Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 17.02.2011, 18:10 #1
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Standard Kupplung im Eimer?

Hallo Leute,
Wenn ich an ner Ampel stehe und ich beim anfahren sogar fast von nem LKW verblasen werde, kann ich da davon ausgehen dass die Kupplung kaputt ist?
Ich komm beim anfahren nicht mal an die Kleinen Opel mit 1.2l und 45PS erst im 3. Gang wenn mein Gefährt schon fahrt hat merk ich die "Leistung".

Also mein Golf kuppelt echt spät finde ich. Mir ist auch aufgefallen, dass wenn ich beim anfahren vollgas gebe, (zum reifen durchdrehen) schreit der motor zwar aber Gas nimmer er keins an (wie kurze zeit im leerlauf).
Anfangs gabs auch zeiten, da bin ich 100kmh gefahren hab vollgas gegeben und hatte den selben effekt wie das beim reifen durchdrehen, Motor schreit aber gas nimmt er keins an.

Kann das an der kupplung liegen oder wie findet man raus dass die kupplung durch ist?
Im TV wurde gesagt wenn das Auto im 3.gang bei 2/3 des weges ausgeht ist die kupplung fällig aber man kann keinen Audi mit nem alten Golf vergleichen.
Ich sag mal so das fahrzeug ist bj 1992 und die kupplung k.aa ob da schon mal was gemacht wurde.

Motordaten:
ABD 1.4l 60ps


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Alt 17.02.2011, 18:22 #2
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wenn du anfährst und die drehzahlen im verhältnis zur geschwindigkeit stark ansteigen kannst du davon ausgehn dass sie durch ist.

mit kein gas annehmen meinst du denke ich dass er keine kraft auf die räder bringt, sondern einfach nur hochdreht.

wenn sie schon so weit runter ist solltest sie umgehend wechseln, müsste auch schon stinken aus der lüftung..
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Alt 17.02.2011, 18:23 #3
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Wenn ich das richtig erlese, dann hörst du beim Beschleunigen zwar den Motor hochdrehen, aber Vorwärts geht's nicht.

Richtig?

Wenn ja, dann rutscht deine Kupplung durch und ist demnach zu ersetzen.

Zitat:
Ich komm beim anfahren nicht mal an die Kleinen Opel mit 1.2l und 45PS
Zitat:
wenn ich beim anfahren vollgas gebe, (zum reifen durchdrehen)
Du fährst doch im Straßenverkehr und nicht auf der Rennstrecke - ausserdem ist es mit dem Motor sowieso besser man hält sich zurück, alles andere nennt man "sich lächerlich machen".

Schmeiß in deinen Wagen ne neue Kupplung rein, fahrt anständig und scher dich nicht um die Anderen. Ansonsten kauf dir halt nen Auto mit Leistung.
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Alt 17.02.2011, 18:26 #4
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Zieh die Handbremse an und versuche im 2 gang anzufahren.. Bleibt der wagen an wenn du die Kupplung losgelassen hast ist diese fertig..
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Alt 17.02.2011, 18:29 #5
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Hey,

da ich erst im Sommer meine Kupplung gemacht habe, weil diese komplett bis auf die Nieten runter war, kann ich dir vllt nen Anhaltspunkt geben, woran man es merkt.

Bei abgenutzter Kupplung fängt der Wagen im höchsten Gang an durch zu rutschen, dass bedeutet du trittst aufs Gas die Drehzahl geht hoch als hättest du keinen Gang drinne, aber an der Geschwindigkeit passiert wenig oder gar nichts. Je schlimmer das wird mit der abgenutzten Kupplung, je früher rutscht diese auch durch, sprich 4 Gang, 3 Gang usw.

Eine Variante wie man es auch testen kann, ist Handbremse voll anziehen, Kupplung durch treten 3. Gang einlegen und Kupplung kommen lassen. Ist die Kupplung in Ordnung geht er sofort aus.

