Motor Was ist da am Luftmassenmesser-? Drosselklappenstutzen gebrochen?

VR669 · 19.02.2011, 13:08

Hi irgendwie sieht mir das nicht ganz richtig aus...
wollte es ein bisschen sauber machen und dann ist es glaube abgebrochen bei der kleinsten Berührung.
Was brauche ich da neu?

Bitte dringend, dann kann ich es gleich noch bestellen...

Weiterfahren ist wohl erstmal nicht, oder?

spitfire78 · 19.02.2011, 13:11

Paar Infos zu deinem Motor wären sehr hilfreich!

VR669 · 19.02.2011, 13:14

Zitat:

Zitat von spitfire78

Paar Infos zu deinem Motor wären sehr hilfreich!

Dachte die Infos an der Seite reichen.

MKB: AAA VR6 Bj 97

Was fehlt noch an Info?

Casull · 19.02.2011, 13:20

weiterfahren kannst du, wickel einfach n klebeband drum rum, das ist ne entlüftung die vom ventildeckel in deinen ansaugtrakt führt.

der kleine schlauch oben mit dem 90 grad winkel ist ein unterdruckschlauch der zu deinem aktivkohlebehälter führt.

ist bei mir auch verreckt, allerdings bekommst das teil nur als ganzes und ist nicht gerade billig.

ich hab mir auf die entlüftung nen kleinen luftfilter gesetzt und den unterdruckschlauch / das ansaugrohr verschlossen, zwar nicht ganz tüvgerecht durch die blow by gase aus der entlüftung. aber er läuft und ist nicht so kostspielig

VR669 · 19.02.2011, 13:24

Da kommt bei mir aber Öl mit raus, so wie es aussieht...
Hab ich da nicht irgendwie ein Leistungsverlust oder sonstige Nebenwirkungen?

Ich finde dieses Ventil zwar in ET**, leider steht keine Artikelnummer noch Name dabei, befindet sich aber auf Bildtafel 129-26. Das ist es doch, oder?

Da sieht es aus, als ob man es auch seperat bekommt...

Casull · 19.02.2011, 13:31

das teil geht von ventildeckel bis ansaugrohr, das meinte ich mit "als ganzes"

das öl kommt von der entlüftung und tropft auf dein hitzeschutzblech vom krümmer, sieht man ja auf den bildern. du könntest es vorrübergehend versuchen zu kleben, hält aber durch das öl nicht zu lange und wäre nur eine übergangslösung.

vw verkauft das teil nur in verbindung mit dem ansaugrohr, würde um die 120€ kosten. da der vr auch im vito bei mercedes verbaut wurde, könnte man das teil auch dort versuchen zu bekommen, hab gehört dass das jemand mal gemacht hat, wären dann 30-40€ und ne kleine anpassungsarbeit.

nebenwirkungen wären dass er falschluft zieht und dass er ein wenig mit öl eingesaut wird

VR669 · 19.02.2011, 13:58

120€ für das Einzelteil, weil es als ganze verkauft wird!?!?
Hat sich VW da gedacht, dass sie jetzt auch Mercedes Preise nehmen können?

Aber einen bestimmten Namen hat das Ding jetzt nicht?

Casull · 19.02.2011, 17:47

kann dir jetzt keine genaue bezeichnung geben bzw ne art. nr

kann da vielleicht mal jemand nachschauen?

ansonsten geh zum vw händler und sag dass du den schlauch der kurbelgehäuseentlüftung brauchst, liegt zwischen ventildeckel und ansaugrohr.. der sollte dann im pc schon finden was du meinst

wie gesagt, wenn du den schlauch wieder auf den ölabscheider (das runde schwarze) drückst und mit panzertape umwickelst, kannst damit noch fahren bis ein ersatzteil hast

VR6SyncroVariant · 19.02.2011, 18:58

Zitat:

Ansaugschlauch 3A0129615D -

Preis: 100,32 € incl. 19% Mwst.

Geht auch Index "E", da ist dann ne Heizung mit drin, kostet das gleiche!

MfG

VR669 · 19.02.2011, 19:30

Für kalte Reginonen brauche ich das aber denke mal nicht.

Das ist da ja alles unter dem Begriff Ansaugschlauch zusammengefasst, ich versuch die 16 auf der Bildtaffel mal seperat zu bekommen... das ist ja sonst echt was.

Kann mir einer das Prinzip von dem Ventil nochmal kurz erklären?
Wird da die nicht ganz verbrannte Luft nocheinmal dem Verbrennungsprozess hinzugefügt?
Oder wie ist das mit der Falschluft zu verstehen?

Casull · 19.02.2011, 19:58

an deinen kolbenringen gehen verbrennungsgase vorbei, nennen sich blow by gase, diese gelangen ins kurbelgehäuse und müssen ja auch wieder irgendwo raus.

daher gibts die entlüftung, der ölabscheider trennt das öl aus den gasen und der rest wird wieder der angesaugten luft hinzugefügt und erneut verbrannt, somit gelangt kein "ölnebel" in die atmosphäre.

falschluft bekommt er jetzt durch das loch

VR669 · 19.02.2011, 20:30

Okay, danke...
unter Nichtberücksichtigung der Umwelt mal.
Wäre es nicht leistungsfördernder die bereits einmal im Prozess gewesen Luft komplett auszustoßen, quasi so wie jetzt und sich kompletter Frischluft zubedienen

Wenn ich es jetzt mit Panzertape abdichte, kann ich dann Bremsreiniger kurz mal drauf sprühen bei laufendem Motor um zu schauen ob er Falschluft zieht?

Casull · 19.02.2011, 20:55

es kommt ja nicht viel aus der entlüftung, das bisschen macht beim verbrennugnsprozess nicht viel aus. du kannst natürlich auch einen separaten oil catch tank verbauen, darin sammelt sich dann das öl.

ich selber habe einen kleinen filterpilz auf der entlüftung, allerdings merkt man im stand dass es im innenraum anfängt zu stinken.

mit bremsenreingier brauchst da garnicht probieren, ist doch logisch wenn ein loch im ansaugschlauch ist, dass da dann ungewollt luft angesaugt wird

VR669 · 19.02.2011, 21:11

Okay, das mit dem Geruch im Innenraum dacht ich mir schon...
Leider "fahr" ich häufiger in der Stadt, muss denke da mal die Originallösung nehmen.

Mal gucken ob die mir das auch so geben, irgendwo um's VW Ersatzteilcenter in Baunatal herum muss es doch auch einzeln geben

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