Kotflügel durchgerostet - Schutz?

avax2891 · 11.01.2011, 18:34

Hallo,

meine Kotflügel sind so ziehmlich durch und im Sommer werden neue kommen (müssen). Da wollte ich ma fragen, was man zum Schutz vor neuem Rost machen kann bzw. anbringen kann (Spritzschutz?)?

Meine zweite Frage:
Ich habe leider heute entdeckt, dass durch den nassen Winter und Herbst bislang auch der Radlauf an den hinteren Rädern anfängt zu rosten.
Welche/s Teil(e) muss ich dann austauschen?

Gruß und Danke
Fabi

Danjo · 11.01.2011, 18:35

hier hatte mal wer die idee mit nem stopfen für die radhaus schale. weiss aber nicht mehr wer das war.
problem ist das sich da immer dreck und so weiter ansammlt und schön feucht vor sich hingammelt.
hinten hilft nur rostvorsorge

avax2891 · 11.01.2011, 18:47

und was kann ich hinten am radlauf machen, damit das netw eiter rostet?
abschleifen und rüberlackieren oder rostumwandler nur raufmachen?
hab da keine ahnung, darum frage ich so dumm

Gruß Fabi

tuning3er · 11.01.2011, 18:51

Ich hab bei mir Rostumwandler hinten auf die Kotflügel der Rost wurde nicht mehr und auch nicht weniger.

avax2891 · 11.01.2011, 19:05

macht es eig. sinn, erst rostumwandler auf ne rsotstelle zu machen und dann mitm pinsel die stelle überzulackieren oder is das schwachsinn?

Teletubby · 11.01.2011, 19:10

Hallo avax2891,

ich habe Tost am hinteren Radlauf dadurch gestoppt bekommen, dass ich losen Rost entfernt habe und die Stelle überlappend bis in den angrenzenden lackierten Bereich mit MoS2-Fett bestrichen habe.

Nachteile: 1. Sieht nicht übermäßig gut aus, aber bei mir sind die Roststellen nicht übermäßig groß; 2. WEnn jemand sehr nah am Auto vorbeigeht, versaut er sich die Kleidung.

Aber: Der Rost ist gestoppt. Und das jetzt schon seit Jahren. Alle paar Jahre sollte man das Fett erneuern.

Im unteren Bereich der vorderen Kotflügel ist bei mir auch das erste Rostloch in Sicht, so dass in den nächsten Jahren beide Vorderkotflügel erneuert werden müssen. Übermäßig von innen konservieren werde ich die neuen nicht, weil es bei den ersten 15 Jahre gedauert hat, bis Rost in nennenswertem Umfang vorhanden war. WEnn die neuen weitere 15 Jahre halten, reicht mir das, weil so lange der Rest des Autos vermutlich nicht hält.

Freundliche Grüße
Teletubby

Danjo · 11.01.2011, 19:23

@tubby: das problem beim vorderen ist aber das es von innen nach aussen rostet. im schlimmsten fall hat es wenn du es aussen siehst schon am schweller übergeschlagen und dann wirds meist aufwendig.

ich errinner mich grob das derjenige die stopfen vom unterboden genommen hatte mit ner lockkreissäge ein passendens loch unten in den innenkotflügel schnitt und so in regelmässigen abständen den kärcher reinhalten konnte. fand ich persönlich ne sehr geile idee.
hinten rostumwandler drauf zum erstmal stoppen des rostes keine schlechte idee.
aber wenn du es schön haben willst bleibt nur rost entfernen bis aufs blanke blech rostschutz drau nachlackieren und dann von innen schön unterboden pampe drauf

avax2891 · 11.01.2011, 19:49

hab leider noch ne frage:
unterhalb der türen ist die lackierung iwie total blasig schon seit dem kauf des golfs.
kommt das vom darunter sitzenden Rost oder wurde da nur schlecht lackiert, gepfuscht oder sonstiges?

