Hilfe Werkstattproblem bitte helfen!!!

Luca´s Golf 3 GTi 2.0 · 31.03.2011, 18:42

Hallo,

haben in einer Werkstatt Teile einbauen lassen bzw reparieren lassen:

- Sportfahrwerk 60/40
- Domlager hinten + vorne
- Radlager hinten + vorne
- Dom vorne einseitig schweißen
- Bremsen hinten
- Radnabe Beifahrerseite

Nun hatte ich ja das Problem mit dem Fahrwerk das die Reifen schleifen was ich dann mit Spurplatten lösen werde.

Mein Problem ist habe danach erfahren derjenige der die Werkstatt führt bzw die Reparaturen macht ist kein Meister und hat keine Probefahrt gemacht sonst wäre ihm das selber mit den Reifen aufgefallen.

War in der Werkstatt er meint die das Fahrwerk verkauft haben hätten den Hinweis mit den Reifen sagen müssen bzw es hätte irgendwo stehen müssen. Der Verkäufer vom Fahrwerk meint der wo es einbaut bzw die Werkstatt ist dafür verantwortlich.

Was stimmt nun? Was kann ich mach bzw wer zahlt die 2 Reifen die ja nicht gerade mal billig sind?!

Golf 3 GT1988 · 31.03.2011, 18:53

Na die Werkstatt ist nach so einem einbau verpflichtet ne Achsvermessung zu machen, da wäre es schon aufgefallen und ne Probefahrt muss die Werkstatt auch anschließend machen.

Tdiler2 · 31.03.2011, 18:58

die Werkstatt ist schuld

Dr.NOS · 31.03.2011, 19:05

Die Reifen schleifen innen am Fahrwerk? Welche Rad/Reifen-Kombination fährst du denn? Hast du ein Gutachten für das Fahrwerk in Verbindung mit deiner Bereifung?

Zu erst einmal bist du der Fahrzeughalter und hast dich darum zu kümmern, dass dein Fahrzeug Verkehrstauglich ist. Dazu gehört auch zu kontrollieren ob die von dir ausgesuchten Bauteile aus zusammenpassen. Anders wäre das, wenn die Werkstatt das Fahrwerk für dich rausgesucht hat.
Verpflichtet zu einer Achsvermessung sind sie nicht. kann ja sein, du machst es selber oder lässt es woanders machen.
Bevor das Fahrwerk eingetragen werden kann ist es allerdings pflicht.

Hast das Eintragen die Werkstatt für dich gemacht? Oder ist es noch garnicht eingetragen?

Luca´s Golf 3 GTi 2.0 · 31.03.2011, 19:18

Die Reifen schleifen am Teller vom Fahrwerk also nur hinten.
Die Reifen sind 205/50 R15 auf Original 20 Jahre Jubi GTI Alufelgen 6,5 J 15H2 ET43.
Mit den Winterreifen ist alles ok.

Gutachten fürs Fahrwerk hab ich.
Habe die Reifen beim Kauf angegeben.

Achsvermessung wurde nicht durchgeführt.
Eingetragen wurde es noch nicht wurde ja erst vorgestern eingebaut und jetzt haben wir nur noch probleme.

Dr.NOS · 31.03.2011, 20:49

Originale 20 Jahre Jubi Räder sind 7x16, ist aber auch egal.

Eigentlich müssten die Serienbereifungen im Gutachten stehen, schau doch einfach mal rein.

Drive · 31.03.2011, 21:26

Zitat:

Zitat von Dr.NOS

Originale 20 Jahre Jubi Räder sind 7x16, ist aber auch egal.

Eigentlich müssten die Serienbereifungen im Gutachten stehen, schau doch einfach mal rein.

Gutachten bei Original-Rädern ...........?

Dr.NOS · 31.03.2011, 21:50

Zitat:

Zitat von Drive

Gutachten bei Original-Rädern ...........?

Lesen hilft

. Es geht um ein Fahrwerk und die Tatsache, dass seine Serienräder am Federteller streifen.

G3 Variant · 31.03.2011, 22:00

naja also der Dir das Fahrwerk verkauft hat ist in meinen Augen nicht Schuld daran.

Deine Infos sind aber auch nicht gerade so das man alles klar und gut verstehen kann ( mag aber auch sein das es nur bei mir so ist ).

War das Fahrwerk neu und direkt vom Händler gekauft ?

Also ich würde das Problem / den Fehler darin sehen das der Mechaniker / die Werkstatt keine Probefahrt nach dem Einbau der Teile gemacht hat. Meine Mechaniker machen die immer. Ist das nicht sogar vorgeschrieben ?

Also ich sehe den Fehler wie gesagt bei der Werkstatt.

Drive · 31.03.2011, 22:39

Zitat:

Zitat von Dr.NOS

Lesen hilft

. Es geht um ein Fahrwerk und die Tatsache, dass seine Serienräder am Federteller streifen.

so rum betrachtet richtig - hatte mich auf die Räder bezogen.

