Golf gti turbo umbau!!!

BlackGolfRider · 13.02.2011, 16:41

hallo leute, bin am überlegen was ich machen soll !!

vr6 umbau etwas zu teuer !!

tuboumbau weis auch net !?!

fahre ein golf 3 gti 2.0l 8v ,was haltet ihr den von einem turboumbau ,merkt man sowas stark und lohnt sich sowas überhaupt??

falls ja bräuchte ich mal ein paar preise/links ,alles her damit!!

wäre froh wenn mir jemand helfen kann !!danke im vorraus!!

mfg

Buddha · 13.02.2011, 16:47

Dir ist der Umbau auf VR6 zu teuer, aber willst auf Turbo umbauen was ca. das 2-3 fache des VR Umbau kostet?

BlackGolfRider · 13.02.2011, 17:01

vr 6 umbau soll ca. 2500-4000 kosten !!

und der turbo dann das 3 fache!?!?! ,kannst mir ja mal preise sagen für vr6 umbauten ,bin froh wenn ich mal paar preise weis!!

Boondock · 13.02.2011, 17:05

zum Thema Gti 2L 8v Turboumbau:

http://www.golf3.de/tuning/13287-2-0...urboumbau.html

zudem ist dieses "Turbokit" nicht sehr geläufig bzw. nur auf Anfrage zu bekommen

SiGGi · 13.02.2011, 17:18

Willst du es denn eigentlich selber machen, oder machen lassen? Das spielt nämlich preislich auch eine extrem große Rolle.

coNan · 13.02.2011, 17:26

Umbau auf VR6 und dann Turbo

also der Turbo umbau kostet bei uns in AUT ca 6000-7000. dann hast ca 450-500PS

Golftuner1986 · 13.02.2011, 17:29

wenn du das ganze selber machen kannst und den VR motor günstig irgendwo schießt hällt sich alles relativ im rahmen. Da sind die (bis zu) 4000€ sehr hoch gegriffen.

Ich hab zwar nicht so die ahnung von Motoren aber der Turboumbau wird demnach bestimmt das doppelte kosten wie der 6-Zylinder.

Merill · 13.02.2011, 17:46

Turboumbau lohnt sich bei nem alten 3er GTI ned wirklich. Is ja ned nur mit dem Turbo getan, muss ja auch noch einiges anderes neu, abgasanlage, steuergerät, abstimmen lassen, das kostet alles ein heiden geld. Weiß ja ned was du als Budget zur verfügung hast, wenn du aber nach und nach erst das geld hats, dann rechne mal dmait dass das Auto sehr lange stehn wird, bis er komplett fertig sein wird.

Am besten gleich nen VR6 syncro oder so holen, kopf runter, im zuge dessen gleich Zylidnerkopfdichtung neu, und alle anderen nebendichtungen, dann kopf bearbeiten lassen, gescheides ansaugsystem verbauen, dann sollte bissl was gehn, dann haste ein sehr schnelles auto.

lg

Boondock · 13.02.2011, 17:46

nachtrag:

1. stell doch mal dein auto in einen showroom vor

2. du sagst dein gti ist zu schön um ihn zum verkaufen => spenderfahrzeug für den VRumbau oder du findest jemanden der das "komplettset" zuverkaufen hat

3. je nach zustand des motor solltest du ihn vielleicht nochmal überholen lassen

4. mindestens 1000€ kannst du alleine für das "komplettset" berechnen ohne die überholung

5. den umbau kann man locker innerhalb einer woche schaffen wenn alle teile vorhanden sind und jemand genug zeit und ahnung davon hat*dabei an andi = user R-18 denk*

6. ein VR turboumbau beginnt bei ca. 2300€ *das reine turbokit* jedoch hier sind nichtmal alle sachen dabei wie zb. größere bremsen

7. FAZIT: motortuning kostet und das meist nicht zu knapp

the FLo · 13.02.2011, 17:57

Ob man es merkt: Ja man merkt es!
Kommt zwar drauf an, welchen Turbo du verwendest, aber ob ein Auto einen Turbo hat oder nicht merkt man.

