Minusgrade + Öllampe an

AngryBlonde2K · 03.12.2010, 21:03

Hallo liebe Gemeinde,

folgendes Phänomen:
hab mein Auto am Mittwoch Abend von Arbeit nach Hause gefahren, hat laut Anzeige 90°C Temperatur bekommen.
Am Donnerstag Morgen (hat die ganze Nacht geschneit und paar Minusgrade) hab ich das Auto gestartet und bin wieder ausgestiegen ums Auto vom Schnee abzufegen.
Im Augenwinkel sah ich zwei rote Leuchten im Tacho, eine für Handbremse und die zweite Öldruck. Öldruck hat dauerhaft geleuchtet, Motor lief kurz normal im Leerlauf, keine Aussetzer. Hab ihn dann ausgemacht, nochmal gestartet, gleich wieder aus.

Ölstand i.O., normale braune Farbe, Öldeckel gelb/braun, bin die letzten zwei Wochen nur Kurzstrecke, höchstens 3km, ca. 2-3x am Tag.
Kein Wasser im Öl, Öl riecht normal

Ich hab das Auto 4x gestartet, Öllampe ging nicht aus, auch mit leichtem Gasgeben (1500U/min-2000U/min) nicht. Maximale Laufdauer 2x20 Sekunden.

Motor klingt normal, keine Geräusche aus Kurbeltrieb.

Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch vom Luftfilterkasten zum Kasten der Gehäsueentlüftung Motor hinten ist neu, keine 3Monate alt, Schlauch ist richtig drauf und i.O., keine Klumpen.

Ölwechsel ist ca. halbes Jahr her, 12Tkm gefahren

Warte jetzt auf leichte Plusgrade, Öldruckschalter und Filter hab ich jetzt erstmal bestellt aber noch nicht verbaut.

Einer noch ne Idee?

wolfi71 · 03.12.2010, 23:22

Könnte mit Wasser im Öl zusammenhängen. Das kann gefroren sein. Auto in Garage stellen und Motor mit Heizlüfter auftauen. Es geht auch mit dem Fön mit dem man Farbe entfernt. Mit dem aber besser nur auf die Ölwanne halten. Den Motorblock nur aus großer Entfernung anblasen.

Wenn du es geschafft hast bitte mindestens 60-80km fahren.

Der Schaden kann natürlich auch völlig harmlos sein und am Öldruckschalter liegen, der Wasser gefasst hat.

VW175 · 03.12.2010, 23:29

Mein Schwiegervater hatte Gestern Morgen genau das selbe Prob bei seinem 2 er... Als er dann nach dem Öl geschuat hatte war das so dermaßen Zäh - Flüssig das dann logischerweise die Anzeigen gesponnen hatten

03.12.2010, 23:45

Evtl. kann auch der Ölstandssensor defekt sein.

Golfpur · 04.12.2010, 00:01

Welche Öl-Viskosität fährst du denn?
Bei meinem 0W-40 brauch ich mir erst so ab -30°C gedanken machen, ob das Öl noch fließt

Drive · 04.12.2010, 00:12

Zitat:

Zitat von Golfpur

Welche Öl-Viskosität fährst du denn?
Bei meinem 0W-40 brauch ich mir erst so ab -30°C gedanken machen, ob das Öl noch fließt

Womit wir wieder bei der alten Ölfrage sind!

In einen so alten Motor würde ich niemals ein 0W - sonstwas reinkippen!!!

Bitte zurück zum Thema!

GTI-16V · 04.12.2010, 01:27

Fahr auf die Autobahn schön lange dein Öl hängt am Ventildeckel

AAM · 04.12.2010, 01:40

Zitat:

Zitat von EiskalteHand

Evtl. kann auch der Ölstandssensor defekt sein.

was fürn ding ?

sowas hat der golf nicht.

Teletubby · 04.12.2010, 08:49

Hallo!

Zitat:

Zitat von EiskalteHand

Evtl. kann auch der Ölstandssensor defekt sein.

Was bitte soll defekt sein?

Wo sitzt denn dieser "Ölstandssensor"? Mach` doch bitte mal ein Foto davon, denn ich bin sehr interessiert.

Bisher dachte ich ja, den Golf 3 ganz gut zu kennen. Aber von einem Ölstandssensor habe ich auch beim Golf 3 noch nie etwas gehört.

Freundliche Grüße
Teletubby

AngryBlonde2K · 05.12.2010, 18:10

so auto steht immer noch, da minusgrade. wird verkauft, hab kein bock mehr, hab soviel geld reingesteckt in ersatzteile und wartung dieses jahr und letztes jahr in den motorschadenseitdem und was bringts nix, null, es ist einfach kein verlaß auf das auto, wenn der bei den paar minusgrade einfriert, dann hat er pech.

jetzt hol ich mir nen neuwagen, nen koreaner.
und meine freundin ihr 9n hat letzte woche auch nen motorschaden gehabt, zwei vws in einer woche mit defekten motoren das ist zu viel, wenn einer kaputt ist, muss ich mich wenigstens auf einen verlaßen können. frauchen kriegt nen japaner.

golf wird aufgetaut, kriegt nen neuen ölwechsel und nen öldruckschalter und wird dann verkauft.

