Motor Motor geht aus + hoher Verbrauch

G3GL90PS · 19.11.2010, 16:05

Mein Motor geht während der Fahrt aus, zudem verbraucht er laut MFA 12-13l/100km!
Er geht nicht direkt aus, sondern erst wenn ich die Kupplung trete oder die Drezahl im Keller ist. Danach kann ich ihn erst nach ca. 2-3 Minuten wieder Starten. Vorher lässt er sich nur Orgeln.
Haben jetzt schon vorher paar Teile getauscht:
Keilriemen + Spannrolle, Öl- Benzinfilter, Kupplung, Div. Dichtungen, etc.
Der Vorgänger hatte:
Zündspuhle, und Verteiler get.

Toffke · 19.11.2010, 17:06

hatte mal ein problem mit dem benzinpumpenrelai auch während der fahrt ausgegangen

G3GL90PS · 19.11.2010, 17:52

Fehlerspeicher ausgelesen:
Hallgeber funktion fehlerhaft.

Die Werkstatt meinte das der Wärmefühler für den hohen Spritverbrauch verantwortlich sein könnte.

G3GL90PS · 19.11.2010, 21:39

Hat vielleicht einer eine Idee oder so wie ich den Motor dazu bekomme, das er nicht immer ausgeht

Der Sucht sich nämlich irgendwie immer ganz tolle Orte aus, um auszugehen.

EDIT: Morgen fahre ich zum freundlichen und hoffe das er die Teile da hat. Deswegen brauch mir keiner damit kommen das ich die Teile tauschen soll.

max · 20.11.2010, 00:10

Wenn Du schreibst, dass er mehr Sprit verbraucht, sollten Deine Kerzen verust sein. Ich würde sie mal rausdrehen und säubern. Kann wegen dem hohen Spritverbrauch an der Lamda liegen.

G3GL90PS · 20.11.2010, 00:23

Beim Fehlerauslesen gab es zwar auch Lamdasonde Signal Fehlerhaft, dieser lies sich aber löschen. Die 2 Kabel waren abescheuert und diese wurden wieder befestigt.

Habe vorhin mal den Temperatursensor bei warmen Motor abgezogen = keine Reaktion.

Habe neue Kerzen verbaut, bin erst so 200-300km mit denen gefahren.
Deswegen weis ich nicht ob man viel sieht? Kann aber heute Mittag schauen.

Bude · 20.11.2010, 00:25

Temperaturfühler/geber testen ob der noch io ist.

golf3variant1488 · 20.11.2010, 00:29

guck auch nochmal in die verteilerkappe rein, was sagt die temperatur? wird er richitg warm? was sagt die mfa im öl?
bei unserem gti war das ventil großer kleiner kühlkreislauf defekt nach austausch 1l weniger verbrauch.
luftfilter etc. ist alles gemacht?
Guck auch nochmal nach der Verteilerkappe, evtl hat dein vorbesitzer nur kappe gemacht und auf den finger gesch***en
sind zündkabel etc io?
tritt das problem eher bei feuchtigkeit auf?

G3GL90PS · 20.11.2010, 00:36

Habe bei einer befreundeten Werkstatt gestanden, und die meinten der komplette Zündverteiler + Zündspule wären noch sehr neu.
Zündkabel sind auch i.o.
Luftfilter wurde auch grad erst gemacht.

Das komische ist, ich konnte Mi u. Do fahren nur das ruckeln im Kalten zustand war da. Fr fahre ich morgens los, kaum bin ich auf der Autobahn da geht er aus. Und ging insgesamt ca. 10 mal über den Tag aus.

Der Golf hat 127400km runter.

EDIT: Zum thema feuchtigkeit würde ich eher mit Nein beantworten. Hat nicht geregnet oder so.
Was die MFA bei Öl anzeigt weiß ich nicht, hatte ich nicht nachgeschaut.

G3GL90PS · 26.11.2010, 20:19

Habe jetzt die Lambda-Sonde und Kühlmitteltemperatur-Sensor getauscht.
Der Verbrauch ist wieder normal, das Ruckeln ist auch weg.

Bin jetzt wieder nach Mainz auf die Arbeit gefahren und er geht 1x auf dem Weg zur Arbeit sowie 1x auf dem Weg nachhause aus.

