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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Hilfesuchender |
Hallo! hab hier ein kleines Problem mit meiner Drehzahl. In unregelmäßigen Abständen springt die Drehzahl so um die 500 u/min nach oben, nur ganz kurz, und fällt dann wieder auf den normalzustand zurück; dabei ruckt der Motor ganz kurz. Es scheint nicht so, dass die Kupplung rutscht; der Motor wird bei dem Sprung auch nicht lauter, er scheint die eigentliche Drehzahl zu halten, daher tippe ich eher auf ein Sensorproblem (Drehzahlgeber?) Außerdem passiert das nur beim halten des Gases, nicht beim Beschleunigen (zweite Vermutung, dass die Kupplung noch in takt ist) oder im Standgas. Bisher passiert dies auch nur, wenn der Motor kalt ist. Liege ich da mit meinen Vermutungen richtig und wie kann ich sie bestätigen? Idealerweise so wenig Werkstatt wie möglich ![]() Ich fahre einen Golf 3, BJ 95, 75 PS/1,8L (AAM) Beste Grüße, | ||
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| | #2 | |||
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| Forenabhängiger |
Morgen, ich habe neulich den Zündverteiler wechseln lassen und danach wurde vergessen die Zündung einzustellen. Da hat er bei mir im Standgas auch Schwankungen gehabt. Allerdings konnte ich da beim Fahren auch ein deutliches Leistungsdefizit feststellen. Evtl. hat sich ja die Zündung ein wenig verstellt? Lass den Motor mal laufen und beweg den Zundverteiler mal ein wenig. Wenn sich dann der Motorlauf verändert müsste es das schon gewesen sein - so war es bei mir.. ![]() Gruß, Flip | |||
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| | #3 | ||
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| Hilfesuchender |
Hey, hab mir das heute mal angesehen. Der Zündverteiler scheint in Ordnung aber was mir ins Auge gestochen ist, ist, dass die Zündspule einen ordentlichen Riss hat. Ich werd mir da mal eine neue gebrauchte organisieren. Könnte das denn Ursache für das "springen" gewesen sein oder hab ich mir nur eine anbahnende nächste Katastrophe jetzt verhindert? ![]() Der DZM hat es auch nicht wirklich interessiert als ich den Impulsgeber abgezogen habe; woher bekommt er das Signal für die Drehzahl? Ist das eines der Leitungen von/zur Zündspule zufällig? Das wär ja mal nen Hinweis | ||
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| | #4 | |||
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| Golfumbaufertigsteller |
das gleiche hatte ich bei einem golf 3 1,4 60 ps auch,da war die zündspule defekt. ist aber auch immer schwer angesprungen mal gut mal schlecht ( fals das auch bei dir der fall sein sollte ) am besten bevor du was kaufst ( fals du jemanden kennst mit gleicher zündspule ist natürlich vorraussetzung ) einfach mal umbauen und testen | |||
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| | #5 | ||
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| Hilfesuchender |
Hey, ja, hab den Rat mal beherzigt und es lag tatsächlich daran Danke an alle | ||
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