Elektronik für die schubumkehr

Heppi · 15.01.2011, 13:04

Hey Leute,

hab ein Problem. Seid ein paar Wochen ruckelt der Golf von meiner Freundin, wenn man ihn untertourig fährt. Ein Bekannter meinte, das es an der Elektrik von der Schubumkehr liegt. Muss ein Elektroteil sein und sitzt an der Einspritzanlage.
Kann das möglich sein das dies das ruckeln auslöst??????
Und kann mir jemand sagen ob man dieses auswechseln kann und weiß wo man so etwas bekommt?

Es ist ein Golf 3 bj. 1992 1.8 mit 75PS

danke

steffen

golpher90 · 15.01.2011, 13:29

Hallo!

Vielleicht sollten wir erstmal klären, ob du unter "untertourig" den Drehzahlbereich unterhalb der Leerlaufdrehzahl (~850 U/min, warm) verstehst.
Ab einer gewissen untertourigen Drehzahl ist ruckeln ja fast normal.

Wenn das Ruckeln aber auch bei höheren Drehzahlen auftritt, ist deine Fragestellung berechtigt.
In diesem Zusammenhang würde ich ersteinmal klären ob die Zündanlage in Ordnung ist. Das geht am schnellsten. Dazu gehört neben der Prüfung auf Funken (Zündkerze an Motorblock halten) auch die Sichtprüfung der Kerzen, des Zündverteilers und dem Zündtrafo. Der Zündverteiler muss trocken und sauber sein. Der Zündtrafo darf keine Risse haben und die Zündkabel dürfen keine grünlichen Oxidationserscheinungen aufweisen.

P.S: Trage doch direkt mal den Motor in dein Profil ein. Es handelt sich ziemlich sicher um einen "AAM".

Grüße,

Heppi · 15.01.2011, 14:04

ist auch bei höheren drehzahlen das ruckeln ja. zündanlage ist in ordung. flansch wurde auch neu gewechselt, zündverteiler und kappe sin ach neu.

lg

Teletubby · 15.01.2011, 20:46

Hallo!

Zitat:

Zitat von Heppi

...das es an der Elektrik von der Schubumkehr liegt.

Eine "Schubumkehr" gibt es bei strahltiebwerkgetriebenen Flugzeugen, nicht aber bei Kraftfahrzeugen. Durch die Schubumkehr wird der Strahl der Triebwerke nach der Landung in Richtung "vorn" umgelenkt, um das Bremsen zu unterstützen.

Freundliche Grüße
Teletubby

datajam · 16.01.2011, 00:19

Zitat:

Zitat von Heppi

ist auch bei höheren drehzahlen das ruckeln ja. zündanlage ist in ordung. flansch wurde auch neu gewechselt, zündverteiler und kappe sin ach neu.

lg

Das wichtigste Teil wurde aber leider nicht ersetzt, der Zuendtrafo.

Was du meinst ist die Schubabschaltung, diese kann aber bei Motorlast
nicht die Ursache sein.

MFG

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