avax2891 · 11.01.2011, 20:41

und kann man die fronstoßfänger (sind ja aus kunststoff) auch abschleifen und lackieren oder is dat net sinnvoll?

kartracer · 11.01.2011, 21:49

die stoßstangen kannst du natürlich abschleifen und neu lackieren, hab ich bei mir auch gemacht

da solltest du allerdings vorm lackieren einen kunststoffhaftgrund (auch primer genannt) aufsprühen, damit der lack auf dem elastischen plastik hält

von dem "problem" mit dem farbunterschied unter der türe, wäre ein bild hilfreich.
wenn die farbe der tür kräftiger ist, kann es sein dass da mal eine neue tür reingekommen ist?

avax2891 · 11.01.2011, 21:59

erst einmal danke

muss ich nachm lackieren auch klarlack raufpinseln/sprühen?
und welchen kunststoffhaftgrund sollte ich kaufen?

zum zweiten problem:
ich meine nicht die tür, wo es iwie komisch lackiert ist oder unterm lack rostet, sondern unter der tür das karosserieteil.
Hier:

PS: Ist ein altes Foto^^

kartracer · 11.01.2011, 23:01

kunststoffhaftgrund kannste einfach welchen ausm baumarkt nehmen, da gibts keine sonderlich großen unterschiede denke ich...

joa du meinst die etwas helleren flecken auf dem schweller, sieht aber auf dem bild nur nach staub bzw dreck aus, aber erkennt man leider nicht so gut *duck*

12.01.2011, 07:48

Also Blasen sollten da nicht sein.
Die Schweller sind durch aufgespritzten Unterbodenschutz gegen Rost geschützt, da ist es also normal wenn es nicht glatt ist. Sollte so wellenförmige Struktur haben.
Ich würde dir bei den Radläufen keine Pfuscherei empfehlen, wenn du das Auto noch eine Weile fahren willst.
Kurzzeitiges drüberpinseln bringt nicht wirklich was.
Wenn es noch nicht schlimm ist, bis auf´s Blech abschleifen, mit Fertan oder besserem Rostschutz behandeln, verzinken und neu lackieren.
Allles andere wird nicht wirklich helfen und nur dazu führen das du dann bald deine Radläufe hinten neu einschweißen darfst.

avax2891 · 12.01.2011, 08:20

hab auch vor, das richtig abzuschleifen und zu lackieren. doch bin ich noch etwas skeptisch als anfänger die teile dann zu lackieren, da man dort ja ein geübtes händchen brauch. deshalb würde ich kleine stellen lieder mit dem gleichen prozedere ohne spraydose, dafür lackstift machen.
Oder hat da jemand noch tipps?

zippihippi · 12.01.2011, 10:16

Hay unter den Lack streichst du am besten nachdem du entrostet hast bis aufs blanke Blech , rotbraun drauf , da drüber eine 1 k Grundierung und dann farbe honten machst du das selbe hohlraumversiegelung dick rein von innen danach und wenn du ganz sicher sein willst auf die Radläger unterbodenschutz

Fertig

avax2891 · 13.01.2011, 11:46

muss man an der stoßstange (kunststoff) nachm abschleifen und vor dem lackieren auch grundieren oder ist dieser schritt hier nicht nötig?

Gruß Fabi

Teletubby · 13.01.2011, 18:52

Hallo!

Grundierung ist empfehlenswert, weil sie für eine gute Haftung des Lackaufbaus auf dem Kunststoffuntergrund sorgt. Man kann auch Grundfüller nehmen, der eine Grundierung und Füller in einer Schicht ist. Dadurch werden kleine Unebenheiten (z.B. Schleifriefen) geglättet, und die gut getrocknete Schicht lässt sich gut schleifen, falls das noch nötig ist.

Freundliche Grüße
Teletubby

13.01.2011, 21:50

Ich würde statt Grundierung direkt Füller nehmen, so mache ich es immer. Den schön naß schleifen und man hat keine Riefen.

Menu