2E Kat

golf97 · 10.03.2011, 19:04

Hallo, ich baue mir gerade einen 2E ein. Habe mir einen Kat gekauft (günstig) benötige ich jetzt noch einen zusätzlichen Kaltlaufregler für Euro 2? oder erfüllt der
schon Euro 2?

golf97 · 10.03.2011, 20:21

Hallo wo sind die 2E Fahrer? wie ist es bei Euch unterm Auto aufgebaut zu E2?

In Flames · 10.03.2011, 21:05

Zitat:

ich baue mir gerade einen 2E ein

Was hatte das Spenderfahrzeug für eine Einstufung? Normalerweise übernimmst du 1:1 die Daten von diesem Auto.
Falls der Motor auch so Euro 2 kann, dann solltest du mit dem Tüv Mann reden, ob der dir das so einträgt.

golf97 · 10.03.2011, 21:08

Spender nicht bekannt

LaCry-US · 10.03.2011, 21:09

wenn du dir nich sicher bist, rüste einfach n KLR oder MK nach kostet auch nich die welt und du bist auf der sicheren seite. und denk dran E2 nicht gleich Euro2 !

golf97 · 10.03.2011, 21:11

Also KLR mit einbauen.OK

LaCry-US · 10.03.2011, 21:15

sicher ist sicher, wenn du keine genauen angaben hast.

FlO2E · 10.03.2011, 21:18

Natürlich brauchst bei bei dem Motor ein KLR, spart einige Euros.

golf97 · 13.03.2011, 18:40

muss jetzt nochmal fragen. KLR kostet ja das doppelte vom minikat. Wie ist das nun mit der
Leistungsreduzierung? Die Abgase müssen ja da dann auch noch durch. Die Hersteller schreiben
zwar "keine Leistungsminderung" aber wie ist Eure Erfahrung?

MfG

AAM · 13.03.2011, 18:52

ich meine der 2E schafft schon ab werk euro 2, es gibt sogar was von der firma gat kat was damit er d3 schafft.

golf97 · 13.03.2011, 19:13

das stimmt so nicht . 2E hat nicht euro2

lukas2007 · 13.03.2011, 19:28

Der 2e Motor hat Orginal E2 ist nicht gleich Euro 2 !!!!!!!! Ich würde auch ein KLR einbauen ,kann dir nur net sagen welchen .Ich suche auch schon für meinen einen ,aber weiß auch nicht welchen ich nehmen soll

golf97 · 13.03.2011, 19:34

und warum keinen minikat? Kostet nur die Hälfte

lukas2007 · 13.03.2011, 19:36

Zitat:

Zitat von golf97

und warum keinen minikat? Kostet nur die Hälfte

Bei mir?? Ich mach nen 200Zeller rein und deshalb lieber nen KLR

golf97 · 13.03.2011, 19:46

Achso,na dann ist klar. mal sehen ob mir zu meinem Problem noch jemand hilft.
MfG

lukas2007 · 13.03.2011, 19:50

Zitat:

Zitat von golf97

Achso,na dann ist klar. mal sehen ob mir zu meinem Problem noch jemand hilft.
MfG

Das problem beim Minikat ist wenn du später eine Gruppe "A" drauf machen willst ,hast du 2x nen kat und dann bringt die "A" anlage nichts .Andrest beim KLR

golf97 · 13.03.2011, 20:32

da seh ich nicht das problem. Minikat bleibt nur bis zum TÜV drinn. Dann wieder raus und langes Rohr wieder rein.Das gleiche Spiel in 2 Jahren wieder.

lukas2007 · 13.03.2011, 20:38

Zitat:

Zitat von golf97

da seh ich nicht das problem. Minikat bleibt nur bis zum TÜV drinn. Dann wieder raus und langes Rohr wieder rein.Das gleiche Spiel in 2 Jahren wieder.

du schlingel

golf97 · 13.03.2011, 20:39

ist doch ne gute Lösung und die Schrauben vom Kat gammel auch nie fest.

VR6SyncroVariant · 13.03.2011, 20:44

KLR rein und gut, den musst du auch nicht wieder ausbauen. Ergo wirst du auch nicht zum Steuerhinterzieher...

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