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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Gast |
Hallo Bei meinen Golf 3 1.4 AEX flackert im warmen Zustand die Öldruckleuchte fürbbruchteile von Sekunden. Immer dann wenn die LL Drehzahl etwas abfällt (<800 u/min) abfällt. Öldruckschalter ist OK (hab ich auf verdacht getauscht) Kurbelgehäuseentlüftung ist frei und Öl ist auch genug drin. Messung des Öldrucks ergab folgende Werte: Leerlauf: (0,4 - 0,6 bar) Erhöte Drehzahl (2000 - 4000) - Maximal 1,4bar Km Stand: 210 000km Hab schonmal überlegt ob ich ein etwas dickeres Öl fahre 10W40 statt 5W40... Oder sollt ich mich mit dem Gedanken anfreunden das ich ne neue Ölpumpe brauch ?? Gruß Movie AEX | ||
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| | #2 | |||
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| Forenabhängiger |
Selbstverständlich 10W40! | |||
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| | #3 | ||
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| Tuning-Freak | | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Golfpur für den nützlichen Beitrag: |
| | #4 | ||
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| Gast |
Ok. Dann wohl eher ein 5W 50 - da hab ich noch nen 4L Kanister hier :-) | ||
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| | #5 | ||
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| Gast |
Sooo. Es gibt neues zu berichten. Am Sa Ölwechsel gemacht (mit 5W 50) Gerade eben Öldruck messen lassen. Das Ergebnis ist verblüffend Am Freirag hatte ich noch bei 850 u/min ca 0,5bar und bei 2000 u/min 1,4-1,5 bar Heute: bei 850 u/min 1,2 bar und bei 2000 u/min 3,6bar. Das kann nicht nur am neuen und/oder anderen (da nun 5W50 statt 5W40) liegen. Ich denke das Dreck oder Schlamm ein Faktor ist.... Obwohl bei 7000km Laufleistung .... das Altöl sah eiegentlich auch noch ganz Ok aus... oder eben. Könnte auch sein das sich das Öl mit der Zeit mit Benzin vermischt hat aber der Ölstand blieb über die 7000km nahezu konstant Gruß Movie Aex | ||
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