Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 07.12.2010, 17:40 #1
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Standard Motor Wärme Schwankt und wird manchmal nicht warm.

Hallo,

ich habe im Forum bischen rumgestöbert aber nicht genau das gefunden was mein golf 3 gerade für ein Problem hat. Und zwar er wird zur Zeit nicht warm geht maximal auf 70grad.... Sonst war er immer auf 90 Grad.... Wenn ich stehe im Leerlauf geht er Hoch bis auf 110Grad, woran liegt das? Des weiteren Wird Die Luft nichtmehr warm im Auto, oder nur ein ganz Kleines bischen. Termostat ist erst 1 Monat alt und der Unterekreislauf wird auch warm. Was noch ist, Der Motor verliert Irgendwo wasser, Aber ich kann keine stelle finden wo es austritt auch beim Abdrücken finde ich nichts. Öl ist auch ohne Wasser...Und die Fußbodenbereiche im Auto sind auch alle Trocken. Habe mir schon so Paste gekauft die man zum undichtigkeit von motor und kühlkreislauf nimmt. Das habe ich also gemacht. Bin am Verzweifeln Hoffe mir kann jemand Helfen den Bei den Temperaturen ist das echt nicht schon im Kalten zu Fahren.

Danke für eure Antworten im Vorraus.


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Alt 07.12.2010, 18:14 #2
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Klingt so als wäre noch Luft im Kühlsystem. Haste den Motor mal mit offenem Behälter warm laufen lassen?

Welche Farbe hat dein Verschlussdeckel vom Ausgleichsbehälter?
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Alt 07.12.2010, 19:51 #3
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Das klingt als wenn dein Thermostat nicht mehr richtig arbeitet. Bau ihn mal aus und gucke ihn dir an ob er geschlossen ist. Und dann legst du ihn in ein Wasserkocher und guckst ob er öffnet und wenn er wieder abkühlt ob er richtig schliesst.

Hatte den Fall grade beim Audi 80 B4
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Alt 07.12.2010, 20:02 #4
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Das selbe Problem habe ich auch, mein Thermostat ist allerdings erst getauscht worden, das Problem besteht leider weiterhin.

Werde ihn mal warm laufen lassen und den Kühlwasserbehälter dabei offen lassen, evtl Bringt es ja was. Die Heizung wärmt ja auch nicht wenn Lft drinne ist
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Alt 07.12.2010, 20:15 #5
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Das Prob hab ich auch.. und schon Laaange... Trotz offenem Behälter passiert nichts.. momentan kann ich froh sein das ich überhaupt 70° bekomme.. Der untere schlauch wird auch warm..
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Alt 07.12.2010, 20:30 #6
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Dann wechselt einfach die Thermostate. Man sollte die Thermostate vor dem Einbau prüfen.

Hergott noch mal, das ist doch jede Woche mindestens dreimal das gleiche Thema.
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Alt 07.12.2010, 20:42 #7
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Zitat:
Zitat von wolfi71 Beitrag anzeigen
Dann wechselt einfach die Thermostate. Man sollte die Thermostate vor dem Einbau prüfen.

Hergott noch mal, das ist doch jede Woche mindestens dreimal das gleiche Thema.

Ich hab Mittlerweille das Dritte drinne..
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Alt 08.12.2010, 01:56 #8
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Meins ist 1 mOnat alt...und habe ich geprüft.... Wenn ich genau das problem gefunden hätte hätte ich kein neues geschrieben
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Alt 08.12.2010, 01:59 #9
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Wie lange sollte man das Auto warm laufen lassen mit offnen Deckel? und spritz da nichts raus oder kocht?
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Alt 08.12.2010, 04:57 #10
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Also bei mir wurder das auch gestern festgestellt der Mechanicker sagte das der Kühler wohl Verdreckt ist mit Rost oder Ähnlichem.Er schlug mir vor erstmal den Motor zu Spülen mit Reiniger den er schn öfters benutzt hatt wenn das nix bringt dann muss ich nen neuen Wärmetauscher haben oder wie das heist. Thermostat wurde auch gewechselt.

Mein Temp anzeige zeigt mir auch im leerlaif 100° an.geht dann bei der fahrt runter .
Oder war das die Wärmepumpe oder sowas.Er sagte bei den Alten autos hilft das Spülen mal.Er tut so einen Reiniger rein lässt den richtig warm werden dann das zeug wieder raus eventuell nochmal und dann sollte es behoben sein.

Wenn nicht muss das teil getauscht werden.




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Alt 08.12.2010, 15:53 #11
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Ich musste auch zwei verschiedene Thermostate einbauen, das erste was geliefert wurde, war kaputt und öffnete nicht. ( auch nicht im Wasserkocher ) das zweite dann eingebaut und vor einbau im Wasserkocher geprüft, es öffnet. Habe es dann eingebaut und es öffnete wieder nicht. Anzeige im Innenraum stand schnell auch ca. 100-110C°.
Habe dann den unteren Kühlerschlauch angefasst und der war kalt.

