Läuft schlecht nach Motorumbau

virusbandit · 18.01.2011, 17:16

hallo leute,
ich bin neu hier.....
hab mir schon einige sachen hier von euch aus dem forum geholt die echt hilfreich waren.
jetzt hab ich (so glaub ich ) ein größeres problem.
erst mal zum golf......
er ist bj 96 mit 1,6 litern und hat den mkb Aee.
bei besagtem golf hab ich vor kurzem den motor umgebaut,da der alte mit240 000 nicht mehr funktionierte.
jetzt hat er einen mit 61 000 bekommen.

so nu läuft er nicht mehr richtig.
springt sofort an und läuft auch im stand sehr gut,aber beim gas geben hat er ein loch.
erst ab 1500 u/min läuft er wieder.
muß also immer am gas hängen und kupplung schleifen lassen,sonst geht er aus.
bei vag gewesen und auslesen lassen. Fehler gefunden (leerlaufschalter).
damit zum meinem bekannten (boschdienst) nochmal auslesen lassen und siehe da kein fehler Gefunden. läuft aber immer noch nich.

da mir keiner so richtig was sagen keine hoffe ich mein glück hier zu finden.
mal erhlich ich weiß nicht weiter.

freu mich über jede antwort----------------

Serkan · 18.01.2011, 17:44

Ich würde mir mal die Drosselklappe Abschaum ob die dreckig ist und evtl reinigen ... Leerlaufschalter bzw regler ist beim aee die Drosselklappe fals du die von deinem alten motor noch hast einmal quertauschen...
Viel Erfolg

virusbandit · 18.01.2011, 17:55

Hallo,
hab nur die eine drosselklappe.
muß da was eingestellt werden wenn ich eine andere drosselklappe verbaue ???

Crs · 18.01.2011, 18:11

Die Drosselklappe muss neu angelernt werden.

virusbandit · 18.01.2011, 18:23

was heißt neu angelernt ??? kann ich nur bei vag machen lassen ???

18.01.2011, 18:50

Es muss im Steuergerät neu eingestellt werden.

Nunja wenn du entsprechede Software / Hardware hast kannst du das selbst machen sonst Werkstatt.

virusbandit · 18.01.2011, 18:54

na dann werd ich mal zur vag gehen.
mal sehen was es ist und was es wieder kosten wird.

danke für die auskunft.
wenns denn läuft werd ichs hier mal schreiben.

18.01.2011, 19:16

Bei mir hat es gereicht den Fehlerspeicher zu löschen; also Batterie ab und ne Weile warten; dann Zündung an( nicht starten) und warten. Man sollte ein Geräusch hören; die DK stellt sich von selbst ein. Wenn das Geräusch dann weg ist starten.
Hat bei mir funktioniert. Viel Erfolg.
Gruß

18.01.2011, 19:18

Sag mal bescheid obs funktioniert hat?!
Gruß

virusbandit · 18.01.2011, 19:42

ok werds morgen mal versuchen.
ich sag bescheid ob es geht oder nich.

virusbandit · 19.01.2011, 16:31

hey leuts,
habs mal mit abklemmen der batterie versucht.
ich bin happy.........ist kaum zu glauben aber er fährt wieder.........
super idee,da muß mann erst drauf kommen.............das forum hier ist echt hilfreich.
danke für eure hilfe.

gruß

virusbandit · 19.01.2011, 18:21

nochmal danke.

19.01.2011, 22:28

Das freut mich das es geholfen hat. Hab das selber mal irgendwo durch zufall gelesen.

PS: Falls du mal n Riss im Krümmer hast; passiert beim AEE anscheinend häufiger; sag bescheid. Da hab ich ne sports Lösung für..!!
Gruß

20.01.2011, 10:59

Hä haha auch wieder was dazu gelernt den Trick kannte ich auch noch nicht

20.01.2011, 20:32

Moin,
weiß nicht ob das beim AAM funktioniert, da der AAM ne Ecke älter ist und auch kein Multi-Point-Einspritzer ist.
Irre ich mich?
Gruß

virusbandit · 01.02.2011, 08:51

hey leute,
jetzt hab ich da ein neues problem.............
wie schon gesagt der neue motor läuft jetzt gut,
aber er springt wenn er kalt ist nicht gut an.
und wenn er läuft braucht er ein paar sekunden bis er richtig läuft.
wenn er einmal läuft dann gehts,ist halt immer wenn lange steht wie nachts oder halt so 5-6 std.
was kann das sein ????????

07.02.2011, 15:53

Moin,
das macht mein AEE aber auch. Selbst wenn er nur über Nacht gestanden hat. ´Beim starten scheint er drüber nachzudenken was er nochmal machen sollte (lol, ist ja nicht mehr der Jüngste), aber nach 5-6 Sekunden läuft er dann normal. Würd fast behaupten das das normal ist, vorrausgesetzt natürlich das er nach sehr kurzer Zeit wirklich normal läuft.

Ich hatte mal ne Zeit lang den Ansaugrüssel nicht dran, weil die Klappe mit dem Thermoteil das da drinne ist kaputt war. In der Zeit sprang er auch schlechter an und lief auch generall nicht optimal. Hab dann ein neues drann gemacht und schon lief er besser.

Ist dein Motor so wie er gebaut wurde, oder hast du irgendwas dran verändert?
Gruß

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