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19.12.2010, 18:39
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| Gast |
Servus, helft mir mal bitte kurz! Ein Bekannter hat an seiner Anlage das Problem einer Masseschleife. Ich selbst bin zwar aus dem Car-Hifi schon bissle raus, hatte aber selbst damals mehrere Anlagen in meine Gölfe verbaut und konnte ihm nur folgende Tips geben: - Cinch und Stromkabel getrennt verlegen -> Passiert. - Saubere Massepunkte suchen an der Karrose -> Passt auch. Das Massekabel liegt an einem Metallstopfen für den Gurthalter direkt an der Karrosse (kein 3er Golf!) Hatte ich damals bei meinen Anlagen auch immer so gemacht. Folgende Konfiguration: - Radio Pioneer - 4 Kanal Crunch - Hecksystem 2-Wege Alpine, auf Kanal 1+2 -> da kommt der Pfeifton raus - Subwoofer, gebrückt auf Kanal 3+4 - Frontsystem 2-Wege Alpine am Radio Die Endstufe läuft 1A, der Woofer auch, aber die 2-Kanal LS die auch dran sind pfeifen immer dann, wenn der Motor läuft (drehzahlabhängig, also Masseschleife würde ich sagen). Wenn der Motor aus ist, dann ist der Sound astrein! Der Sound aus den Lautsprechern, die am Radio hängen (direkt) ist auch okay! Ich konnte ihm nur noch anraten, neue Cinchkabel zu kaufen. Allerdings waren die, die er hatte von Dietz / ich denke 1-fach geschirmt! Jemand noch ne Idee? | ||
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19.12.2010, 19:18
| #2 | |||
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| Golfumbauplaner  |
Hi habt ihr schon mal ne andere Endstufe dran gehängt oder die Kanäle getauscht? Weil könnte ja auch der Kanal der Endstufe sein .. ist gern bei Crunch so .. | |||
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19.12.2010, 20:44
| #3 | |||
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| User entfernt    |
Das Pfeifen ist in den meisten Fällen immer ein Masseproblem... Über prüft doch dieses noch einmal, ggf etwas blank schmirgeln die stellen wo er masse bekommt.. Evtl. ein Entstörkondensator dazwischen klemmen.. | |||
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21.12.2010, 17:04
| #4 | ||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Folgende Vorgehensweise beim Golf 3 ... sicherlich werden ein paar Punkte bei Deinem Kumpel auch umsetzbar sein: 1. Cinchkabel und LS-Kabel auf der RECHTEN SEITE verlegen (..falls noch nicht geschehen!) ..Strom LINKS! ...habt Ihr ja schon gemacht... 2. GUTE Cinchkabel verwenden!! ...und nicht unqualitative "9,-Euro-Teile"! Selbst wenn die von Dietz sind ... nehmt welche die mind. 2-fach geschrimt sind ... 3. ACHTUNG: Die BENZINPUMPE unter dem schwarzen Deckel hinten im Kofferaum streut gerne Störgeräusche ein ---> DORT DAS CINCHKABEL DRUMHERUM LEGEN!! (..zumindest beim Golf 3...) 4. An dieser, wie auch an anderen Stellen, wo das Cinchkabel sich mit dem Stromkabel berührt/überschniedet, ZUERST DIE KABEL SO LEGEN, DAS KEINE ÜBERSCHNEIDUNGEN MEHR VORKOMMEN ...PLUS ZUSÄTZLICH BEI DIESEN ANFÄLLIGEN STELLEN das Cinchkabel MIT ALUFOLIE UMWICKELN!! (..Alufolie wirkt dann wie eine weitere Abschirmung!) 5. MASSE-ANSCHLUSS NOCHMALS ÜBERPRÜFEN UND VERBESSERN!! --> Blech schön und gründlich abschleifen ... 6. BITTE KEINE ENTSTÖRFILTER NUTZEN!!! ..diese machen den Klang TOTAL SCHLECHT!! ..und die BEHEBEN NICHT DAS PROBLEM, SONDERN TÄUSCHEN DIR DIE LÖSUNG NUR VOR!!! 7. HIER EINE ANLEITUNG, WAS UND WIE MAN ES ÜBERPRÜFEN SOLL ---> http://www.hifilab.de/hifilab/pdf/stoerplan.pdf ZUSATZ: Falls Y-Splitter genutzt werden, DIESE RAUSWERFEN, da auch diese SEHR GERNE STÖRSIGNALE AUFNEHMEN!! ...Lösung: ZWEI GUTE CINCHKABEL VERLEGEN, falls Anschlussseitig an der HeadUnit unterstützt!! | ||
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