Also Thermostat wieder ausgebaut und noch mal im Wasserkocher gepackt und siehe da, es öffnet wie es soll. Aber warum im Auto nicht???

Habe dann auch den Tip bekommen, das der Kühler dicht sein soll. Habe mich dann aber gefragt, wie soll auf einmal der Kühler verstopfen, nur weil ich das Thermostat gewechselt habe.
Also habe ich den Kühler ausser acht gelassen und habe eine neue Wasserpumpe eingebaut, Thermostat wieder rein, Forstschutz aufegfüllt und siehe da, Temperatur steigt während der fahrt wieder auf ca.90C° und bleibt konstant da stehen.

War also in meinem Fall die Wasserpumpe dran schuld.
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Alt 08.12.2010, 19:38 #12
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Mh die hatt er ja erst gewechselt. und Zahnriemen gemacht.
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Alt 09.12.2010, 09:16 #13
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also ich schließe mich hier an aus folgenden grund:
freundin golf 3 cabrio: temp ca 75 grad im stand wird es mehr aber während der fahrt nicht

ich golf 3 abu: das selbe prob
ich polo classic: nicht mal nach 700km fahrt hat sich die tempnadel richtig bewegt!
im stand gehen alle auf 90 grad rauf aber während der fahrt zb beim polo rührt sich die nadel gar net

kann ja net bei allen 3 das thermostat defekt sein oder
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Alt 09.12.2010, 09:21 #14
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Zitat:
Zitat von Stormraider Beitrag anzeigen
Hallo,

Danke für eure Antworten im Vorraus.
ich habe jetzt nicht alles gelesen, aber falls das Problem noch nicht behoben ist schau mal dort :
http://www.golf3.de/werkstatt/83723-...ht-runter.html
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Alt 09.12.2010, 18:08 #15
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Zitat von G3 Variant Beitrag anzeigen
ich habe jetzt nicht alles gelesen, aber falls das Problem noch nicht behoben ist schau mal dort :
http://www.golf3.de/werkstatt/83723-...ht-runter.html

Ich bekomme ja nicht mal nach 30 min im stand laufen lassen 90°... max 75°.. ABER mein Lüfter geht an nach einer Gewissen zeit.. Schlauch unten ist warm.. Heizleistung.. Naja.. Könnte mehr sein..

Kann es aber vielleicht auch meiner standheizung liegen die nicht funktioniert, die zu/ablaufleitungen sind ziemlich schwer zu drücken...
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Alt 11.12.2010, 17:01 #16
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Mal wieder hoch hol..

Hab heute nochmal mein Tempfühler getauscht.. der im Stutzten vom Thermostat).. Jetzt habe ich 100° beim Fahren und im stand etwas mehr..

Ich muß sagen das der Wagen jetzt sauberer läuft und besser zieht.. Kann das angehen???? Und die Heizleistung ist wärmer als vorher.. *grübl*


Warum ist er jetzt bei 100°??
Lampe Blinkt auch net

Heute bin ich Kurz gefahren.. Er läuft im Kalten zustand sauberer und geht nicht aus. Was er sont fast immer im Winter nur gemacht hat. Im sommer läuft er einwandfrei.. Außer die Temp.

Geändert von LosPablos (12.12.2010 um 20:36 Uhr)
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Alt 12.12.2010, 20:36 #17
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Hat keiner einer Lösung??
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Alt 12.12.2010, 22:30 #18
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Vergiss die Temperaturanzeige. Ob die 80, 90 oder 100° anzeigt ist sowas von egal.

in der Bedienungsanleitung steht: Wenn die Temperaturlampe blinkt ist es kritisch. Alles andere kannst du vergessen.

Könnte sein, dass man dir statt eines 84 ein 92° Thermostat verkauft hat. Das macht nichts aus, ist z.B. für Skandinavien vorgesehen. Dem Motor schadet das nicht, die Heizung dankt es dir mit mehr Leistung und vor allem, der wärmere Motor braucht etwas länger zum abkühlen.
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Alt 13.12.2010, 08:59 #19
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Na da werde ich mal dem Wissen so fahren..

Thermostat ist das 87° ( Mein altes,eingebaut) steht zumindest drauf.. Und dann hab ich noch ein 82° hier liegen ( Das ist neu)

Kann ich den Zeiger also außer acht lassen..

Find es nur komisch das mit dem Alten Geber 70° gezeigt wird und mit dem Neuen 100°.. Das wasser wird ja nicht wärmer weil ich den Geber Getauscht habe...
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Alt 13.12.2010, 16:54 #20
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Du hast die Geber getauscht? Naja die haben eine erhebliche Toleranz.






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