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10.03.2011, 21:34
| #1 | ||
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| Hilfesuchender |
Hallo! ich habe ein problem mit meiner golf 3 ZE. ist mir etwas mysteriös, brauche rat. Zur sache: ich habe meinen VR6 von Verteilerzündung auf ruhende Zündung umgebaut. alles soweit so gut... Folgendes Problem hat sich nach dem Zusammenbauen eingestellt. ZV und Auf/Abblendlicht reagieren miteinander. dass heißt, betätige ich den schalter fürs abblendlicht oder blende auf, geht die ZV zu. wenn ich ausschalte, geht sie jedoch nicht mehr auf. ansonsten funktioniert die ZV ganz normal. bei einschalten von standlicht oder NSW geht die ZV nicht zu! Mein frage: was habe ich falsch gemacht? Liegt es an den Potentialverteilern? ich werde ja sicherlich irgendwo unbeabsichtigt ZV und Licht zusammengeklemmt haben, wie auch immer das gehen soll, ich habe ja schließlich nur den Kabelbaum fürs steuerteil getauscht... bin zur zeit etwas ratlos. wäre super, wenn jemand helfen könnte, vielen dank zunächst. mfg | ||
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10.03.2011, 22:24
| #2 | ||
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| Cruiser | Zitat:
Damit das von die beschrieben Verhalten funktioniert müsste meines Erachtens nach der Lichtschalter mit einer Leitung vom ZV Strang angeklemmt werden. Denn: Die ZV-Pumpe reagiert nur auf die (grüne) Leitung für das Schließensignal. (Ok, theor. könnte es auch die SafeSicherung sein, dazu müsste der Wagen aber schon verschlossen sein, deswegen schließe ich das aus). Ich halte es für eher unwahrscheinlich dass du durch das Abblendlicht ein dauerhaftes Signal auf Pin 7 der Pumpe gelegt hast. Vllt. einfach mal messen, um das auszuschließen .... ice | ||
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11.03.2011, 00:19
| #3 | ||
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| Hilfesuchender |
Hallo! ja natürlich muss irgendwo eine verbindung zwischen licht und ZV existieren, sonst wäre das phänomen nicht da. nur: ich habe definitiv nur den kabelbaum zum steuergerät getauscht. daher meine zweifel und ratlosigkeit. fakt ist: wenn ich auf/abblendlicht betätige, geht die zv zu und möchte auch in einem best intervall immer wieder sperren, also dauerhaft! kann ich die potentialverteiler definitiv ausschließen? | ||
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11.03.2011, 08:22
| #4 | ||
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| Cruiser | Zitat:
Auch die Komfortleitung schließe ich aus, da diese lediglich SD und eFH betätigt. Ich würde erst mal die Messung durchführen. ice | ||
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20.03.2011, 13:17
| #5 | ||
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| Cruiser | Zitat:
zur Frage: Die ZV besitzt keine direkte Verbindung mit der ZE. Sie ist über eine Plusleitung (Einzelstecker ro/ws glaube ich, bei späteren Modellen hängt dieser Einzelstecker in einem 6er Stecker wo weitere Einzelstecker zusammengeführt wurden) und entsprechende Kontakte an den Potentialverteilern verbunden. Weitere Anschlussvarianten sind mir nicht bekannt. ice | ||
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ZE Problem 
Linear-Darstellung
