Motor(1,8l66kw) zündet aber läuft nur 1sek!

Jo-k-eR! · 08.01.2011, 04:30

Hi, bin neu hier, und ja, ich hab die SuFu nach bestem wissen und gewissen ausgeschöpft, aber nicht 100%ig fündig geworden, weil der einzige andere post der mir hätte weiterhelfen können war n diesel-motor, daher warn die ursachen ganz andere als bei meinem benziner.
(motorkennnummer ist mir übrigens nicht bekannt, noch nicht geschaut wie man die rausfindet, falls das im folgenden notwendig ist, hol ich das natürlich nach

)

ALSO, problem ist folgendes:

Ich zünde, der motor springt SOFORT an, läuft sogar ca. 1sek auf dem normalen standgas (sogar sehr gleichmäßig) und geht dann einfach aus, als hätte ich den zündschlüssel wieder zurückgedreht.
Das problem tritt nur manchmal auf, dann aber meist so, dass ich mehrere zündungen anlauf brauche, bis der motor wirklich am leben bleibt.

Ich mache mir halt ein wenig sorgen da bei diesen zündvorgängen natürlich nicht immer der sprit vollständig verbrannt wird, und zudem ja auch die batterie unter den ständigen zündvorgängen leidet (oder nicht?)

auf fehlersuche habe ich mich aufgrund hoher unkenntnis kaum bis garnich begeben.

nun frage ich euch, ihr allwissenden golf3-götter, ist das n altbekanntes (aber nicht besprochenes) problem? sollte ich einfach fehlerspeicher auslesen lassen? habe ich per sufu den passenden thread einfach noch nicht gefunden? bin ich im falschen forum? gibt es gott? was ist die matrix?

ok ihr wisst hoffentlich die fragen zu differenzieren, ich danke schonmal im voraus für verständnis bei groben fahrlässigkeiten, berichtigt mich einfach, dafür ists ja da!

danke,
joker

JackieZ · 08.01.2011, 06:48

Das hört sich ganz nach der elektrischen Wegfahrsperre an. Das ist ein häufiges Problem und dazu findet man in der Suchfunktion auch sehr viele Themen

Wenn beim Anlassen der Transponder im Schlüssel und am Schloss nicht nah genug beieinander sind (oder das Schloss kaputt ist, oder sonstwie keine Verbindung besteht) tritt dieser Fehler häufig auf. Dann springt er ganz normal an und geht gleich wieder aus.

Den Motorkennbuchstaben findest du an verschiedenen Stellen - vorallem aber hinten im Kofferraum innen an der Ladekante. Dort ist meistens ein Aufkleber mit allen wichtigen Daten, sowie dem MKB. Alternativ steht es auch im Serviceheft ganz vorne oder im Motorraum.

Pernodian · 08.01.2011, 07:23

Jawohl, die Wegfahrsperre wird das sein...

Teletubby · 08.01.2011, 09:39

Hallo Jo-k-er,

bei Deiner Fehlerbeschreibung tippe ich auch darauf, dass der Motor durch die elektronische Wegfahrsperre abgestellt wird. Typisch dafür ist, dass der Motor kurz ganz normal läuft und dann wieder ausgeht.

WEnn Du den Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes auslesen lässt, findet sich dort sehr wahrscheinlich der Fehler "Motorsteuergerät gesperrt" - "SP". Das "SP" steht für "Sporadischer Fehler" = ein Fehler, der nicht ständig auftritt.

Ein Golf 3 des Baujahres 1995 mit 1,8 Liter Hubraum und 66 kW 90 PS hat allerhöchstwahrscheinlich die Motorkennbuchstaben "ADZ".

Freundliche Grüße
Teletubby

Jo-k-eR! · 08.01.2011, 12:31

wow, danke, von elektronischer wegfahrsperre hatte ich tatsächlich hier schon gelesen, aber ehrlich gesagt hielt ich das für eine zusatzausstattung, von der ich in meinem auto garnichts wusste.
gehört die zu jedem golf3? finde ich das iwo (zb handbuch, fahrzeugschein etc) niedergeschrieben?

naja ich werd dann jetzt erstmal das forum nach der elktr.wfs. durchsuchen, dann gibts ja sicher einige, die das schon beheben konnten!