Ein weiteres Anzeichen ist, wenn du gefahren bist und dann den Rückwärtsgang einlegst, dass er hierbei ein knirschendes Geräusch macht, in dem Fall trennt die Kupplung nicht mehr sauber.

Ich hoffe ich konnte dir helfen.
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Alt 17.02.2011, 18:41 #6
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Zitat:
Zitat von Linadillar Beitrag anzeigen
Hey,

da ich erst im Sommer meine Kupplung gemacht habe, weil diese komplett bis auf die Nieten runter war, kann ich dir vllt nen Anhaltspunkt geben, woran man es merkt.

Bei abgenutzter Kupplung fängt der Wagen im höchsten Gang an durch zu rutschen, dass bedeutet du trittst aufs Gas die Drehzahl geht hoch als hättest du keinen Gang drinne, aber an der Geschwindigkeit passiert wenig oder gar nichts. Je schlimmer das wird mit der abgenutzten Kupplung, je früher rutscht diese auch durch, sprich 4 Gang, 3 Gang usw.

Eine Variante wie man es auch testen kann, ist Handbremse voll anziehen, Kupplung durch treten 3. Gang einlegen und Kupplung kommen lassen. Ist die Kupplung in Ordnung geht er sofort aus.

Ein weiteres Anzeichen ist, wenn du gefahren bist und dann den Rückwärtsgang einlegst, dass er hierbei ein knirschendes Geräusch macht, in dem Fall trennt die Kupplung nicht mehr sauber.

Ich hoffe ich konnte dir helfen.

EXAKT! Ich danke dir allees was aufgezählt wurde trifft 100%ig zu sogar das mit dem rückwärtsgang habe nicht gedacht, dass das an der kupplung liegt.
Nur mit der handbremse muss ich noch ausprobieren aber denke er geht nicht sofort aus .
Was mich aber wundert ist, wieso ist das hochdrehen im 4. gang (Der höchste -.-) nicht mehr da? es wurde bei mir ein neuer verteiler eingebaut aber glaube nicht dass es damit beseitigt wurde und das mit dem rückwärsgang war auch nur ein paar wochen lang.
War auch beim Tüv die letzten monate der hat nichts wegen Kupplungsprobleme gesagt allerdings glaub ich nicht dass der tüv die kupplung kontrolliert.
Aber die restlichen probleme sind heute noch wie das hochdrehen beim anfahren, oder das mit dem versuch reifen durchzudrehen Kla ist das lächerlich ich halte von sowas auch nix aber wer hats noch nie versucht?
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Alt 17.02.2011, 18:52 #7
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der tüv prüfer ist ja nicht dumm, wenn der auf die hebebühne fährt un die kupplung erst auf den letzten mm kommt dann merk er ja dass sie bald durch ist..
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Alt 17.02.2011, 18:54 #8
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Aber er hat die Kupplung NICHT Beanstandet. Sorry hab das "nicht" vergessen

Hab das grade ausprobiert mit dem 3.gang und der Handbremse und siehe da, er ging erst aus, als die kupplung schon fast ganz drausen war.
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Alt 17.02.2011, 18:57 #9
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wird auch nicht beanstandet

neue kupplung für den 1.4l kostet 90€ .. nehm sachs oder luk, alles andere hält nicht lange.
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Alt 17.02.2011, 19:00 #10
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Also ich sag mal so, deine Kupplung wird wohl runter sein, nach dem was du eben geschrieben hast. Achte darauf, dass du eine Marken Kupplung verbaust zum Beispiel Sachs, bei billig Ware aus dem Netz kann es passieren, dass diese nicht gescheit trennt etc.

Und der Einbau der neuen Kupplung geht schnell. Einzig das Getriebe wieder einbauen ist etwas hakelig.

Edit: da er erst sehr Spät ausgeht würd ich auf alle Fälle tauschen. Wie gesagt ich habe damit so lange gewartet, bis 0 Belag drauf war und sogar schon die Metal federn in der Mitte der Kupplung sich runter gefräst haben.