Zitat:

Zitat von G3 Variant

Also ich würde das Problem / den Fehler darin sehen das der Mechaniker / die Werkstatt keine Probefahrt nach dem Einbau der Teile gemacht hat. Meine Mechaniker machen die immer. Ist das nicht sogar vorgeschrieben ?

Also ich sehe den Fehler wie gesagt bei der Werkstatt.

Probefahrt durch Meister ist m.E. Pflicht.

Allerdings darf man nicht vergessen, das gerade viele freien Werken nur nach Auftrag arbeiten.

Soll heißen, Fahrwerk einbauen ist dann auch nur = Fahrwerk einbauen.

Getreu dem Motto: "Geiz ist geil"!

Dr.NOS · 31.03.2011, 22:42

Sagen wir mal das Federbein wär so schief wie möglich angebaut, so dass es deswegen schleift. Dann wär das ein grober Fehler der Werkstatt dich so fahren zu lassen.

Drive · 31.03.2011, 22:53

Zitat:

Zitat von Luca´s Golf 3 GTi 2.0

Mein Problem ist habe danach erfahren derjenige der die Werkstatt führt bzw die Reparaturen macht ist kein Meister und hat keine Probefahrt gemacht sonst wäre ihm das selber mit den Reifen aufgefallen.

Meister muss nicht mehr, um sich selbsständig zu machen (verbessert mich, falls es in diesem Gewerbe anders ist).

Probefahrt ist allerdings m.E. ein Muss!

PS: Weshalb soll auch der Meister besser sein, der Prof. spritzt wie Sau und der Schrauber macht es täglich - blöder Vergleich, okay.

Zitat:

Zitat von Luca´s Golf 3 GTi 2.0

War in der Werkstatt er meint die das Fahrwerk verkauft haben hätten den Hinweis mit den Reifen sagen müssen bzw es hätte irgendwo stehen müssen. Der Verkäufer vom Fahrwerk meint der wo es einbaut bzw die Werkstatt ist dafür verantwortlich.

Da beginnt das bereits von "G3 Variant" angesprochene Problem.

Wer ist der Verkäufer, Händler oder Privatperson?

Ist das Fahrwerk neu oder gebraucht - welches ist es überhaupt?

Wenn neu, was steht im Gutachten?

Zitat:

Zitat von Luca´s Golf 3 GTi 2.0

Was stimmt nun? Was kann ich mach bzw wer zahlt die 2 Reifen die ja nicht gerade mal billig sind?!

Das hängt alles von den einzelnen Faktoren ab, siehe oben.

Es weiß auch niemand, welche Konditionen Du mit der freien Werke ausgehandelt hast - Zeugen vorhanden?

Ersatz für die Reifen zu bekommen sehe ich als eher schwierig an, zumal die vermutlich auch nicht bei der freien gekauft wurden.

Oder einfach: Du bist in der Beweisnot - würde ggf. auf einen Gutachter hinaus laufen.

PS: Dr.NOS war schneller - ist natürlich auch eine Variante, die absolut im möglichen Bereich liegt.

kartracer · 31.03.2011, 23:08

ist doch völlig egal ob das fahrwerk über die werkstatt gekauft wurde oder ob er es selber raus gesucht hat, oder?

derjenige der es einbaut muss das auf jeden fall erstmal überprüfen, ob das auch wirklich zusammen passt und alles freigängig ist.

kann ja auch nicht mit einer falschen glühbirne zur werke fahren und sagen, macht mir die mal bitte rein... wenn eine H7 rein gehört, passt da halt einfach keine H4 rein und dann muss der kunde benachrichtigt werden.
bei uns bringen einige kunden auch ihr eigenes öl zum kundendienst mit. wir überprüfen bevor wir es einfüllen aber trotzdem ob es für das jeweilige fahrzeug freigegeben ist. kommt nämlich oftmals vor dass das falsche öl mitgebracht wird, und dann wird der kunde auch angerufen

Drive · 31.03.2011, 23:25

Zitat:

Zitat von kartracer

ist doch völlig egal ob das fahrwerk über die werkstatt gekauft wurde oder ob er es selber raus gesucht hat, oder?

Wo habe ich das Gegenteil geschrieben?

kartracer · 31.03.2011, 23:31

hab dich doch gar nicht gemeint

ich glaube "Dr.NOS" hat da etwas ganz am anfang zu gesagt (wenn ich es richtig verstehe wie er es meint), aber ist ja auch egal.
denke einfach auf solche sachen muss generell geachtet werden, das kann schnell ins auge gehn...

Luca´s Golf 3 GTi 2.0 · 01.04.2011, 08:42

Wer ist der Verkäufer, Händler oder Privatperson? Ein Händler

Ist das Fahrwerk neu oder gebraucht - welches ist es überhaupt? Fahrwerk ist neu von FK

Wenn neu, was steht im Gutachten? Im Gutachten steht nur das Sonderräder problemlos gefahren werden können

Ja es gibt Zeugen.

Die "super" Werkstatt hat auch vorne das Domlager falsch rum eingebaut.

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