zum auslesen brauchst du nen Program (ESI) und ne Auslesebox + die Adapterkabel finde etwas Teuer für den Privatbedarf...

Klar ist das 1 oder mehrere Töpfe nicht Zünden oder nichts zum Zünden haben (Kraftstoff oder Elektronik problem)

Ich schaue heut mal in die Autodata mal sehen was rauskommt
(also de erklärung wie man was misst und prüft Schritt für Schritt)

MfG

Aber nicht wennst mit dem Laptop arbeitest....

OBD USB Kabel kosten bei Ebay 10-15€ Vag com & Co gibts im netz umsonst.

Poune · 07.04.2011, 12:59

Stimmt schon mit der Auslese solltest du dann sehen (wenn er Haarrisse hat) das der Lambdawert falsch ist...

Am besten nimmste Bremsenreiniger und Sprühst ihn bei Leerlauf auf den Flansch zieht er nebenluft "heizt" das die Verbrennung an sollte es zumindest

R-VR6 · 07.04.2011, 13:00

Also ein Haarriss wäre ja der absolute Hass !

Was meint Ihr denn ? Ein Riss im Block oder was ? Wo muß ich denn da schauen ?

Also dass es bei Reparaturen bei meinem VR in der Regel etwas teurer wird bin ich ja gewohnt aber ich hab momentan echt keinen Bock auf sowas.

Werde den Fehlerspeicher auf jeden Fall auslesen lassen.

SoBLade · 07.04.2011, 13:02

Genau, ich würde auch erstmal mit Bremsenreiniger vorgehen...Ist ja nur ne Vermutung die keineswegs eintreffen muss

Also ruhig Blut...

Poune · 07.04.2011, 13:06

echt? keine fehlerbox?
sorry das wir abschweifen aber schick doch pls mal nen link mir pers wo ich mich darüber belesen kann thx
zurück zum thema

am ansaugstutzen den flansch und da ringsum mal sprühen

R-VR6 · 07.04.2011, 13:24

Nochmal danke. Ich werde mir das später anschauen und Euch dann berichten !

Bis nachher !

R-VR6 · 07.04.2011, 16:04

Also bin jetzt nochmal kurz gefahren und da lief er wieder einwandfrei.
...zieht auch normal

Ich verstehe das nicht^^

Nach nem Haarriss schauen kann ich auch knicken, kenne mich mit Motoren nicht gut aus und da sieht man ja mal gar nix

Die Stecker sitzen aber alle fest.

Mal sehen was das Fehler auslesen ergibt ;/

SoBLade · 07.04.2011, 16:11

Darum ja der Tipp mit dem Bremsenreiniger...den kannst du in dein Motorraum sprühen, verändert sich beim sprühen die Drehzahl zieht er irgendwo Nebenluft.

R-VR6 · 07.04.2011, 17:06

Ich lass mal den Fehlerspeicher auslesen und hoffe, dass dadurch schon herauskommt was nicht richtig funktioniert. Wird sich ja zeigen...

Melde mich zurück !

Golf3-2.8i · 07.04.2011, 19:19

Hey hört sich ganz nach den Zündkabel an....
Hab ich bei mir auch....
Gibt da viele Fehlerquellen...

Zum einen kanns dein Zündmodul sein, da gibbet immer häufig Haarrisse...

Zum anderen kann der Funke beim Stecker an der Zündkerze überspringen...

Bei mir ist's jetzt neuerdings bei der Zündspule...der Funke springt zwischen dem Winkel vom Zündkabel und dem Wasserschlauch vom Kühler über...

Einfach mal mit ner Sprühflasche Wasser mal überall hinsprühn und du siehst wo der Funke überspringt

Poune · 08.04.2011, 10:46

schon was rausbekommen

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