Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 14.11.2010, 12:40 #1
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Standard Getriebe revidieren

wer hat davon ahnung??? was würde mich das kosten und wie lange dauert sowas???


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Alt 14.11.2010, 12:46 #2
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Dafür braucht man teures Spezialwerkzeug und teure Ersatzteile. Schreib doch mal Nordhesse an, der kann dich aufklären.
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Alt 14.11.2010, 19:17 #3
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Schaltgetriebe? CCM?
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Alt 14.11.2010, 21:01 #4
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ja schaltgetriebe und ccm!!! und eine andere frage hätte ich och noch; passt ein gti getriebe bei nen vr6???
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Alt 14.11.2010, 21:01 #5
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hätte auch da auch die frage ob man es selbst überholen kann oder was es kosten würde es machen zu lassen? ist ein CHE und ein DFQ getriebe
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Alt 14.11.2010, 21:05 #6
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soweit ich weiß passen Getriebe von 4-Zylindermotoren nur wenn das Kupplungsgehäuse (Kupplungsglocke) gegen das von einem der 6-Zylindergetriebe getauscht wird
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Alt 14.11.2010, 21:07 #7
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aso ok... aber nun zu meiner eigentlichen frage getriebe revidieren;o)))

weiß den keiner was das kostet und wie lange sowas brauch???

Geändert von VR6SyncroVariant (14.11.2010 um 23:13 Uhr)
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Alt 14.11.2010, 23:32 #8
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CCM lässt sich nur durch CCM , CHN (CHN ist baugleich mit CCM, Unterschied: Synthetikölfüllung statt Mineralöl) oder AGK (1., 2. und 3. Gang kürzer übersetzt als bei CCM/CHN) austauschen.

Überholung ist nicht gleich Überholung! Hierbei gibt es große Unterschiede... Vom Austausch einzelner defekten Komponenten bis zur Komplettüberholung ist zwischen 100 und 1000 Euro alles möglich.

Allgemein kann man sagen, dass man mit ein paar wenigen guten Werzeugen (Trennvorrichtung, Abzieher, Heißluftfön) z.B. schon die Synchronringe tauschen kann. Beim Austausch von Kegelrollenlagern müssen die Wellen bzw. der Ausgleichskorb neu eingemessen werden! Hierzu benötigt man Messuhr mit Halter sowie Einstellscheiben!

Die Antriebswelle hat 2 Kegelrollenlager, die Hauptwelle zwei Kegelrollen- und ein normales Rollenlager, das Differential hat ebenfalls nochmal zwei Kegelrollenlager!

Dann sollte man mindestens 3 Wellendichtringe (1x Antriebswelle + 2x Gelenkwellenflansch) wechseln, 6 Synchronringe (2. Gang hat 2 Stück!) und nach Bedarf Ersatzteile fürs Diff. (Anlaufscheibenverbund, Kegelradachse mit Splint, evtl. Kegelräder, evtl. Schraubensatz fürs Tellerrad)...

In Angesicht der Preise für ein gebrauchtes Getriebe ist eine komplette Revidierung eher nicht lohnenswert...

Mein Tipp: Wenn man ein Getriebe offen hat, in jedem Fall die Kegelradachse mit Splint erneuern! (Einbaulage des Splints beachten!!!) Das ist beim VR6-Getriebe in jedem 2. Fall der Ausfallgrund!!!

MfG
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Alt 14.11.2010, 23:40 #9
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mmh das globe ich aber woher bekomme ich ein gutes gebrauchtes und woher weiß ich das das noch gut läuft???
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Alt 15.11.2010, 14:30 #10
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Wen du dein Getriebe abgibst bekommst ein überholtes Getriebe für 600 Euro.




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Alt 15.11.2010, 17:08 #11
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mmh und woher???
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Alt 15.11.2010, 20:24 #12
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Ich habs beim Händler gekauft der mir ein kaputtes Auto verkaufte haben und dan geeinigt jeder zahlt die Hälfte und Arbeitszeit musste ich auch nicht zahlen.
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Alt 16.11.2010, 13:22 #13
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naja aber habe meinen privatgekauft vor 1 1/2 jahren. die getriebe gehen bei ebay für viel geld raus((((
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Alt 16.11.2010, 22:14 #14
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Ja der händler schickte mein Getriebe auch ain zu son Getriebespeziallisten und dan bekamm er das neue und baute es mir ein. Veleicht mal googeln nach z.B. Getriebe instandsetzen, austausch Getriebe, instandgesetztes Getriebe und und und.


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