Motor Benzinvorvörderpumpe

crafter · 28.01.2011, 18:23

hey Leute. Weiß jemand wie man mit einem Multimeter die Benzinvorvörderpumpe prüft und welchen Wert sie haben darf?? Motor ist ein 2.0 8 Ventiler. Typ: AGG

ChristianXD · 28.01.2011, 19:03

Du hast ja an der Pumpe 4 Naschlüsse..

Mist wie war das nochmal.
Wenn du Zündung einschaltest, summt diese?
Miss doch mal in den hineingesteckten Stecker, da Müssen bei eingeschalteter Zündung die ersten 2 bis 3 Sec 12V drauf sein.
Du würdest nur den Widerstandswert Messen, der kann dich aber auch täuschen da die Pumpen auch Fest fressen können.

Sicherung io?
Relais klickt bei Zündung an machen und klickt dann nach nen paar Sec wieder?

LGC

crafter · 28.01.2011, 19:21

ja Sicherung ist i.o. und die Pumpe sumt auch. Muss nur herrausfinden ob die genug fördert. Weil der Motor läuft nicht richtig. und die Steuerzeiten und die komplette Zündanlage ist i.o

ChristianXD · 28.01.2011, 19:24

Was macht er denn nicht?
Keine Leistung, dreht nur bis 3000 oder 5200?

crafter · 28.01.2011, 19:47

ja keine Leistung.

crafter · 28.01.2011, 19:48

habe das gefühl das beim gas geben nicht alle Zylinder mitlaufen
als bekommt der nicht genug Sprit

Salvadore · 28.01.2011, 19:53

1) Zündung lahmlegen (Dreifachstecker am Verteiler abziehen)
2) Tankdeckel abnehmen
3) Den Schlauch zwischen Druckregler und der blauen Rücklaufleitung abziehen und in ein Meßgefäß halten
4) Rücklaufleitung verschließen
5) Motor von 2 Person durchdrehen lassen 30sec

In der Zeit muss mind 0,5l Benzin gefördert werden.

Crs · 28.01.2011, 19:56

Zitat:

Zitat von Salvadore

1) Zündung lahmlegen (Dreifachstecker am Verteiler abziehen)
2) Tankdeckel abnehmen
3) Den Schlauch zwischen Druckregler und der blauen Rücklaufleitung abziehen und in ein Meßgefäß halten
4) Rücklaufleitung verschließen
5) Motor von 2 Person durchdrehen lassen 30sec

In der Zeit muss mind 0,5l Benzin gefördert werden.

In welcher Zeit?

Salvadore · 28.01.2011, 19:57

ich war schneller

crafter · 28.01.2011, 19:57

ok das probiere ich morgen mal aus.

Salvadore · 28.01.2011, 19:58

danke tut keinem weh!

crafter · 28.01.2011, 20:05

wo sitzt der Druckregler

crafter · 28.01.2011, 20:07

na sicher danke Leute

crafter · 28.01.2011, 21:26

ach ich bei der einspritzleiste bei den einspritzventilen

ChristianXD · 28.01.2011, 22:34

Wieviel hat deiner runter?
Wurde schonmal der Kraftstofffilter erneuert?

Nur mal so als Frage am Rande.
Ich kenne eigentlich bei den Monomotronik Pumpen das sie funktionieren oder defekt sind.

Aber probier das mal was Salvadore sagt.
Du solltest aber vorsichtshalber die Zündkerzen raus nehmen da sonst der Anlasser zu heiss wird!

Ohne Kerzen dreht der Motor schön schnell durch.
Sonst ist hinterher der Anlasser oder die Batterie platt!

LGC

Salvadore · 28.01.2011, 22:58

jo stimmb.. das hab ich vergessen

crafter · 28.01.2011, 23:11

meiner hat schon 236.000 km runter. Aber habe mal die Kompression gemessen. Die ist noch top. Ich glaube nicht, dass der Filter mal erneuert wurde. Aber den schaue ich mir auch mal an.

crafter · 29.01.2011, 14:11

so die Pumpe ist i.o und der Kraftstofffilter ist erneuert. ist vielleicht der Kat dicht?? oder der hallgeber nicht i.o?? läuft schon besser aber immer noch nicht richtig

ChristianXD · 29.01.2011, 14:24

Zum Hallgeber, entweder er funktioniert oder er funktioniert nicht!

Wenn du denkst das der KAt dicht sei klopf mal dagegen.
Ich habe das schon gehabt das das Keramik sich von der aussenwand gelöst hat und sich einmal um 90° gedreht hat dadurch verschloss der vordere Körper über die hälfte des Kats. Daher hatte er keine Leistung.

Zündung io?
Oder läuft er im Stand sauber?
Wie macht sich das denn bemerkbar bei Volllast?

crafter · 29.01.2011, 14:44

ja Zündung 100% i.o. im Stand läuft er sauber. Nur beim Gas geben schüttelt er sich und hört sich wie ein Rasenmäher an. bleibt nur noch kat, Lamda oder luftmesser

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