Golf 3 Cabrio 1.8 75 Ps AAM Schluckt zuviel

marcel_golf3 · 20.01.2011, 14:19

Hallo !
Habe jetz seit paar tagen mein Golf angemeldet und hab gemerkt das er enorm viel Benzin verbraucht. Bin Vorkurzem zu mein Vatter nach Darmstadt gefahren 250 km von hier . Habe vorm losfahren noch fasst voll getankt 1 strich vor voll, wo ich bei mein Vatter ankam war die Tankanzeige wieder kurz vorm Roten bereich hab ich gedacht das kann doch nicht sein. Luftfilter ist neu . Kerzen sind noch in Ordnung.
Hat nur nen Anderen ESD dran mehr nicht kein billigen Chip oder so.

Vllt kann mir da einer Weiterhelfen was das sein kann?

mfg

20.01.2011, 14:29

OK hast du noch ein paar infos zum Auto (Getriebe, KM, Änderungen)
So Naja wie weit bist du denn noch mit dem Rest Sprit gekommen den die Tankanzeige bei dem ist echt sehr ungenau ich habe noch gut 100 - 130km wenn ich an die Reserve komme (AAM mit Automatik)

OK Chip geht bei dem ja sowieso nicht. Was für nen ESD hast du drunter?
Schonmal dichtheit der Leitungen geprüft (gerade hinten am Kraftstoffilter)

Mehr kann ich dir sagen wenn du mehr Infos hast wird sonnst zu viel möglichkeiten geben.

marcel_golf3 · 20.01.2011, 16:48

Getriebe ist das ori drin .
km hat der 211000 auf der uhr.
ESD ist einer von ATU war dran bei kauf.
Ne dichtheit am kraftstofffilter hab ich noch nicht geprüft . aber normal müssten ja dann benzin flecken unterm auto sein

Golfpur · 20.01.2011, 22:31

Erstmal volltanken, etwas fahren, wieder volltanken und dann den Spritverbrauch ausrechnen.
Die Anzeige im Tacho ist nur ein Schätzeisen, da kann man den Verbrauch nicht sinnvoll drüber ermitteln.
Ansonsten mal Fehlerspeicher ausgelesen?

marcel_golf3 · 20.01.2011, 23:24

ne fehlerspeicher noch nicht ausgelesen! werd ich in den nächsten tagen mal machen ! thx

20.01.2011, 23:59

Zitat:

Zitat von marcel_golf3

Getriebe ist das ori drin .
km hat der 211000 auf der uhr.
ESD ist einer von ATU war dran bei kauf.
Ne dichtheit am kraftstofffilter hab ich noch nicht geprüft . aber normal müssten ja dann benzin flecken unterm auto sein

Ok aber Automatik oder Manuel???

Uff ATU...

Es gibt nicht umbeding benzinflecken da benzin schnell verfliegt und während der Fahrt ist der druck im System höher hatte ich auch schon und keine Flecken war das Gummistück vorm filter Porös habe ich auch nur durch zufall gesehen Motor aus Nichts getropft Motor an 15-20 Tropfen in 1 Minute und jetzt rechne das mal auf ne Autobahnfahrt um wie u sie hattest

Zitat:

Zitat von marcel_golf3

ne fehlerspeicher noch nicht ausgelesen! werd ich in den nächsten tagen mal machen ! thx

Jep mach das bei dir ist ja schon ne OBD buchse drin (du glücklicher...)

marcel_golf3 · 22.01.2011, 01:11

ja getriebe ist natürlich manuel.
Ja ATU hin oder her an dem ESD kann das trotzdem nicht liegen naja ich werd dann ma beim kraftstofffilter gucken ! un fehler auslesen lassen.

22.01.2011, 11:37

Das kann viele Ursachen haben.
Wird der Wagen richtig warm, also nach ein paar Kilometern 90 Grad und bleibt dann stabil da? Wenn nicht, dann deutet das auf Thermostat hin.
Ebenfalls könnte der Temperaturfühler kaputt sein, da sitzen zwei Sensoren drin. Bei mir war der defekt der für das Motorsteuergerät ist, dadurch wurde dem Steuergerät dauerhaft "kalt" übermittelt und es wurde zuviel eingespritzt.
Zündungseinstellung könnte auch eine Ursache sein.
Kraftstofffilter würde ich auch mal wechseln, bei mir kam doch recht viel Dreck raus, hätte ich nicht gedacht.

marcel_golf3 · 22.01.2011, 12:48

ja wird richtig warm un bleibt bei 90 grad. wo sitzt der temperatur sensor?

marcel_golf3 · 23.01.2011, 15:03

fehler auslesen hat auch nix ergeben dabei gibt es nur ein problem komme nicht in das motorsteuergerät rein ! vag com sagt steuergerät antwortet nicht

ChristianXD · 24.01.2011, 09:28

Dann fahr zu VW und frag mal daq nach ob die mal für nen paar Euronen in die Kaffekasse das mal auslesen.

Ich tippe auch mal auf den Temparaturgeber wie Snakefan sagt!
Sie hat das auch gut beschrieben.
Der Motor hat beim Starten eine Kaltstartanreicherung.
Diese wird gebraucht wenn der Motor Kalt ist und der Kraftstoff an den Ansaugwegen an den wandungen wieder kondensiert. Auch damit er schneller warm wird wird mehr Kraftstoff benötigt.

Am Zylinderkopf hast du vorne in Fahrtrichtung einen schwarzen Platikflansch an dem 3 Schläche sind.

Oben drauf siehst du zwei Löcher, da sind entweder 2 oder nur ein Geber mit Stecker und nen Blindstopfen drin.

Den einen Geber glaube ich mit dem Blauen Stecker muss dann mal erneuert werden.
Ohne große Hilfsmittel kann ich dir keine daten geben.
Ob der in Ordnung ist oder nicht kann man anhand eines Multimeters herausfinden!

LGC

benni.20 · 24.01.2011, 10:08

Beim Golf 3 haben die 1,8L nicht mehr die zwei Sensoren sondern beide in einem.
ChristianXD meint das Stück was ich rot mark. habe.

mfg benni

marcel_golf3 · 24.01.2011, 18:22

ok danke für die hilfe

24.01.2011, 20:03

@ChristianXD:
Danke für das Kompliment, aber ich bin tatsächlich eine Frau

Würde den Sensor auf jeden Fall mal tauschen, kostet wirklich nicht die Welt. Mach das aber auf jeden Fall beim kalten Motor, sonst schießt dir alles entgegen.
Bei mir kamen beim wechseln keine 5 Tropfen raus.

marcel_golf3 · 24.01.2011, 21:29

alles kla !!!

ChristianXD · 25.01.2011, 20:48

So Anna, habs geändert^^

Gerade haut mir eine Köpi ab...

Marcel?
Wo bleibt der bericht?

marcel_golf3 · 26.01.2011, 23:01

So Temperatur Sensor hab ich getauscht und daran lag es auch verbraucht jetzt viel weniger

thx

26.01.2011, 23:13

Grins, musstest du aber nicht.
Bin heute auch schon hinter meine Boa hergerannt, eine Sekunde nicht hingesehen, schwupps, Schlange weg....

Das freut mich, ist beim Golf anscheinend ein häufiges Problem und macht schon viel aus.

ChristianXD · 27.01.2011, 12:50

Nicht zu danken, dafür sind wir ja da!

Eine Gemeinschaft regiert die Welt^^

Menu