Kollege hat im 2er GTI einen GT28RS. Da kommt kein VR mehr nach.
Also wenn du ein bisschen Geld hast und dein Motor noch gut in Schuss ist, würd ich den Turboumbau machen!

Merill · 13.02.2011, 18:28

Mein Vater sagt immer so: wer nen Turbo fährt kann nich mit Drehzahlen umgehn!

Wo er recht hat, hat er recht. Turbo-bums mag ja ganz nett sein, doch merk dir eins, setzt der Turbo ein, dann säuft er! Geht der lader mal kaputt, dann kann man ihn eventuell noch richten, aber kostet alles wieder nen ganzen batzen Geld.

ich fahre lieber meine 165PS bei 1,6 Liter Hubraum. VR6 kommt mir au keiner mehr nach

lg

pwrd111 · 13.02.2011, 18:38

Zitat:

VR6 kommt mir au keiner mehr nach

kommt drauf an in welcher geschwindigkeitszone nicht wahr

coNan · 13.02.2011, 18:43

Mein alltaugsauto is Golf 4. Mit ein bisschen Chip und Motorumbau auf 150PS mit 385 NM da kommt mir auch kein VR nach

Ausser vllt ab 180 da wirds dann weniger bei mir

Merill · 13.02.2011, 18:43

Ja klar, laut GPS schaffe ich 223,6km/h, doch Auto wurde von DP Enginiering auf meine Bedürfnisse abgestimmt. Schnell fahren kann jeder, habe meinen eher von der Elastizität her von Vorteil gesehn, sprints, kurvenfahrten, schnelles raufbeschleunigen usw...

Auf der geraden ist jeder 7er BMW schneller als ich, das mir aber auch egal.

lg

BlackGolfRider · 13.02.2011, 19:15

ok danke erstmal für die schnellen antworten !!!

wegen dem showroom hab ich noch nichts gemacht aber ihr könnt doch bestimmt auf meinem profil unter alben mein auto sehn denk ich mal !!!

13.02.2011, 19:21

Sind beides schon große schritte, aber beim VR ob nun Turbo oder nicht haste ne menge mehr an gewicht vorn drin und das merkt man schon.

2,0Liter 8V ist doch n Langhuber gelle, Kopf bearbeiten und auf Turboumbauen, der fährt sich dann wie ein großvolumiger Motor mit bis 250PS.
Kostet dann aber auch etwas.

Vielleicht solltest du mal mit Turbo bzw. Saugerfahrern reden vllt mal fahren um dich fest zulegen.

Beides hat seine vorteile und nachteile, kostet verursacht beides umsonst wird das schwer sowas aufzubauen.

und rechne nicht nur mit dem motortuning, ist der wagen denn so auch fit? Traggelenke Koppelstangen Fahrwerk Gummilager Bremsen usw.?!?

13.02.2011, 19:24

Ups doppelpost einmal muss ja reichen

BlackGolfRider · 13.02.2011, 19:35

also meinens wissen sind alle lager ,koppelstangen,gummilager fahrwerk usw.alles bestens ,war beim tüv dabei vor 4 monaten ,dürfte alles top sein !!!

13.02.2011, 19:56

Ja dann ist es ne frage wieviel du investieren möchtest und für wie lange das halten soll.
Mit Platte und original teilen kann man schon einiges machen...

Fertige Kits gibt es bei den üblichen verdächtigen Rothe SLS einzelteile bei Turbozenztrum berlin MFT L&S Cartec und einige andere.
Oder in den USA Kaufen, da kommt aber zoll ud Steuer drauf und dann das beliebte problem mit dem TÜVen.

spaetbremser · 14.02.2011, 15:26

Ich würde den 8V nicht auf Turbo umbauen.
Mit Teilen und selbst umbauen kommst du auf ca. 5.000€ (Lader, Krümmer, Ladeluftanlage, Auspuff, Bremsen, Getriebe...)
Ein Umbau auf VR6 kommt auf ca. 1500€ für ein Schlachtauto oder ein Komplettpaket + Fahrwerk, wenn du selbst umbaust.

Und wie schon erwähnt:
Leistung kostet Geld (und ist bei ATU nicht erhältlich)

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