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Alt 17.02.2011, 19:02 #11
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schnell ist was anderes, wenn er es noch nie gemacht hat dann würd ichs sowieso machen lassen, oder zumindest jemand mit schrauberfahrung dazu holen.

ohne hebebühne würd ich da garnet erst anfangen..
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Alt 17.02.2011, 19:09 #12
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Gebe ich dir ja absolut Recht. Ich hab meine im Sommer bei meinem Onkel in der Werkstatt gemacht. Hatte dort Hebebühne und alles benötigte dabei. Das ganze kann auch lange dauern, kommt drauf an ob, wie bei mir, die ganzen Schrauben der Motoraufhängung festgegammelt sind.

Auf jeden Fall jemanden dazu holen, der das schon mal gemacht hat, da es nicht ganz einfach ist die Kupplung zu zentrieren und das Getriebe einzusetzen.

Aber wenn man es mal gemacht hat und weiß wie es geht, geht das Ruckzuck.
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Alt 17.02.2011, 19:14 #13
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Danke für die antworten!
ich werd mich so schnell wie möglich um ne neue kupplung kümmern der einbau wird auch kein problem mein Onkel und mein Opa sind kfz's
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Alt 17.02.2011, 19:24 #14
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Zitat:
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wird auch nicht beanstandet

neue kupplung für den 1.4l kostet 90€ .. nehm sachs oder luk, alles andere hält nicht lange.
Wo kaufst du die den ein??

Ich habe für meine 160€ bezahlt vor einem 3/4 jahr..

die hier sind auch alle teurer..

http://www.autoteilestore.com/ats/sh...erErgebnisArea
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Alt 17.02.2011, 20:01 #15
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Zitat:
Zitat von LosPablos Beitrag anzeigen
Wo kaufst du die den ein??

Ich habe für meine 160€ bezahlt vor einem 3/4 jahr..

die hier sind auch alle teurer..

Günstige Autoteile, Ersatzteile, Verschleißteile und Autoteile in Top Qualität - alles hier bei AutoteileStore.com
habe ich vor paar wochen in ebay gekauft, neuer kompletter luk satz (kupplungsscheibe, druckplatte, ausrücklager) für den abd
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Alt 18.02.2011, 00:06 #16
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Aus persönlicher Erfahrung rate ich vom Kauf einer Kupplung im Internet ab. Hatte schon welche dabei die nicht vernünftig trennen. Kann natürlich auch sein, das alles super ist. Muss ja nicht heißen, dass es immer so is nur weils bei mir einige Male so war.

Bekommst Kupplung (Sachs, Luk) günstig bei Günter Gronemann in Kassel.
Dort habe ich nur gute Erfahrungen gemacht.
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Alt 18.02.2011, 06:56 #17
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so langs originalverpackte neuware ist seh ich da überhaupt keinen grund zur beunruhigung. ich kaufe viele markenteile über ebay und hatte damit noch nie probleme
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Alt 18.02.2011, 10:47 #18
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schaut mal hier: LUK Kupplung Kupplungssatz VW GOLF 3 1H1 1H5 1.4 ABD bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 09.03.11 09:18:45 MEZ)

die würde mir zusagen...was mich aber stuzig macht ist da steht GOLF III (1H1) 1.4 schätze mal das 1H1 ist der 5 türige oder? ich hab aber den "1HX0" 3 türe.
Allerdings die schlüsselnummer stimmt sowie die motor kennzeichnung.
Passt die bei mir oder nich?
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Alt 18.02.2011, 12:55 #19
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wenn die schlüsselnr stimmt dann passt sie, habe die gleiche gekauft für den abd meiner mutter.

1h1 ist die neue bezeichnung für 1hx0, ich denke mal dass du einen linkslenker hast kannst du da ohne sorge zuschlagen (1h2 wäre rechtslenker)


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