das ist beim vdo tacho möglich

12.03.2011, 19:21

will euch nur mal zeigen was möglich ist mit einem vdo tacho.

zu den kontrollleuchten:

- kühlwasser = geht
- nebelschlussleuchte = geht
- kontrolllampe für licht = geht
- airbagkontrolllampe = geht
- öldruck = geht
- ladestrom der lima = geht
- CAT = geht nicht, da mein mstg keinen fehlerausgang für eine lampe hat, sonst ging sie
- handbremse = geht
- bremsenverschleißanzeige = geht noch nicht, da keine kabel liegen und ich keine beläge habe mit dem symbol
- abs lampe = geht
- nebelscheinwerfer = geht nicht, weil ich keine nsw habe, sonst ging sie
- tankwarnleuchte = geht

ich habe 3 tachos gebraucht um diesen zu bauen. der tacho zählt aber km und zeigt l/100km an nicht milen/g

Bude · 12.03.2011, 19:34

Sinn des Themas ?

Nicht das es die Info´s schon gibt ... !

12.03.2011, 19:36

tja würde sagen schau mal genau hin. hoffe dir fällt was auf. nicht jede leuchte im tacho kann man einfach nutzen.

12.03.2011, 19:40

so sah er vor dem scheiben tausch aus. licht war aus und nsl auch, die 2 lampen sitzen noch links und gehen auch.

Bude · 12.03.2011, 19:43

Leider kann NUR die Tankwarnanzeige aktiviert werden, bei allen anderen ist ein seeehr großer Bastelaufwand notwendig!
Um die Tankanzeige zu aktivieren, einfach eine Lampe reindrehen - Fertig.
Nur der VDO Tacho ab 0km/h hat die Tankwarnanzeige!

Alles nach zu lesen bei www.ck222.de

Mustang80 · 12.03.2011, 19:47

Von mir gibt es auch ein TUT, um die Leuchte fürs Standlicht, Nsw und NSL zu aktivieren.

Falls ich doch irgendwann mal jemanden finde, der mir auch meinen KM Stand in den Tacho programmieren kann, würde ich evtl. auch noch ne Ergänzung für die ABS und Airbagleuchte machen...

Ansonsten wirklich alter Hut.

12.03.2011, 19:52

das problem ist das im g3 tacho keine logische schaltung vom abs und airbag verbaut ist.

das ist das große problem.

dazu wurde der tacho noch mit uk scheiben verstehen das ganze für en abf. also net ohne, weil kaum zu bekommen die teile.

Croko · 12.03.2011, 20:19

Also die Airbagleuchte in den Tacho zu verlegen ist kein großer Aufwand.

Addyman · 12.03.2011, 21:04

Verkleidung links neben dem Tacho öffnen, LED's durch Kabel erstzen, Kabel in den Tacho legen und dort wieder LED's einlöten. TaDa, ABS und Airbag leuchtet im Tacho... Ne Sache von 20 Minuten. Was ist daran schwer?

LG.

Croko · 12.03.2011, 21:07

Sag ich doch, kein großer Aufwand

12.03.2011, 21:11

Sieht man nur welchen Tacho man hat wenn man ihn ausbaut?

12.03.2011, 21:29

Zitat:

Zitat von Addyman

Verkleidung links neben dem Tacho öffnen, LED's durch Kabel erstzen, Kabel in den Tacho legen und dort wieder LED's einlöten. TaDa, ABS und Airbag leuchtet im Tacho... Ne Sache von 20 Minuten. Was ist daran schwer?

LG.

geiler pfusch. es geht nicht um led´s durch bohren irgendwo zu versenken. sondern das man das ganze über einen 2 tacho stecker macht, welcher auf der platine verlötet wird und dann via brücken die verbindungen auf der platine herstellt.

Mustang80 · 12.03.2011, 23:02

Zitat:

Zitat von snakefan

Sieht man nur welchen Tacho man hat wenn man ihn ausbaut?

Ja!

Zitat:

Zitat von 1H9

geiler pfusch. es geht nicht um led´s durch bohren irgendwo zu versenken. sondern das man das ganze über einen 2 tacho stecker macht, welcher auf der platine verlötet wird und dann via brücken die verbindungen auf der platine herstellt.

Hast du den 2. Stecker dort verlötet, wo er beim US Tacho sitzt oder wo anders? Die Leiterbahnen auf der Platine sind ja teilweise vorhanden, aber einige Bauelemente fehlen und da diese unbekannt sind, lässt sich das Ganze auch nur schwer nachvollziehen.

Bohrungen für LEDs sind sowieso nicht nötig, da die Steckplätze für die Leuchte ja frei sind und nur noch durch die regulären Leuchten von VW belegt und verkabelt werden müssen. Ob ich dafür jetzt einen 2. Stecker auf die Platine löte oder einen x-beliebigen 2. Stecker am Tacho selbst unterbringe, bleibt sich doch gleich?!

