querlenker

die Kraft aus 5 Zylinder · 14.03.2011, 19:14

Hi ich bin neu hier im forum. Ich habe auch schon sehr viele themen durchgelesen aber ich habe das problem das die eine schraube von der öl wanne sage ich mak verdeckt wird. Wie komme ich da am besten ran? Muss die wanne ab? achso das hinter gummi ist raus geflogen wo meine ferundin gefahern ist

. würde mich über tips sehr freuen

Niklas90 · 14.03.2011, 19:16

Hallo!

Also mit diesen Aussagen wird dir hier keiner helfen können. Deine Beschreibung ist einfach zu ungenau.
Beschreibe das mal genauer und sag uns was du für einen Motor hast inkl, Motorkennbuchstabe,
Ganz hilfreich wäre auch mal ein Bild. Das du hier hochladen kannst :

http://www.golf3.de/misc.php?do=page&template=uploader

die Kraft aus 5 Zylinder · 14.03.2011, 19:31

1,6l AEE habe ich drinne. weiß nicht wie ich das beschreiben soll. Also hier ist das bild wo das gummi raus ist

und hier die wanne

so was soll ich noch dazu sagen?

14.03.2011, 19:36

un du willst die schraube aufm 2. bild aufdrehn?

die Kraft aus 5 Zylinder · 14.03.2011, 19:37

muss ja raus? so weit ich das gelesen habe um das gummi rein zu machen oder?

14.03.2011, 19:38

ja willst du jetz wissen WIE oder OB die raus muss?

die Kraft aus 5 Zylinder · 14.03.2011, 19:40

wie ich sie am besten raus bekomme und ob die öl wanne raus muss oder was ich sonst machen muss um die schraube raus zu bekommen

14.03.2011, 19:43

wie wärs mitm maulschlüssel?

LosPablos · 14.03.2011, 19:43

Die Ölwanne muß nicht raus um die Dreieckslenker auszubauen.. Aber blöde Frage.. welches Gummi ist wo raus?? wenn du das auf dem ersten bild meinst gehört das so.. Das was du siehst ist die Führung wo der Bolzen von unten durchgesteckt wird..

Zitat:

wie wärs mitm maulschlüssel?

Ich würd ein Ringschlüßel nehmen hast mehr grip.. oder eine Nuß und Knarre..

lukas2007 · 14.03.2011, 19:49

Ich denke schon das er weiß wie er die Schraube aufbringt

Ihm wird es darum gehn das die Schraube dann an der Ölwanne ansteht und er sie net ganz raus bringt . Also manche die hier lesen und dann schreiben stehen schon auf dem Schlauch. Ich nenne auch keine Namen

@LosPablos schau mal das erste Bild genau an ,da fehlt das Gummi und es wird kein Bolzen von unten durch gesteckt ,sondern von vorne in die führung

die Kraft aus 5 Zylinder · 14.03.2011, 19:52

da wo das weiße ist, hing dieses gummi

oder was ist das fürn gummi?

LosPablos · 14.03.2011, 19:55

Zitat:

Zitat von lukas2007

@LosPablos schau mal das erste Bild genau an ,da fehlt das Gummi und es wird kein Bolzen von unten durch gesteckt ,sondern von vorne in die führungXD

Das ist doch das Große flache Hintere Lager.. da wird doch von unten der Bolzen reingesteckt..

Zitat:

Zitat von die Kraft aus 5 Zylinder

oder was ist das fürn gummi?

Wo hast du das Gummi gefunden? Oder hing es noch drann??

So wie es aussieht gehört es dort hin..

lukas2007 · 14.03.2011, 19:55

Wenn die Schraube wirklich an der Ölwanne anstehen sollte ,was ich mir aber net vorstellen kann. Musst ein bissel die Achse runter lassen (lösen) ,dann müsstest du an der Ölwanne vorbei kommen.Die Ölwanne würde ich nicht lösen ,sonst bekommst sie net mehr so dich wie sie war. Es wäre auch mehr aufwand als wie die Achse zu lösen

lukas2007 · 14.03.2011, 19:56

Zitat:

Zitat von LosPablos

Das ist doch das Große flache Hintere Lager.. da wird doch von unten der Bolzen reingesteckt..

was meinst du mit Bolzen ?? Wenn du die Schraube meinst ,dann ja.Aber ne Schraube ist doch kein Bolzen

die Kraft aus 5 Zylinder · 14.03.2011, 19:58

Wo hast du das Gummi gefunden? Oder hing es noch drann??

das hing da noch so halb dranne

habe gedacht das die schrauber länger ist als da platz ist aber ich werde es morgen prob. danke für die schnellen antworten
hoffe das geht auch alles so leicht wie ich es hoffe... aber man kennt ja das thema auto da klappt selten so wie es soll
melde mich dan morgen ob es geklappt habt.
wie heißt eigendlich genaus das gummi?

LosPablos · 14.03.2011, 19:59

Zitat:

Zitat von lukas2007

was meinst du mit Bolzen ?? Wenn du die Schraube meinst ,dann ja.Aber ne Schraube ist doch kein Bolzen

Du weißt aber was ich meine..

Ich sag schon immer Bolzen.. Meine aber damit die Schraube die dort von unten durchgesteckt wird..

Zitat:

Zitat von die Kraft aus 5 Zylinder

das hing da noch so halb dranne

Da wird es definitiv daher kommen.. Dann solltest du dir schonmal ein neues Lager Kaufen und dir gedanken machen wie du das alte lager haraus und das neue hinein bekommst.. Die werden gepresst.. Du kannst dir evtl. mit einer Gewindestange und div. verschiedenen größen an unterlegscheiben ( Große),(sehr große). eine vorrichtung bauen um dieses dann wirder rein zu bekommen..

die Kraft aus 5 Zylinder · 14.03.2011, 20:04

LosPablos hast du ein bild wie das "gerät" ausieht?

Thomascook23 · 14.03.2011, 20:07

Nabend, habe auch nen AEE und schon vorne beide Querlenker gemacht, du musst die Achse vorne komplett ablassen, damit du die schraube raus bekommst. Bei mir ist beim ablassen der achse ausversehen die Lenkstange rausgesprungen, also vorsicht beim ablassen, nicht zu tief

Eine andere frage, willst du den Querlenker ersetzten oder die Lager (von dir Gummi mit Bolzen genannt) auspressen? Neue Querlenker wären die einfachere variante...
Gruß Thomas

die Kraft aus 5 Zylinder · 14.03.2011, 20:10

weiß nicht was ich mache morgen mal mit meinem händler der vertrauen sprechen. du meinst mit ablassen wieder gerade hin stellen den wagen oder was hast du den bezahlt für die teile?

LosPablos · 14.03.2011, 20:12

Zitat:

Zitat von die Kraft aus 5 Zylinder

LosPablos hast du ein bild wie das "gerät" ausieht?

Nein habe kein Bild davon.. Hatte mir aber damals ein gebaut für mein damaligen 2ér..

Zitat:

Zitat von Thomascook23

Eine andere frage, willst du den Querlenker ersetzten oder die Lager (von dir Gummi mit Bolzen genannt) auspressen? Neue Querlenker wären die einfachere variante...

Das wäre natürlich eine bessere und schneller Option.. Ich hab 50€ für beide dreieckslenker bezahlt..

Hätte sogar noch ein Satz hier liegen komplett mit lagern und Traggelenken.. Interesse PN..

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