golf auf 1,8er umbauen

Der Marco · 12.12.2010, 21:02

hallo zusammen,habe gerade bei ebay nen 1,8l mit 90PS und allen anbauteilen außer der Bremsanlage erstanden...jetzt wollt ich wissen ob mir einer von euch sagen kann ob ich diesen motor auch mit der 1,4er bremse fahren darf...

...denke zwar eher nicht aber fragen kostet ja nix^^

12.12.2010, 21:03

Du darfst.

Der Marco · 12.12.2010, 21:06

hab mich im internet schon etwas erkundigt...war mir aber nicht sicher...

Buddha · 12.12.2010, 21:08

Du brauchst aber noch einige andere Teile um von 1.4l auf 1.8l umzubauen.
Du brauchst noch den Tacho, Abgasanlage, Schloßträger mit Kühler und die Benzinpumpe.

Golf 3 GT1988 · 12.12.2010, 21:09

Ja der 1.8 hat hinten auch nur Trommel und vorne 239x12mm Bremsscheiben, war bei meinem GT damals jedenfalls so, habe ja jetzt schon ewig die G60 Bremse drin, fahre aber immernoch den gleichen Motor, aber die Bremsleistung ist jetzt tip top.

Gibt noch den GT Spezial der hat ABS und hinten auch Scheibenbremse und vorne die 256mm Bremse und der hat auch nur 90PS.

Also von daher brauchst du deine Bremse nicht ändern.

Der Marco · 12.12.2010, 21:10

ja,das krieg ich ja gegen aufpreis ja noch dazu...hab eh den motor,getriebe und anbauteile für 81€ geschossen^^

Golf 3 GT1988 · 12.12.2010, 21:11

Ne komplette Kraftstoffpume inkl. Schwimmer habe ich noch aus`GTI 8V liegen, die passt auch und ist günstig abzugeben.
Tacho hätte ich auch noch da, Schloßträger und Wasserkühler auch noch

Wenn interesse, dann schreibe mir ne PN.

JackieZ · 12.12.2010, 21:13

Zitat:

Zitat von Buddha

Du brauchst aber noch einige andere Teile um von 1.4l auf 1.8l umzubauen.
Du brauchst noch den Tacho, Abgasanlage, Schloßträger mit Kühler und die Benzinpumpe.

Antriebswelle nicht zu vergessen. Oder täusche ich mich da?

Den Kabelbaum und das Steuergerät jedenfalls auch noch.

Der Marco · 12.12.2010, 21:14

ich hol erst ma den motor ab.Aber trotzdem danke.Wenn ich brauen sollte meld ich mich.^^

Buddha · 12.12.2010, 21:15

Zitat:

Zitat von JackieZ

Antriebswelle nicht zu vergessen. Oder täusche ich mich da?

Den Kabelbaum und das Steuergerät jedenfalls auch noch.

Stimmt, die auch.

Der Marco · 12.12.2010, 21:22

krig ich dabei^^keine sorge.

golf3heizer0503 · 12.12.2010, 21:38

Zitat:

Zitat von Golf 3 GT1988

Ne komplette Kraftstoffpume inkl. Schwimmer habe ich noch aus`GTI 8V liegen, die passt auch und ist günstig abzugeben.
Tacho hätte ich auch noch da, Schloßträger und Wasserkühler auch noch

Wenn interesse, dann schreibe mir ne PN.

Benzinpumpe? Die vom 8V hat doch zu viel druck! da sollte die Normale reichen oder nicht.

Antriebswelle brauchste andere, da der Motor den du hast die 90 " Flansch hat, du aber die 100 Flansch brauchst

Passt das Getriebe nicht an den 1.8 l Motor? dann brauchste die Antriebswelle nicht tauschen. Weiß nicht obs passt

Zünder · 12.12.2010, 21:42

Der Druck ist egal, so lange er nicht niedriger ist. Hast ja einen druckregler drin.

Golf 3 GT1988 · 12.12.2010, 21:49

Zitat:

Zitat von Zünder

Der Druck ist egal, so lange er nicht niedriger ist. Hast ja einen druckregler drin.

So ist es.

Zum Getriebe, der Block vom 1.4er ist anders, demzufolge auch das Getriebe. Meine das vorhin grade erst gelsen zu haben.

Zünder · 12.12.2010, 21:52

Sicher? Sind doch alles 020 Getriebe, nur die mit Seilzug sind 02A. Nur der Antriebswellenflansch kann sich unterscheiden.

Golf 3 GT1988 · 12.12.2010, 21:53

Wie gesagt ganz sicher bin ich mir nicht, weil ich es selber noch nicht probiert habe, ich habe sowas nur vorhin gelesen bin ich mir sicher, daher keine Gewähr...

Aber ich würde an seiner Stelle eh das Getriebe vom 1.8 mit übernehmen und gut ist.

Der Marco · 12.12.2010, 21:55

hmmm...gut frage,ich werd es einfach ma probieren.

Golf 3 GT1988 · 12.12.2010, 21:56

Ja der Getriebeflansch bei den 1.4 und 1.6 ist 90 und ab 1.8 sind die hundert, aber die kann man auch tauschen, die passen 1zu1, das weiß ich hundert Prozentig.

Der Marco · 12.12.2010, 21:58

und wie ist die Übersetzung vom 1,4 zu dem vom 1,8?

JackieZ · 12.12.2010, 22:00

Zitat:

Zitat von Zünder

Der Druck ist egal, so lange er nicht niedriger ist. Hast ja einen druckregler drin.

Da habe ich andere Erfahrungen gemacht. Als ich meinen 1.4er AEX auf 1.8er umgebaut habe, habe ich die Benzinpumpe vom AEX mit 3,0bar drin gelassen und bin erstmal so gefahren. Die Karre lief aber extrem unrund und verbrauchte Unmengen Sprit. Es roch auch überall im Auto nach Sprit.

Habe dann eine 1,2bar Benzinpumpe eingebaut und habe diese Probleme seitdem nicht mehr. Ich würde also immer auch die richtige Benzinpumpe verbauen.

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