Golf 3 VR6 mit LPG

Baggy86 · 07.02.2011, 21:39

Hatto erstmal an alle,

ich weiß garnicht wie ich anfangen soll .....

Ich habe mir im Dez letzten Jahres einen VR6 zugelegt weil ich einfach von eh und jeh Golf fuhr und fahren wollte....

Da ich selber KFZ'ler mit Schwerpunkt Autogasanlageneinbau bin habe ich natürlich um ein klein wenig Betriebskosten zu senken eine Gasanlage verbaut. Soweit sogut auch alles prima.

Beim Orig. Motor, den ich ins jenseits beförderte, habe ich mir da nicht allzu viele Gedanken gemacht weil ich ehrlich gesagt beim kauf zu "Verliebt" war und erst im nachhinein entdeckte (zb beim Termostatwechsel: alles mit Polyurethankleber abdedichtet war) das er voll und ganz verpfuscht wurde. Warscheinlich auch nicht sehr sorgsam behandelt wurde.

Also Gebrachtaggregat mit 110 Tkm rein und alle Flüssigkeiten Zündkerzen Keilrippenriemen und WaPu neu gemacht.

Nur Mittlerweile habe ich auch Den GUTEN Gebrauchtmotor ins Jenseits befördert was mir sehr spanisch vorkommt. Komischerweise nicht wie ich dachte Ventil abgebrannt oder Sitzring im Eimer, sondern ein Loch Im Kolbenrand der einen Blick auf die Kolbenringe ermöglicht kam zum vorschein.

Habt ihr eine idee wie sowas überhaupt passieren kann?

mfg Lutz

Golf 3 GTi · 07.02.2011, 21:53

hab nicht wirklich viel ahnung von autogas , lpg ..... aber es gibt ja solche und solche anlagen.

schaltet deine anlage bei volllast in benzin betrieb oder bleibt er konstant im gasbetrieb?

wenn der immer im gasbetrieb erhöht sich ja enorm der verschleiss durch die höhere temperatur.

zumindest würde ich da mal drauf tippn

Baggy86 · 07.02.2011, 21:57

ja das kann ich mir bei hoher drehzahl auch vorstellen aber dann doch bitte ventile also als erstes mal das auslaßventil und nicht der kolben....

nein sie lief konstant auf gas bis open end aber abstimmungsmäßig gabs da definitiv kein problem was magerlauf usw betrifft

08.02.2011, 08:50

Also ich weiß nicht ob man das vergleichen kann. Der Sohn von einem unserer Fahrer hat einen Passat, glaube einen B4.
Der hat auch Gas nachrüsten lassen, bei einer wirklich guten Firma in Schwelm.
Nach 9 Monaten war es vorbei mit dem Motor. Obwohl alles gut abgestimmt war.
Mit einem Austauschmotor ist ihm dann 1 Jahr später das gleiche wieder passiert.
Dann hat er die Anlage einstellen lassen, so dass ab einer gewissen Last automatisch auf Benzin umgestellt wird.
So fährt er jetzt seit ca. 4 Jahren und hat keinerlei Probleme mehr.
Laut dem LPG Umbau Mensch können manche Motoren das wohl trotz guter Abstimmung nicht vertragen und müssen im höheren Lastbereich mit Benzin gefahren werden.
Ob das alles auf den Golf auch zutrifft, weiß ich natürlich nicht.

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