Heute auch gefahren, nur habe ich wieder den Spritzschutz unter dem Keilriemen moniert.
Sattdessen das er jetzt jeweils 1x Ausgeht, hat er nur geruckt und lief weiter.

Ich finde aber noch das einwenig Leistung fehlt.

Wollten dann heute nochmal Fehlerauslesen:
Wenn man nur den Motor auslesen wollte, war keine Kommunikation möglich.
Wenn man aber alles auslesen wollte, zeigte er nur balken anstatt der Anzahl der Fehler.

Was kann das noch sein?

STRo · 27.11.2010, 15:10

Ich habe das selbe Problem der geht häufig aus wenn ich die kupplung trete (Drehzahl fängt sich nicht sondern geht auf 0).
Kann dann aber sofort wieder starten, über eine lösung würde ich mich auch freuen.

G3GL90PS · 28.11.2010, 21:29

Will keiner Helfen

oder
kann keiner Helfen

Michel91 · 29.11.2010, 17:51

Hi hatte das selbe Problem, ein Kabel das zum Steuergerät geführt hat war fast schon durchgerissen das wurde ausgewechselt und jetzt geht wieder alles

G3GL90PS · 02.12.2010, 21:19

Habe mir die Kabel zum Steuergerät angeschaut.

Beim öffnen des Wasserkastens habe ich festgestellt, das mein Golf ein Nest hatte. Der Marder/Maus etc. hatte sich 3 Kabel vorgenommen und die Isolierung angenagt.

Werde ihn morgen Mittag probefahren. Hoffe das er dann wieder Läuft.

Habe schon 600€ in Ersatzteile für den Motor gesteckt.

G3GL90PS · 05.12.2010, 00:22

Bin heute jeweils ca. 30km gefahren.
Hinweg Landstraße = Nicht Ausgegangen

Rückweg Autobahn = Kurz nachdem ich von der AB unten war ist er ausgegangen

Was kann ich noch kontrollieren/machen.

EDIT:
Er geht immer bei warmen Motor* aus, und lässt sich nach ein paar Sekunden wieder Starten wenn ich die Zündung ausmache.
* Er geht nicht direkt aus, sondern er nimmt kein Gas mehr an und sobald ich die Kupplung trete geht er aus.
Die Drezahl steigt im Leerlauf immer wieder auf 2000u/min und fällt dann erst auf 800u/min.
Bekomme den Verbrauch nicht unter 10L/100km

Tankdeckel · 06.12.2010, 05:39

Habe auch genau das Problem, nach 50 bis 60km geht die Kiste aus und nach ca. 5 Min kann ich ihn wieder starten.
Seid heut morgen geht er gar nicht mehr an. Auch nach 5 mal orgeln nicht.

Habe bisher die Kopfdichtung, die Benzinpumpe nebst Relais und den Zündverteiler in Verdacht. Taucht bei mir erst seid gestern auf. Vorher war alles gut.

Ausschliessen (falls es nützt) kann ich in jedem Falle Batterie, LiMa, Anlasser und Zündkerzen. Die Teile sind fast neu bzw durchgecheckt von mir und nem Mechaniker.

Wenn noch jemand Tips hat bitter her damit

werde als erstes heut nen Zündverteiler holen und die Benzinzufuhr "kurzschliessen" bevor ich eine ZKD kaufe. Berichte dann!

G3GL90PS · 06.12.2010, 20:34

Vermute mal das der Vorgänger bei meinem Golf an der Wegfahrsperre rumgefriemelt hatt, da vom Lichtschalter das Platik leicht gebrochen ist.

Weil wie er heute auf dem Heimweg ausgehen wollte habe ich das Gaspedal gedrückt gehalten und nach ca. 2sek kam ein klacken aus dem Tacho und er lief wieder.

Muss Morgen danach mal schauen.

Tankdeckel · 06.12.2010, 23:14

Hab mein Problem lösen können:

Zündspulenstecker war wohl angeknackt und da lief fröhlich Wasser in den Stecker. Spule getauscht, Problem weg.

G3GL90PS · 06.12.2010, 23:17

Da weiß ich ja was ich morgen als erstes machen werde.
Hatte ja tierischen besuch gehabt

Stormraider · 07.12.2010, 17:48

Bei mir war das auch mal So aber da war es so das in die Verteilerkappe Wasser gelaufen ist. Und dann manchmal der Zündfunke nicht vorhanden war

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