13.03.2011, 10:57

hinten einen 2 stecker auf die platine gelötet. aber kein us stecker sondern einen normalen 2 eu tacho stecker. dann einfach birne rein, was ich gebraucht habe und dann geschaut wo und wie weit die leitungen laufen und wo unterbrochen dann lötpunkte gesetzt oder wenn nötig widerstand eingelötet.

motometer tachos haben es oft vorne im tacho stehen, das sie von motometer sind.

Jambula88 · 13.03.2011, 11:01

ich hätte da mal 2 fragen !
und zwar wenn ich die tankwarnanzeige nur bei nem tacho ab 0km/h einbauen kann,
kann ich denn so einen tacho in einen golf einbauen der standatmäßig einen tacho ab 20 km/h hat ?
und die 2. frage währe !
kann mann die km anzeige irgendwie von einem tacho auf den anderen übernehmen ?

Mustang80 · 13.03.2011, 11:16

Zitat:

Zitat von Jambula88

ich hätte da mal 2 fragen !
und zwar wenn ich die tankwarnanzeige nur bei nem tacho ab 0km/h einbauen kann,
kann ich denn so einen tacho in einen golf einbauen der standatmäßig einen tacho ab 20 km/h hat ?

Ja, kann man. Du solltest aber darauf achten, dass die Wegstreckenzahl der beiden Tachos identisch ist.

Zitat:

Zitat von Jambula88

und die 2. frage währe !
kann mann die km anzeige irgendwie von einem tacho auf den anderen übernehmen ?

wäre - ohne H!

Übernehmen kann man den Stand nicht. Allerdings lassen sich die Tachos umprogrammieren. Einige direkt über die Tachodiagnosebuchse und bei anderen muss der EEProm ausgelötet werden und danach neu codiert werden.

@1H9: Meistens steht der Hersteller nur bei den Tachos ab 20km/h vorne zwischen DZM und Tacho, sowie bei den Us Tachos (dort auch ab 0 km/h - sind aber ja eh immer welche von VDO).

Erklär mal genau, wie du die Tachoplatine ergänzt hast und woher du die fehlenden Bauteile nimmst. Die Widerstände müssen ja einen bestimmten Wert haben, woher weißt du den? Desweiteren gehen die Leiterbahnen oftmals in ICs und wie willst du dort den Stromlaufplan nachvollziehen, wenn du die Codierung der ICs nicht kennst?

13.03.2011, 12:00

also so wie der tacho da ist, ist der vom seat ibiza cupra.

abs modul schon im tacho, wurde vom vorbesitzer aber zerstört, weil abs lampe immer an, anstelle lampe raus, hat er das abs modul so abgeklemmt als hätte er keins. also erstmal paar leiterbahnen ersetzt.

dann hinten auf der hauptplatine den 2 stecker eingelötet und im gehäuse das loch ausgeschnitten, ist ja schon vor angezeichnet.

nsl hat der ibiza ab werk im tacho, also nur mit dem multimeter messen wo der pin hin geht.

dann tacho auf vw grün umgebaut.

airbag leuchte ist das größere problem. das ganze steuermodul ist nicht auf dem tacho und auch kein platz für. also das original modul genommen wo nur airbag drinne ist und die lampe ausgelötet und von dort ein kabel zum tacho gezogen auf den 2 stecker.

da die seat tachos noch die alten symbole haben, wo der hintergrund beleuchtet ist und nicht das logo, erstmal die weiße kammer ausgebaut und die symbolfolie gewechselt. somit ist nun im tacho auch die airbag lampe vorhanden. dann eine birne rein und geschaut wo die plus leitung lang geht oder masse. kann dir aus dem kopf nicht mehr sagen was das airbag mstg schaltet plus oder masse der original lampe.

dann im tacho rückwärts von der lampe an die leiterbahn verfolgt und mit einem multimeter durch geklingelt und die punkte nach unter verbunden bis ich am tacho stecker war.

das ganze dann auch mit den anderen symvbolen gemacht. hin und wieder muss auch mal ein knotenpunkt getrennt werden.

nachteil vom seat tacho er hat keine kühlwassermangelanzeige, wieso auch immer. aber das wird noch geprüft, an was es hängt. das sollte auch noch rein.

dann habe ich mir in england einen seat ibiza tacho bestellt und von dort die ganze anzeige einheit auf meine deutsche platine umgeschaut. somit habe ich halt nun milen und km/h aber er zeigt mir als km stand auch km an und zeigt mir auch l/100km.

das ganze war ein projekt mit einem kumpel er ist der löt freak. sein tacho wurde von uns auch so umgebaut.