Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 06.12.2010, 12:06 #1
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Unglücklich DRINGEND: Zähnezahl Anlasser

Hallo allerseits.
Ich benötige dringend einen sehr guten Tipp, wie ich rausbekomme, was ich für eine Zähnezahl an meinem Anlasser benötige. Drund dafür ist folgende Geschichte:

Ich habe nach großen Anlasserproblemen vor 4 Wochen einen neuen Anlasser bei Yabazzo gekauft. Der ist eigengelagert und hat 9 Zähne (der vorherige war im Getriebe/Motor gelagert). Vor drei Tagen hat der Anlasser wieder durchgedreht und nach Ausbau hat sich herausgestellt, dass die Zähne am Anlasser rundgeluscht sind und die Schwungscheibe auch runde Zähne hat.

1. Frage: Reklamiert mir der Händler sowas?
2. Frage: Kann es sein, dass ich eigentlich einen mit 10 Zähnen benötige oder ist es egal?

Bin euch für jede Hilfe Dankbar!
Daten zum Auto: 2.0 8V GTI Motorcode AGG, Getriebecode CHE

mfg


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Alt 06.12.2010, 15:19 #2
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Einer mit 9 Zähnen ist schon richtig.

Wegen der Reklamation:
Ruf an und frag nach!
Grundlegend müsstest du Anspruch auf die gesetzliche Gewährleistung haben - außer im Falle von Eigenverschulden.
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Alt 06.12.2010, 16:26 #3
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Wann oder bei welchen Modellen wurde der mit 10 Zähnen denn verbaut/verwendet?
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Alt 06.12.2010, 17:17 #4
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Das kann man **** leider nicht entnehmen.

Hast du bei ausgebautem Anlasser mal den Zahnkranz auf der Schwungscheibe in Augenschein genommen?
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Alt 06.12.2010, 18:12 #5
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Zitat:
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Hast du bei ausgebautem Anlasser mal den Zahnkranz auf der Schwungscheibe in Augenschein genommen?
Ja hat er, steht ganz oben, der Zahnkranz der Schwungscheibe ist auch rund, schrieb er da.
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Alt 06.12.2010, 18:15 #6
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Recht hast du, wer lesen kann ist klar im Vorteil

Nen Anlasser mit weniger Zähnen schruppt gerne mal die Zähne am Anlasserzahnkranz weg, wahrscheinlich muss der jetzt auch erneuert werden.
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Alt 06.12.2010, 18:17 #7
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Wenn die Zähne noch nicht zu doll an der Schwungscheibe kaputt sind, dann kann man den Kranz mit`m Brenner erwärmen und einfach umdrehen.

Hat mir ein Jahrelanger VW Mitarbeiter mal gesagt.
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Alt 06.12.2010, 18:26 #8
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Die Idee hatte ich auch schon, aber ich habe einfach ne neue (gebraucht bei Ebay) geholt. Wichtig ist nur, dass ich jetzt den richtigen Anlasser einbaue, damit ich den ganzen Ärger nicht nochmal habe in paar Wochen...!

Also keiner noch ne zündende Idee?
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Alt 06.12.2010, 18:34 #9
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Also ich hab jetzt grad nochmal ein wenig rumgeguckt.
Irgendwie finde ich nicht eindeutiges darüber, wo ein Anlasser mit 10 Zähnen verbaut worden ist.

Hab in diversen Teile-Shops geschaut. Einen mit 10 Zähnen hab ich gefunden, der ist allerdings nur "bis Baujahr: 12.1994".
Ansonsten finde ich für den AGG, ADY, 2E und AKR nur welche mit 9 Zähnen.

Was mir aber aufgefallen ist... Es gibt für den AGG, ADY und AKR welche mit 9,1 Zähnen. Was heißt das denn dann?
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Alt 06.12.2010, 19:46 #10
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Klingt eher nach nem Schreibfehler, oder? Ich habe eben auch nur welche mit 9 Zähnen gefunden, aber ich will auch nicht schon wieder was falsches zusammenschrauben...

Immer noch akkut, denn morgen soll die Bestellung raus, also bitte nochmal nachdenken, vielleicht fällt es ja einem wie Schuppen aus den Haaren...





Geändert von VR6SyncroVariant (06.12.2010 um 22:36 Uhr)
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Alt 07.12.2010, 17:37 #11
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So, also nochmal hoch denn es ist wichtig, da ich das Auto brauche und ohne Starter wird da bekanntlich nix...
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Alt 07.12.2010, 18:12 #12
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Wenn du den originalen Anlasser noch hast, dann such doch einfach nach der Teilenummer?!
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Alt 07.12.2010, 19:54 #13
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Hab ich aber leider nicht mehr, da an diesem Auto leider intzwischen alles (ver-) bastelt ist und ich keine Ahnung habe was mal für ein Starter zu dem Motor gehört hat (Wechsel des Motors, Fahrgestellnummer hat aber immer noch den alten 1,8l verlinkt).
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Alt 07.12.2010, 21:05 #14
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Was hast du denn für ein Getriebe? Nen 020 mit Gestängeschaltung oder nen 02A mit Seilzugschaltung? Wie heisst der Getriebekennbuchstabe?

Wenn es sich um nen Umbau handelt, dann muss man auch wissen was alles umgebaut wurde.

Manche bauen nur den Motor um und lassen das Getriebe vom 1,8er, manche nehmen das original Getriebe, das zum Motor gehört. Es kann natürlich auch sein, dass nen Passat Getriebe drin ist.
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Alt 07.12.2010, 21:07 #15
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Zitat:
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Siehe erster Post...
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Alt 07.12.2010, 21:15 #16
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Wie oben: Getriebe CHE --> manuelles Schaltgetriebe
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Alt 09.12.2010, 08:45 #17
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Ich hole das jetzt nochmal hoch: Hat einer eine Ahnung zu diesem Problem?

Wenn keiner was konkretes weiß, könnt ihr GTI-Fahrer mir sagen, was für Anlasser ihr verbaut habt? (Zähnezahl, Leistung, Teilenummer etc.) Danke!mfg
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Alt 09.12.2010, 18:51 #18
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Also laut meinem Arbeitskollegen (war lange Jahre bei VW und ist jetzt Meister) und intensiver Suche zu 020 Getrieben am 8V GTI Motor bin ich zu folgendem Ergebnis gekommen:

Du brauchst einen mit 9 Zähnen, denn der für 10 Zähne gehört an ein 02A.


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