danke für die schnelle hilfe, klingt erstmal irgendwie plausibel, wenn die wfs mein schllüssel sei n fake, schaltet es mir den motor ab.. garnicht so unklug, aber hilft mir ja nicht wenn ich mein auto quasi selber klaue

EDIT//

ah ich les schon, ab 95' is die WFS serienmäßig, ja gut, dann geh ich der sache mal auf den grund, und danke nochmal, merk grad dass es wirklich schon des öfteren dieses thema gab

closed

Longlie · 09.01.2011, 10:12

ich hatte das problem bei meinem ABS motor auch.
bei mir war es die lesespule

wolfi71 · 09.01.2011, 17:01

Die Lesespule geht gerne mal kaputt. Kostet glaube ich ziemlich wenig Material, aber ziemlich teuer ist der Einbau, wenn man es machen lässt.

Jo-k-eR! · 09.01.2011, 21:10

also ist die lesespule ähnlich konfiguriert wie zb die motorsteuerung, sodass eine neue lesespule auch neu angelernt werden muss? ist das der teure teil den du meintest @ wolfi? (und die andern

)

wolfi71 · 09.01.2011, 21:44

Die lesespule muss nicht angelernt werden. Ist nur ein dummes Teil. Nein, das ganze ist nicht so einfach zu montieren.

Such mal danach.

Longlie · 10.01.2011, 09:14

um die lesespule zu tauschen muss die lenksulen verkleidung weg
die spule liegt um dem zündschloss. das kabel ist in das armaturenbrett verlegt zum steuergerät der wegfahrsperre. musste mal verfolgen weiß nicht mehr genau wo es liegt. das ganze könnte etwas fummilig werden.

Teletubby · 10.01.2011, 09:35

Hallo!

Um die Steckverbindung der Lesespule am Steuergerät der WFS aus- und einstecken zu können, ist es sehr empfehlenswert, das Kombiinstrument auszubauen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Jo-k-eR! · 11.01.2011, 01:46

mh ja so fummelarbeit ist eigentlich nicht mein problem, meine frage zielte darauf ab, ob man wirklich "nur" eine intakte lesespule einbauen muss um das problem zu lösen (vorausgesetzt es liegt wirklich nur an ihr.)
eine weitere frage: ist eine defekte spule äußerlich erkennbar? (könnte ich also vom schrott ersatz holen?)

Longlie · 11.01.2011, 21:54

man kann von aussen nicht erkennen ob die spule defekt ist ausser du bekommst sie in zwei oder mehreren teilen ausgehändigt.

Liebi · 11.01.2011, 22:44

Bevor, du eventuell grundlos, die Lesespule tauscht solltest du folgendes probieren:

- Hast du einen 2ten Schlüssel, versuche es mal mit dem. Könnte ja auch am Transponder im Schlüssel liegen!

- Hast du am Schlüsselbund oder in sonstiger Nähe des Lenkrads andere Fahrzeugschlüssel (Vor allem VW)? Wenn ja lege die mal etwas weiter weg, sie könnten z.T. auch von der Lesespule erkannt werden und passen dann natürlich nicht zum Auto.

Falls beides nichts bringt, kann man sich um die WFS im Fahrzeug kümmern (Lesespule, Kabel, etc.)

MfG

Jo-k-eR! · 12.01.2011, 02:23

hab auf anraten in anderen threads meinen zweitschlüssel probiert, gleiches problem, aber jetz wo du es sagst, ich hab noch n sharan-schlüssel dran hängen, das werd ich mal abchecken, sodass ich dann nur noch einen golf3 schlüssel und haustürschlüssel dran hab und gut.. vll isses wirklich der grund, wär ja prima, verursacht am wenigsten aufwand

Jo-k-eR! · 19.01.2011, 17:53

so nach einer woche dauertest, mehrmals wieder ausgegangen gleich nachm zünden..
ich weiß nich ob ichs mir einbilde, aber ich hab das gefühl, wenn ichs radio ausmach, lüftung und auch heckscheibenheizung ausmache, geht er dann beim ersten fehlzünden öfter sofort an, als wenn ich das alles nich mache..
könnte aber auch garkein elektrik-problem sein, sondern nur weniger magnetwellen ausstrahlen und deswegen die (ohnehin schon) beschädigte lesespule verwirren...

also ihr meint JETZ austauschen?

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