Welche Kupplung beim VR6 Turbo mit 400PS??

Quick-Nick · 30.11.2010, 01:32

Moin,

bin gerade auf der Suche nach einer Kupplung für meinen Turbo-Umbau.
Da ich ja bereits schlechte Erfahrungen mit einer Sinter-Kupplung machen durfte,
fällt mir die Suche etwas schwer.
Momentan habe ich die Sachs Performance mit organischem Reibbelag und verstärkter Druckplatte im Auge. Soll angeblich 520 Nm halten.
Da ich das Cabby nur im Straßenverkehr bewegen möchte und weder auf die Meile noch auf den Rundkurs damit will, möchte ich natürlich am liebsten das Kupplungsverhalten einer originalen Saugerkupplung behalten.
Kann einer von Euch vielleicht mal ein paar Erfahrungen preis geben??

Bin über jeden Tip dankbar.

Gruß
Nick.....

Gti 2cc7 · 30.11.2010, 03:43

Sachs Performance mit organischem Reibbelag und verstärkter Druckplatte

Die ist Top hat ein Kumpel von mir im G60, bloss der Preis ist auch Stolz Sachs Eben

Sinter würde ich nicht empfehlen lässt sich nicht gut fahren Meine Meinung

Mfg

Yoko · 30.11.2010, 06:00

Kauf Dir die Spec Stage 3+ ist eine Voll Sinterscheibe und absolut wie eine Serienkupplung zu fahren.

Das "rupfen"bei normalen Sinterscheiben liegt daran das es einzelne Sinterpads sind eine Durchgehende Scheibe wird nie rupfen.

spaetbremser · 30.11.2010, 09:18

welches Getriebe fähst du denn?
02A = Seriengetriebe VR6
oder
02M = R32/V5/V6-Getriebe Golf 4?

bei 02A hab ich bis jetzt nichts besseres gefahren als die Sachs Performance Kupplung mit organischem Belag. Da ist halt bei 500Nm Schluss. Und bei 400PS dürftest du schon über 500Nm liegen (ich hatte 430PS mit 589Nm).

beim 02M gibts 2 Möglichkeiten:
- Sachs Performance mir organischer Reibscheibe (ca 550Nm).
Oder
- RS4 Druckplatte mit RS4 Reibscheibe. Muss aber an das R32-Schwungrad angepasst werden.
(ein Freund von mir fährt die mit 600Nm im RS4 und der ist 500kg schwerer als der Golf3 VR6 2WD)

Quick-Nick · 30.11.2010, 09:56

Moin,

erstmal danke für die Antworten.
Wollte die Kupplung erstmal mit einem 02A VR6 Getriebe als 2WD fahren.
Evtl. baue ich aber nochmal auf Syncro/4Motion um.
Habe nun mehrfach gelesen, daß die Sachs Performance 520 Nm hält, das würde für meine Zwecke doch reichen. Was hält die Spec Stage 3+ an Nm??
Preislich tun sich ja Spec und Sachs nicht viel.
Was mir am wichtigsten ist, ist eine Fahrbarkeit wie mit der Serienkupplung.
Mehr als 400PS (wenn überhaupt)kann man dem Cabby wohl sowieso nicht zumuten, denke ich.

Bin auf weitere Erfahrungen von Euch gespannt.

Gruß
Nick.....

Yoko · 30.11.2010, 13:27

Die Spec Stage 3+ ist mit 620mn angegeben!!!

Quick-Nick · 30.11.2010, 15:59

Ok,
620 Nm ist schon mal ne Hausnummer.
Ist die Spec Stage 3+ denn auch im Stadverkehr fahrbar wie eine Serienkupplung??
Wie sieht es mit der serien Ausrückgabel aus?? Habe gehört, daß diese sich bei verstärkten Druckplatten gerne verbiegt. Gibt es Alternativen??
Gibt es einen günstigen deutschen Anbieter für die Spec oder sollte man sie direkt in den USA bestellen??

Gruß
Nick......

marko1983 · 30.11.2010, 22:08

Hey

das Getriebe ist aber nicht für 500NM ausgelegt, also die Kupplung wird zwar halten, aber dein Getriebe wird früher oder später (je nach Fahrweise) den Geist aufgeben... wenn du da was ganz genaues wissen willst, kannst du mal "Nordhesse" fragen, der kann dir das genau erklären.

mfg
marko

Yoko · 30.11.2010, 22:48

laut kumpel fährt sich die wie ne serien kupplung weils halt ne ganze platte is anstatt die üblichen nur pads

Getriebe is natürlich ne ganz andere sache quaife radsatz is für sowas ganz gut

01.12.2010, 13:25

Spec 3 ist sinter 3+ kevlar carbon gemisch, besseres pedalgefühl als 3!
hab hier noch ne 3 liegen ist vom marerial ganz was anderes als die 3+.

3 hat nur flügel 3+ ganze fläche, die 3+ wird sicher die bessere wahl sein, aber sachs ist nicht zu verachten, aber eben etwas teurer.

nur wenn erst 02a gefahren werden soll und dann später 02m muss wieder alles neu her, die passen ja so nicht untereinander.
bei 400ps würde ich eh zu nem 02m raten, die halten von haus aus etwas mehr.

edit:spec 3 ist kein reines sinter, also metallmischung aber sehr ähnliches material.

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