Hier nochmal nen Foto für alle, achso, im moment hat er noch ne weiße lederausstattung von k- maniac drin.

VR6SyncroVariant · 05.12.2010, 18:32

Zitat:

Zitat von AngryBlonde2K

so auto steht immer noch, da minusgrade. wird verkauft, hab kein bock mehr, hab soviel geld reingesteckt in ersatzteile und wartung dieses jahr und letztes jahr in den motorschadenseitdem und was bringts nix, null, es ist einfach kein verlaß auf das auto, wenn der bei den paar minusgrade einfriert, dann hat er pech.

jetzt hol ich mir nen neuwagen, nen koreaner.
und meine freundin ihr 9n hat letzte woche auch nen motorschaden gehabt, zwei vws in einer woche mit defekten motoren das ist zu viel, wenn einer kaputt ist, muss ich mich wenigstens auf einen verlaßen können. frauchen kriegt nen japaner.[/IMG]

Na dann viel Spaß!

Fabikiller · 05.12.2010, 18:48

Ich persönlich kenn keinen ders Schafft 2 VW Motoren in einer Woche kaputt zu kriegen.Nich schlecht

AngryBlonde2K · 05.12.2010, 18:50

Warum LOL?

Ich bin selber seit 5Jahren in ner japanischen/koreanischen Autowerkstatt (Mitsubishi+Chevrolet), beide Marken sind wir Servicehändler+Partner, ich mach grad meinen Servicetechniker auf Chevrolet.
Ich kenne mich bei beiden Marken sehr gut aus, krieg die Autos zum EK durchgereicht, hab auf Arbeit das Spezialwerkzeug, die Tester und krieg alles zum EK+Mehrwert durchgereicht.

Also was ist daran bitte falsch?

@ Fabikiller
mein motor ist ja nicht kaputt, aber es kotzt mich an, dass das auto trotz pflege+wartung immer rumbockt.
und frauchens auto fährt auch noch, hat nur nicht mehr wirklich kompression aufn 3ten topf, ist nen polo 9n 1.2 6v 3Töpfer, hat verbrennungsaussetzer zyl.3 kompression 10bar, andern beiden 16

Fabikiller · 05.12.2010, 18:58

Keine Ahnung.
Aber ich hab die Erfahrung gemacht das gerade die alten VW Motoren einfach hammer Robust sind.

Fahr zurzeit mit meinem Winterauto rum. 20jahre alter passat.1.8L 450.000km und das ding läuft wie ne eins.
Du kannst das ding bei -20° in begrenzer jagen und der packt das locker.
Ich glaube nicht,das man solch einen Motor bei regelmäßiger Wartung Kaputt bekommt!

AngryBlonde2K · 05.12.2010, 19:06

der golf ist seit 3jahren und 120Tkm in Familienbesitz hat immer nur autobahn gesehen, nie geheizt, immer warm gefahren und kalt laufen lassen, hat alle service nach hersteller bekommen, immer markenware oder orig. vw, kein billigzeugs...aber es hat nix gebracht.

der polo war sogar checkheft bei vw, von ner frau gefahren, die wegen jeder pisse in die werkstatt gefahren ist.

die autos sind top gewesen...beide letzten tüv ohne mängel, sogar der golf. und den hab ich extra bei der dekra abgegeben, weil ich nen prüfer wollte den ich nicht kenne.

wie gesagt, mir reichts erstmal mit vw, in meiner autohauskette ist selber nen vw autohaus, die haben bis wieder plusgrade sind urlaubssperre, weil die nur problem mit motoren alter und neuer vag-fahrzeuge haben wegen dem wetter. die werkstatt ist da 30-mann stark.

cyanide · 05.12.2010, 19:33

Achso, es liegt also an VW.... Natürlich.

Jedes Auto wird nun mal alt und immer reparaturbedürftiger. Glaubst du das ist bei deinen Chinesischen Kisten (oder was auch immer) anders?

Der Golf 3 und der Polo 6N sind nunmal auch alte Gurken und wer weiss, was die für ein Vorleben hatten...

Also hier bei uns gibts mit den Neuwagen von VW genauso"viele" Probleme, wie bei anderen auch.

Zitat:

Zitat von Fabikiller

Du kannst das ding bei -20° in begrenzer jagen und der packt das locker.

Fragt sich nur wie lange. Freut mich ja, dass er schon so viele KM geschafft hat, aber sowas muss trotzdem nicht sein. Ich hoffe mal du hast das nur theoretisch gemeint

...

AngryBlonde2K · 05.12.2010, 19:39

ich hab nicht gesagt dass es an vw liegt, aber ich bin vw müde und versuch mich jetzt bei ner anderen marke. jeder mechaniker/mechatroniker kauft sich sicherlich lieber nen ansprechendes fahrzeug seiner vertriebenen marke als ne fremdmarke.

und ich sag mal so, die kisten sind garnicht mal so schlecht wie viele denken.

und der polo ist nen 8jahre alter 9n mit 108000km runter, da sollte eigentlich nix am motor sein... und schon gar kein zyl.-kopfschaden nur weil der motor konstruktionsfehler hat. thema ist bei vw bekannt.

jedem das seine...

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